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車規(guī)級(jí)芯片

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車規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車元件。車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車規(guī)元器件的通用測試標(biāo)準(zhǔn)。

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車規(guī)級(jí)芯片資訊

四維圖新旗下杰發(fā)科技獲ISO 26262汽車功能安全ASIL D流程認(rèn)證證書

杰發(fā)科技獲頒ISO 26262 ASIL D流程認(rèn)證證書，包括功能安全管理、系統(tǒng)水平開發(fā)、硬件開發(fā)、支持過程、汽車安全完整性水平指向和安全指向分析。這意...

2023-09-25 標(biāo)簽：SoC芯片杰發(fā)科技車規(guī)級(jí)芯片 1110 0

艾為電子獲證車規(guī)級(jí)芯片，助車企提升智能駕乘體驗(yàn)

此前，艾為電子已有多款車規(guī)級(jí)產(chǎn)品如呼吸燈驅(qū)動(dòng)、觸覺反饋芯片等通過AEC-Q100認(rèn)證，逐漸覆蓋汽車各領(lǐng)域應(yīng)用場景。本次通過AEC-Q100認(rèn)證的兩款車規(guī)...

2024-05-06 標(biāo)簽：芯片艾為電子車規(guī)級(jí)芯片 1107 0

大算力芯片如何加速上車

2022年，汽車智能化、電動(dòng)化加速推進(jìn)，全球的汽車產(chǎn)業(yè)格局亦在發(fā)生變化，中國企業(yè)紛紛躋身主賽道。中國新能源汽車現(xiàn)在處于怎樣的發(fā)展階段？上汽、廣汽大公司紛...

2022-08-04 標(biāo)簽：新能源汽車算力芯片車規(guī)級(jí)芯片 1095 0

廣芯微電子通過ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證

2024年3月25日，獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)（簡稱“TüV萊茵”）正式向廣芯微電子（廣州）股份有限公司（簡稱“廣芯微”）頒發(fā)I...

2024-04-07 標(biāo)簽：汽車電子車規(guī)級(jí)芯片廣芯微電子 1093 0

黑芝麻智能再度榮獲第八屆鈴軒獎(jiǎng)集成電路類金獎(jiǎng)

四年蟬聯(lián)鈴軒獎(jiǎng)，黑芝麻智能技術(shù)創(chuàng)新能力持續(xù)獲認(rèn)可。華山二號(hào)A1000榮獲集成電路類量產(chǎn)金獎(jiǎng)，武當(dāng)系列C1200奪得集成電路類前瞻金獎(jiǎng)。 11月11日，2...

2023-11-13 標(biāo)簽：集成電路智能汽車車規(guī)級(jí)芯片 1036 0

貞光科技代理品牌——紫光同芯獲汽車電子創(chuàng)新企業(yè)獎(jiǎng)

北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供車規(guī)安全芯片硬件、軟件SDK的產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)。可安排技術(shù)人員到客戶現(xiàn)場進(jìn)行支持，...

2024-09-30 標(biāo)簽：汽車電子紫光同芯車規(guī)級(jí)芯片 1033 0

進(jìn)階秘籍：國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片好用還避坑

其實(shí)不然，海外芯片是有檔次的，國產(chǎn)芯片檔位差別比較小。價(jià)格便宜的海外芯片質(zhì)量很難保證，操控性也談不上；而國產(chǎn)芯片比同價(jià)位的海外芯片高一個(gè)檔次，品控更好，...

2022-12-16 標(biāo)簽：芯片變壓器車規(guī)級(jí)芯片 1030 0

經(jīng)緯恒潤AUTOSAR成功適配國芯科技國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片

通過本次合作，國芯科技的芯片產(chǎn)品將以功能更加完善、性能更加量化、服務(wù)更加完整的狀態(tài)面向車內(nèi)不同應(yīng)用場景。未來，經(jīng)緯恒潤與國芯科技將繼續(xù)合作，不斷為國芯科...

2023-06-15 標(biāo)簽：AUTOSAR 智能駕駛車規(guī)級(jí)芯片 1019 0

車規(guī)芯片商琻捷電子獲超5億元投資

此次融資主要趕緊琻捷電子、汽車、氫和工業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的傳感器芯片升級(jí)了監(jiān)視和擴(kuò)大市場。現(xiàn)在，隨著新四化“后期”的開始，汽車電子電氣構(gòu)架的集中式發(fā)展...

