上汽資產(chǎn)消息顯示,十三屆全國人大四次會議將于2021年3月5日在北京召開。全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹即將啟程赴京。
今(3月1日)日,陳虹代表透露,本屆兩會,他將帶去4份建議。內(nèi)容分別是《關(guān)于提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率,增強國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈自主可控能力的建議》、《關(guān)于加強數(shù)字生態(tài)環(huán)境下汽車數(shù)據(jù)安全和隱私保護的建議》、《關(guān)于加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策配套,助力汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展的建議》、《關(guān)于完善新能源汽車“車電分離”商業(yè)模式政策體系的建議》。
圖片來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
其中,《關(guān)于提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率,增強國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈自主可控能力的建議》方面,陳虹代表建議,在消費級芯片企業(yè)的扶持政策基礎(chǔ)上,加大對車規(guī)級芯片行業(yè)的扶持力度,使整車和零部件企業(yè)“愿意用、敢于用、主動用”。
出臺聚焦車規(guī)級芯片的扶持政策,包括各級研發(fā)和產(chǎn)線投資補貼、首臺套應(yīng)用補貼等,降低企業(yè)投入和產(chǎn)品價格;并拉動保險企業(yè)設(shè)計產(chǎn)品責(zé)任險,對國產(chǎn)芯片在整車上的應(yīng)用進行保障,降低整車、系統(tǒng)和芯片企業(yè)的應(yīng)用風(fēng)險。
此外,他還建議制定車規(guī)級芯片“兩步走”的頂層設(shè)計路線,實現(xiàn)車規(guī)級芯片企業(yè)從外部到內(nèi)部的動力轉(zhuǎn)換。第一步由主機廠和系統(tǒng)供應(yīng)商共同推動,扶持重點芯片企業(yè),幫助芯片企業(yè)首先解決技術(shù)門檻較低的車規(guī)級芯片國產(chǎn)化問題,提升其車規(guī)級國產(chǎn)化體系能力;第二步主要由芯片供應(yīng)商推動,形成芯片供應(yīng)商內(nèi)生動力機制,解決技術(shù)門檻高的車規(guī)級芯片國產(chǎn)化問題。
同時,他建議針對具體高技術(shù)門檻芯片,推動設(shè)立整車、系統(tǒng)、芯片的重大聯(lián)合攻關(guān)專項項目,由政府、企業(yè)分攤研發(fā)資金,共享專利,占領(lǐng)未來行業(yè)制高點。成立重大聯(lián)合攻關(guān)專項項目,集中力量支持技術(shù)路線明確但技術(shù)儲備薄弱、應(yīng)用前景廣泛但前期投入巨大的項目,由政府或頭部企業(yè)牽頭需求端和供給端,分攤研發(fā)資金、共享專利,構(gòu)建需求驅(qū)動的協(xié)同創(chuàng)新鏈。
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原文標題:兩會 | 上汽陳虹:提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率,出臺相關(guān)扶持政策
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