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車規(guī)級(jí)芯片

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車規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車元件。車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車規(guī)元器件的通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

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車規(guī)級(jí)芯片資訊

經(jīng)緯恒潤(rùn)AUTOSAR成功適配國(guó)芯科技國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)AUTOSAR基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品INTEWORK-EAS-CP成功適配國(guó)芯科技的CCFC2012BC產(chǎn)品家族。同時(shí)，經(jīng)緯恒潤(rùn)完成了對(duì)國(guó)芯科技的M...

2023-06-21 標(biāo)簽：芯片車規(guī)級(jí)芯片 956 0

車規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)替代全景：覆蓋MCU、功率半導(dǎo)體智能座艙技術(shù)路線

北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專為汽車與工業(yè)客戶提供車規(guī)級(jí)安全芯片及配套服務(wù)。公司整合硬件供應(yīng)、軟件SDK與技術(shù)...

2025-04-21 標(biāo)簽：國(guó)產(chǎn)芯片智能座椅車規(guī)級(jí)芯片 941 0

芯進(jìn)電子獲得中國(guó)車規(guī)級(jí)芯片企業(yè)稱號(hào)

12月23日，半導(dǎo)體頭部媒體芯榜，與國(guó)投科創(chuàng)、億歐網(wǎng)共同發(fā)布【芯榜·芯未來(lái)】榮譽(yù)榜單，評(píng)選出了車規(guī)級(jí)芯片企業(yè)、先進(jìn)封測(cè)企業(yè)、中國(guó)CHIPLET技術(shù)貢獻(xiàn)企...

2023-01-13 標(biāo)簽：芯片車規(guī)級(jí)芯片 926 0

大普技術(shù)亮相ATUO TECH 2024廣州國(guó)際汽車技術(shù)展

2024年5月17日，ATUO TECH 2024廣州國(guó)際汽車技術(shù)展在廣州保利世貿(mào)博覽館落下帷幕。

2024-05-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)ADAS系統(tǒng)車規(guī)級(jí)芯片 925 0

肇觀電子榮膺“智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈TOP100創(chuàng)新企業(yè)“及“行業(yè)最具投資價(jià)值公司“獎(jiǎng)項(xiàng)

12月13日-12月15日，2023年度（第七屆）高工智能汽車年會(huì)在上海盛大舉辦。

2023-12-21 標(biāo)簽：adas LED閃爍智能汽車 923 0

量產(chǎn)出貨！納芯微高性能車規(guī)級(jí)LDO為車載電源設(shè)計(jì) 帶來(lái)新選擇

納芯微2022年全新發(fā)布的首款車規(guī)級(jí)LDO芯片NSR31/33/35系列現(xiàn)已正式量產(chǎn)，并向知名國(guó)際汽車零部件廠商批量供貨。 LDO芯片是一種低壓差線性調(diào)...

2022-10-27 標(biāo)簽：納芯微車規(guī)級(jí)芯片 922 0

聯(lián)發(fā)科結(jié)合NVIDIA推出Dimensity Auto座艙平臺(tái)，為汽車帶來(lái)先進(jìn)的AI技術(shù)

聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）在NVIDIA GTC大會(huì)上推出了一系列結(jié)合AI技術(shù)的Dimensity Auto座艙平臺(tái)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），包括CX-1...

2024-03-20 標(biāo)簽：NVIDIA 聯(lián)發(fā)科技汽車制造 909 0

華大九天多款產(chǎn)品獲得ISO 26262 TCL3和IEC 61508 T2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

據(jù)華大九天2023年年報(bào)披露，其原理圖/版圖編輯工具Empyrean Aether、電路仿真工具Empyrean ALPS、物理驗(yàn)證工具Empyrean...

2024-05-23 標(biāo)簽：EDA工具晶體管功率器件 901 0

國(guó)內(nèi)3款車規(guī)級(jí)芯片成功流片

傳統(tǒng)汽車每輛車所需的芯片數(shù)量約為300至500個(gè)，而電動(dòng)智能車輛所需的芯片數(shù)量已超過(guò)1000個(gè)，而高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車更是使用大量芯片，每輛車的芯片數(shù)量甚至...

2023-07-25 標(biāo)簽：mcu 芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛 886 0

貞光科技 | 什么是所謂的車規(guī)級(jí)？

最近在做很多汽車電子產(chǎn)品和模塊的實(shí)驗(yàn)，有朋友不解，為什么你做的實(shí)驗(yàn)要求125度，不禁解釋到，汽車電子要求，朋友問(wèn)那什么是車載級(jí)，說(shuō)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)！就以此文章作為...