2023-07-14 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子傳感器芯片 1010 0

如何破解車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)能力難題

據(jù)了解，2021年平均每輛車所需芯片數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了1000顆以上。而新能源汽車正在加速發(fā)展，一臺(tái)新能源汽車搭載的芯片數(shù)量達(dá)到了1000顆以上，可以說新能...

2023-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片 1006 0

國創(chuàng)中心與長城汽車成立車規(guī)級(jí)芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

近日，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊），一場盛大的揭牌儀式吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱“國創(chuàng)中心”）與長城汽車股份有限公司...

2024-06-15 標(biāo)簽：新能源汽車長城汽車車規(guī)級(jí)芯片 1004 0

峰岹科技：車規(guī)級(jí)芯片榮獲全球電子成就獎(jiǎng)年度微控制器產(chǎn)品獎(jiǎng)！

NEWSTODAY新聞動(dòng)態(tài)11月2日全球電子成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在深圳大中華喜來登宴會(huì)廳揭曉，峰岹科技（股票代碼：688279）高性能車規(guī)級(jí)“雙核”電機(jī)控制專...

2023-11-07 標(biāo)簽：微控制器車規(guī)級(jí)芯片峰岹科技 1001 0

AEC-Q | 淺談激光雷達(dá)光電組件的車規(guī)可靠性認(rèn)證

基于激光雷達(dá)在汽車中的應(yīng)用場景和汽車自身的高可靠性要求，激光雷達(dá)及其組件要進(jìn)入車用供應(yīng)鏈，必須通過嚴(yán)苛的可靠性驗(yàn)證。AEC-Q102是公認(rèn)、通用的光電半...

2023-01-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)車規(guī)級(jí)芯片 AECQ 999 0

TMC2023-車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體論壇劇透丨SiC在NEV中的創(chuàng)新型應(yīng)用

20+場報(bào)告，涵蓋材料、封裝、應(yīng)用和技術(shù)趨勢4大板塊。當(dāng)前各大車企及Tier1均已布局或采用SiC功率器件與模塊，以提高補(bǔ)電效率和續(xù)航里程，但同時(shí)也帶...

2023-06-27 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 992 0

納芯微推出全新的車規(guī)級(jí)高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列

納芯微宣布推出全新的車規(guī)級(jí)高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無需任何外部隔離元件，即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電流測量。

2024-04-14 標(biāo)簽：電流傳感器充電樁車載電機(jī) 990 0

國內(nèi)首款具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)AI智能駕駛芯片發(fā)布

隨著汽車智能化的發(fā)展，自動(dòng)駕駛的每次進(jìn)化都意味著技術(shù)的一次革新。但是，自動(dòng)駕駛除了取決于算法水平的智能程度，還必須要有一個(gè)可以承載高度智能化且運(yùn)算量龐大...

2020-10-30 標(biāo)簽：AI 智能駕駛車規(guī)級(jí)芯片 983 0

東芯半導(dǎo)體在車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品方面的布局

在汽車智能化、電動(dòng)化的大趨勢下，車規(guī)級(jí)芯片市場呈現(xiàn)出巨大的增長潛力，目前整個(gè)汽車芯片市場在安全、可靠性等方面要求較高，但在汽車市場中大部分芯片被國外廠商...

2024-08-28 標(biāo)簽：汽車芯片東芯半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)芯片 979 0

中國新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，本土車規(guī)MCU國產(chǎn)化率目標(biāo)25%

在新能源汽車領(lǐng)域，中國正展現(xiàn)出其強(qiáng)大的市場影響力和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型能力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2023年我國新能源車產(chǎn)銷量突破900萬輛大關(guān)，市場...

2024-06-04 標(biāo)簽：新能源汽車汽車車規(guī)級(jí)芯片 963 0

中國車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)

貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方...

2022-11-23 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 960 0

華潤微電子通過ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)認(rèn)證

近日，華潤微電子集成電路（無錫）有限公司通過ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)ASIL D認(rèn)證，獲得由獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵Tü...

2024-04-09 標(biāo)簽：集成電路汽車電子華潤微電子 959 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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