寧德時代、奇瑞攜手，鈉離子電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化初期

同時，鈉離子電池相比鋰離子電池具有更高的離子傳輸速率，更高的靜電能密度和高溫穩(wěn)定性等特點(diǎn)，因此可以在衛(wèi)星通訊、無人機(jī)等領(lǐng)域應(yīng)用。鈉離子電池還可以在智能家...

2023-04-26 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車鈉離子電池 1174 0

多氟多新能源鈉離子電池開發(fā)進(jìn)展

鈉電產(chǎn)業(yè)化勢頭猛進(jìn)，目前已吸引傳統(tǒng)鋰電企業(yè)、鈉電新勢力、跨界企業(yè)等多方布局。從行業(yè)內(nèi)看，鈉電研發(fā)開始于對材料的探索，在此情況下，材料企業(yè)入局鈉電有一定的...

2023-04-21 標(biāo)簽：鈉電池鈉離子電池 1933 0

鈉電上下游企業(yè)聚力青鈉科技大圓柱鈉電搶跑

作為鈉電池賽道的參與者和資源整合者，青鈉科技從一開始就得到了來自產(chǎn)業(yè)鏈上下游和資本市場的高度關(guān)注。

2023-04-15 標(biāo)簽：電動汽車鈉電池鈉離子電池 3877 0

海外戶儲高漲 鈉電前景幾何？

2023，鈉電進(jìn)入量產(chǎn)元年，成為新能源行業(yè)新的突破口。

2023-04-10 標(biāo)簽：鉛酸電池鈉電池鈉離子電池 1209 0

面向電動汽車全場景如何破解動力電池低溫桎梏？

如經(jīng)濟(jì)學(xué)“S型曲線”，全球電動化轉(zhuǎn)型走過緩慢滲透的初期，正處于快速增長階段。

2023-04-07 標(biāo)簽：動力電池鈉離子電池鋰金屬電池 1000 0

鈉電池戶用儲能應(yīng)用機(jī)會幾何？

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計，2022年度戶用儲能電池出貨量為25GWh，同比增354.5%。2023年，受國際能源形勢驅(qū)動，戶用儲能高景氣度持續(xù)。

2023-04-03 標(biāo)簽：UPS電源儲能電池恒流充電 1512 0

鈉離子電池的裝車進(jìn)展不斷加速

雅迪科技集團(tuán)執(zhí)行總裁王家中預(yù)計，“大概今年7、8月份（鈉離子電池）兩輪電動車會在整個行業(yè)批量生產(chǎn)。未來3年多的時間市場規(guī)模約達(dá)到35~50GWh。”

2023-03-24 標(biāo)簽：鉛酸電池電動車鈉電池 5112 0

首臺鈉離子電池試驗車亮相，有望打破電車價格底線

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）近日，市場消息顯示，由思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺鈉離子電池試驗車公開亮相，此次試驗車中搭載的是應(yīng)用蜂窩電池技術(shù)...

2023-02-26 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池電池 3839 0

超越寧德時代！鈉電池成功裝車！

2021年7月29日，寧德時代發(fā)布了第一代鈉離子電池，并打算通過鋰鈉混搭的方式，將其裝載到電動汽車上，成為新的儲能和動力電池的新選擇，同時實(shí)現(xiàn)鈉離子電池...

2023-02-24 標(biāo)簽：負(fù)極材料鈉離子電池寧德時代 2986 0

一文看懂鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈

鈉離子電池最早在20世紀(jì)80年代初出現(xiàn)，隨后由于鋰離子電池的性能更為優(yōu)異，鈉離子電池的研究一度停滯。2010年后，隨著動力電池領(lǐng)域的需求越來越大導(dǎo)致鋰離...

2023-02-15 標(biāo)簽：鈉離子鈉離子電池 6249 0

多氟多的鈉離子電池已經(jīng)在國內(nèi)著名車企成功裝車

2022年以來，鋰電池原材料價格上漲、新能源汽車需求快速增長、以及鈉離子電池技術(shù)持續(xù)進(jìn)步等多種因素導(dǎo)致其備受關(guān)注。

2023-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車鈉離子電池寧德時代 2537 0

負(fù)極材料制約鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化

盡管鈉離子電池產(chǎn)業(yè)熱度近期大幅升溫，但其產(chǎn)業(yè)化仍存在一定的瓶頸。

2023-02-02 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池負(fù)極材料鈉離子電池 953 0

動力電池技術(shù)六大方向

下一代動力電池技術(shù)正在快速逼近，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計到材料體系優(yōu)化，中國動力電池企業(yè)開始展示出越來越強(qiáng)的底層創(chuàng)新能力。

2023-01-16 標(biāo)簽：動力電池鋰硫電池固態(tài)電池 1075 0

200億儲能新秀也要來造“鈉離子電池”？

據(jù)悉，普利特前身為同濟(jì)大學(xué)普利特化學(xué)研究所，2022年3月，普利特宣布收購海四達(dá)約80%股權(quán)，正式進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域。8月，普利特完成對海四達(dá)的收購，海四達(dá)...

2023-01-16 標(biāo)簽：鋰電池儲能技術(shù)鈉離子電池 520 0

2022年是動力電池榮耀、反客為主的一年

動力電池所代表的供應(yīng)鏈無疑是部分答案所在。根據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research于1月4日公布的數(shù)據(jù)，2022年1~11月，全球電動汽車電池裝機(jī)量...

2023-01-11 標(biāo)簽：動力電池電池鈉離子電池 857 0

ESM：鈉電正極中的雙功能惰性元素替代

近日，北京科技大學(xué)劉永暢教授和鄧世清副教授等人在鈉離子電池的層狀氧化物正極中采用電化學(xué)惰性元素取代，特別是鈉層，能夠有效穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和提高性能。然而，這些非...

2023-01-11 標(biāo)簽：正極材料光譜鈉離子電池 1637 0

鈉離子電池正極材料產(chǎn)業(yè)化提速

鈉離子電池正極材料開始在產(chǎn)業(yè)化之路上“踩油門”。同時，應(yīng)該看到全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段，國內(nèi)企業(yè)已搶占市場先機(jī)。

2023-01-10 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)鈉離子電池 678 0

鈉離子電池行業(yè)深度：空間釋放未來可期

鉛酸電池替代有望成為鈉離子的先導(dǎo)主戰(zhàn)場，率先實(shí)現(xiàn)電動自行車、低速電動車、備用電源和起動電池的無鉛化；標(biāo)準(zhǔn)化程度提高之后，有望實(shí)現(xiàn)A00級電動汽車的有效應(yīng)...

2023-01-09 標(biāo)簽：鉛酸電池鈉離子電池 3366 0

AEM：交聯(lián)粘結(jié)劑助力高性能合金負(fù)極鈉離子電池

基于此，山東大學(xué)楊劍教授與山東科技大學(xué)柏中朝教授合作，在國際知名期刊Advanced Energy Materials上發(fā)表題為“Intermolecu...

2022-12-20 標(biāo)簽：電極電池粘結(jié)劑鈉離子電池 2042 0