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由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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近日,上汽通用五菱汽車股份有限公司(以下簡稱上汽通用五菱)與華為技術有限公司(以下簡稱華為)簽署戰略合作框架協議。
C-V2X是目前車聯網應用實現的一種主要技術手段,其將移動網絡和V2X直連技術融為一體,高可靠、多連接,通過車聯網平臺實現數據和應用打通,提供了更好的人...
據外媒報道,捷豹路虎推出了一項新技術,可讓司機無需再等待綠燈。該技術名為“綠燈最佳 速度建議” 系統,可讓汽車與交通燈“交談”,并 告知駕駛員在接近交叉...
2018年10月10日下午兩點,在上海世博中心華為全聯接大會上,華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanConnect平臺的戰略合作。這是華為在與眾多...
工信部發布基于LTE的C-V2X技術的車聯網直連通信的工作頻段
11月13日,工業和信息化部官網發布《車聯網(智能網聯汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規定(暫行)》(簡稱《規定》)明確,5.9G頻段...
Waymo公司CEO John Krafcik本周二在WSJ D.Live技術大會上承認了自動駕駛道路漫長,他說,雖然無人駕駛汽車“真正在這里”,現實中...
此前,工信部無線電管理局局長謝遠生表示,無線電頻率是發展智能網聯汽車的關鍵資源,因為運動的汽車要跟網絡連接是離不開無線電的,這次無線電用于車聯網的頻率被...
近日,中國商飛上海飛機制造有限公司與騰訊云簽訂戰略合作協議,雙方宣布將將共同推進云計算、大數據、人工智能和5G等前沿技術在航空工業及相關上下游領域的廣泛...
11月4日-8日,在中國汽車工程學會年會期間,一場V2X“三跨”互聯互通應用展示活動,實現了世界首例跨通信模組、跨終端、跨整車的互聯互通。
美國《消費者報告》雜志最近一份可靠性報告一方面嚴厲批評了美國的國貨,另一方面卻對從亞洲進口的產品贊不絕口,這在一定程度上凸顯了汽車制造商面臨的一個難題。...
區塊鏈作為一種去中心化的記錄技術,經過幾年的迭代開發,區塊鏈現已發展成具備共享賬本、隱私保護、智能合約、共識四大特征,通過區塊鏈建立的系統不僅可以信息共...
相比于車載信息娛樂系統“過度”依賴互聯網生態服務,整車核心零部件及車輛本身的維護保養,安全監控等聯網數字化,才是守住自己的“一畝三分地”。
騰訊車聯副總裁鐘學丹表示,騰訊車聯通過TAI汽車智能系統將移動互聯網的服務生態無縫鏈接到用戶的智能出行、娛樂出行、社交出行場景中,并向合作伙伴提供多元的...
為了解決實際問題,又不能把控制權完全交給邊緣端的單體智能,慧拓智能構建了遠程的應急系統,一旦單體智能出現了問題,有一個最終的控制權來自遠程的人或者更高的...
消費者對車聯網、自動駕駛和共享汽車等幾個關鍵領域沒有消費欲望
美國雜志最近一份可靠性報告一方面嚴厲批評了美國的國貨,另一方面卻對從亞洲進口的產品贊不絕口,這在一定程度上凸顯了汽車制造商面臨的一個難題。汽車制造商們在...
中移物聯采購600萬臺M5330-A車載通信模塊,全力著手車聯網市場
據悉,中國移動的目標是建成全球最大的窄帶物聯網(NB-IoT),在大連接戰略發布后,中國移動的連接規模增長很快,2017年以物聯網為主的新業務實現了兩位...
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