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      標簽　>　車規(guī)級芯片

      車規(guī)級芯片

      +關(guān)注2人關(guān)注

      車規(guī)級芯片，是一個汽車元件。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標準。AEC-Q系列認證雖然不是強制性的認證制度，但目前已成為公認的車規(guī)元器件的通用測試標準。

      文章：250個 瀏覽：12747次 帖子：3個

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      存儲芯片領(lǐng)先企業(yè)東芯半導(dǎo)體2021年業(yè)績暴漲

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      ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）在國產(chǎn)化替代與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動下，國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)得以快速孵化。相較于燃油車，電動汽車新增了電池、電機、電控系統(tǒng)，...

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      2021年上半年以來，受芯片及大部分元器件短缺的影響，汽車及智能產(chǎn)品的供應(yīng)上是不足的，目前只能通過減產(chǎn)甚至停產(chǎn)來過渡。 受上游企業(yè)減產(chǎn)影響，車規(guī)級芯片產(chǎn)...

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      造成缺芯的原因有哪些

      ??去年底，有媒體傳出，受上游企業(yè)減產(chǎn)影響，車規(guī)級芯片產(chǎn)量開始減少，部分車廠將會面臨產(chǎn)量下降，甚至是停工停產(chǎn)的風(fēng)險。在號稱魔幻元年的2020發(fā)生這樣的事...

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      7月15日~16日，以“應(yīng)用引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動”為主題的中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新大會暨IC應(yīng)用博覽會（ICDIA 2021）在蘇州盛大舉行

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      6月28日，據(jù)外媒報道，大眾汽車在墨西哥的分部近日公開表示，此前由于全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)緊張導(dǎo)致減產(chǎn)的墨西哥相關(guān)工廠，預(yù)計將在7月份恢復(fù)三個部分的生產(chǎn)活動...

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      5月21日消息 從官方獲悉，吉利汽車持續(xù)加碼布局半導(dǎo)體，于5月17日與芯聚能半導(dǎo)體、吉利汽車旗下威睿等合資成立廣東芯粵能半導(dǎo)體有限公司，注冊資本4億元，...

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      2021-03-05 標簽：新能源汽車供應(yīng)鏈車規(guī)級芯片 3615 0

      《2021 CIAS中國國際新一代車規(guī)級功率半導(dǎo)體技術(shù)高峰論壇》

      汽車世界正在以飛快的速度擁抱電氣化，隨著電氣化進程的不斷推進，各大車企對車規(guī)芯片也越發(fā)依賴，涵蓋了MCU（微控單元）、功率半導(dǎo)體（IGBT/MOSFET...

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      什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢

      汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？? 責(zé)任編輯：xj ? ? ? ?原文...

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      中國首款車規(guī)級人工智能芯片地平線征程2入選“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”

      11 月 23 日消息，在第七屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，中國首款車規(guī)級人工智能芯片地平線征程 2 入選世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果。地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱博士...

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      國內(nèi)首款具有完全知識產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級AI智能駕駛芯片發(fā)布

      隨著汽車智能化的發(fā)展，自動駕駛的每次進化都意味著技術(shù)的一次革新。但是，自動駕駛除了取決于算法水平的智能程度，還必須要有一個可以承載高度智能化且運算量龐大...

      2020-10-30 標簽：AI智能駕駛車規(guī)級芯片 973 0

      車規(guī)級芯片是很多企業(yè)的噩夢

      車規(guī)級芯片是很多企業(yè)的噩夢

      說到車規(guī)認證，是很多芯片企業(yè)的噩夢，因為汽車行業(yè)有自己的硬件規(guī)格標準——“車規(guī)級”，這就像一道分水嶺，劃分著低端和髙端、新玩家和老玩家。

      2020-06-10 標簽：車規(guī)級芯片 1.0萬 0

      Xilinx為百度量產(chǎn)型自主泊車專用車載計算平臺，ACU-Advanced提供強大動力

      賽靈思宣布，賽靈思車規(guī)級芯片平臺Zynq? UltraScale+? MPSoC正在為百度量產(chǎn)型自主泊車（Automated Valet Parking...

      2019-12-19 標簽：賽靈思百度車規(guī)級芯片 1691 0

      國產(chǎn)“芯”關(guān)鍵性能已超國際 國產(chǎn)車規(guī)級芯片接連推出

      收集而來的海量數(shù)據(jù)自然需要有一個非常強的“大腦”去處理運算，這里就體現(xiàn)出車規(guī)級芯片的核心作用了。

      2019-08-31 標簽：芯片英特爾自動駕駛 3836 0

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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        imx8
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        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        駕駛輔助系統(tǒng)
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      • 慧榮科技
        慧榮科技
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      煜灃11 電子發(fā)燒友Duke2037

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