2022-08-01 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 872 0

車企擴(kuò)大非車規(guī)芯片使用，IDM市場(chǎng)份額受影響？

半導(dǎo)體廠商強(qiáng)調(diào)，中國(guó)車企轉(zhuǎn)向選用非車規(guī)級(jí)芯片將主要影響中國(guó)分銷商報(bào)價(jià)。2021至2022年間，由于全球芯片供應(yīng)緊張，IDM報(bào)價(jià)大幅上漲，然而2023年后...

2024-01-08 標(biāo)簽：半導(dǎo)體供應(yīng)商車規(guī)級(jí)芯片 854 0

南芯科技獲萊茵TüV ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)認(rèn)證

汽車智能化飛速發(fā)展，隨著自動(dòng)駕駛、新能源等功能的增加，單車車身芯片數(shù)量已由原來(lái)的 500 至 600 顆增加到單車芯片數(shù)量超 1000 顆以上。由于汽車...

2023-12-05 標(biāo)簽：新能源智能化車規(guī)級(jí)芯片 833 0

杰發(fā)科技AC7801x通過(guò)功能安全I(xiàn)SO 26262 ASIL B產(chǎn)品認(rèn)證

近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技正式宣布，公司AC7801x系列車規(guī)級(jí)MCU芯片已成功通過(guò)ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。

2024-04-09 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 QFP封裝 827 0

Andes晶心、經(jīng)緯恒潤(rùn)與先楫半導(dǎo)體聯(lián)合宣布三方將開(kāi)展合作

Andes晶心科技、經(jīng)緯恒潤(rùn)、先楫半導(dǎo)體聯(lián)合宣布三方將開(kāi)展合作，結(jié)合AndesCoreTM RISC-V處理器系列、先楫半導(dǎo)體HPM6200全線產(chǎn)品和經(jīng)...

2024-05-15 標(biāo)簽：PWM控制車規(guī)級(jí)芯片 RISC-V處理器 825 0

90納米占汽車芯片行業(yè)60%需求，行業(yè)投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

如果半導(dǎo)體組件的供應(yīng)短缺持續(xù)下去，到2026年全球下線汽車將減少多達(dá)20%。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）因此呼吁歐盟對(duì)汽車相關(guān)芯片給予特別支持。早在202...

2023-01-29 標(biāo)簽：芯片車規(guī)級(jí)芯片 817 0

“合作共贏·智行天下”華潤(rùn)微電子重磅發(fā)布車規(guī)級(jí)系列產(chǎn)品

12月14日，華潤(rùn)微電子“車規(guī)級(jí)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨2022年度產(chǎn)品研討會(huì)”在深圳灣萬(wàn)麗酒店三樓宴會(huì)廳成功舉辦。此次會(huì)議，以“ 合作共贏、智行天下 ”?為主題...

2022-12-14 標(biāo)簽：華潤(rùn)微電子車規(guī)級(jí)芯片 813 0

帝奧微電子榮膺最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)

近日，由蓋世汽車主辦的2024第六屆“金輯獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典在上海市取得圓滿落幕。獎(jiǎng)項(xiàng)圍繞“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這一主題，秉承"發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好...

2024-10-25 標(biāo)簽：汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片帝奧微電子 802 0

江蘇潤(rùn)石新增16顆車規(guī)級(jí)芯片

江蘇潤(rùn)石在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域孜孜不倦的精進(jìn)中持續(xù)開(kāi)發(fā)車規(guī)級(jí)新品，日前新增16顆通過(guò)AEC-Q100 Grade1，滿足MSL 1濕敏等級(jí)認(rèn)證的車規(guī)級(jí)芯片；進(jìn)...

2024-01-31 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 797 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)AUTOSAR成功適配曦華科技國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)AUTOSAR基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品INTEWORK-EAS-CP成功適配曦華科技的藍(lán)鯨CVM014x系列車規(guī)級(jí)MCU芯片。同時(shí)，經(jīng)緯恒潤(rùn)完成了對(duì)曦...

2023-12-19 標(biāo)簽：AUTOSAR 車規(guī)級(jí)芯片經(jīng)緯恒潤(rùn) 788 0

鈺泰半導(dǎo)體通過(guò)ISO 26262 ASIL-D汽車功能安全管理體系認(rèn)證

2024年3月19日，鈺泰半導(dǎo)體股份有限公司正式通過(guò)ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全管理體系認(rèn)證，并獲得由DEKRA德凱頒發(fā)的功能...

2024-03-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子 DEKRA 785 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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