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由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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智網科技董事長辛克鐸表示,在中國聯通的戰略指引下,聯通智網科技將以此次引入戰略投資為契機,實現與汽車巨頭等智能網聯行業龍頭企業的深度合作,打造成為國際一...
與車載網原義(“車內網”)相對應的是“車外網”,有些文獻中則將“車外網”稱為“車際網(Inter-Vehicle Network)”。其主要包含了V2V...
黑客攻擊車聯網的途徑,通常有:1、攻擊傳感器,比如雷達、LIDAR、攝像頭;2、攻擊MCU或者中央處理器,拿到汽車控制權;
6月5日,華為在深圳坂田基地就與奧迪的前期合作進展進行了介紹,并公布了自己在車聯網市場的定位、市場策略以及最新進展。華為LTE產品線總裁熊偉在接受包括《...
車聯網應用場景包括:遠程監測、車載娛樂、智能控制、輔助駕駛、自動駕駛,前四個已經實現了,所以這四個實現的放一起(詳情看下圖),在生活中我們都可以見到這些...
Aptiv的網絡安全核心支柱包含三個層面:工程、工具與處理以及實驗研究。在工程方面,要制定安全計劃以及發達的訓練體系;在處理措施與工具方面,要圍繞安全建...
隨著我國北斗衛星導航定位系統的發展和導航定位芯片的技術升級,在高精準度定位領域的應用越來越多,特別是車聯網行業的高精準定位應用市場也處于爆發的前夜。
近日,廣州交通局、工信局、公安局聯合發文,宣布委托廣州市智能網聯汽車示范區運營中心(以下“運營中心”)作為第三方機構,該運營中心具備示范區政策咨詢、道路...
C-V2X是目前車聯網應用實現的一種主要技術手段,其將移動網絡和V2X直連技術融為一體,高可靠、多連接,通過車聯網平臺實現數據和應用打通,提供了更好的人...
全球5G標準SEPs聲明量達29586個,CATT/大唐排名全球第8位
分析報告包括:① 5月29日,日本領先的全方位知識產權服務商日本技術貿易株式會社(NGB Corporation)發布了全球5G標準專利族聲明概況分析報...
禾多科技的墨綠色展位在眾多展位中看起來非常搶眼,用多種形式向大眾展出他們的自動駕駛方案。兩臺駕駛模擬器可以在仿真環境中駕駛虛擬車,中央是一輛配有高速自動...
vivo推出新操作系統OriginOS,升級全新智能家居品牌和車聯網服務平臺
摸索 2 年后,vivo 正式切入車聯網領域。11 月 19 日,vivo 2020 開發者大會在深圳舉行。會上,vivo 正式推出基于安卓打造的新操作...
簡單來說,分組交換就是將數據打包傳輸,類似于分布式計算,只在需要的時候才將對話傳送,沒有需要的時候就會停止傳送,無需“獨占”,就可以享受到通話連接服務。...
什么才是汽車智能化? 作為下一個即將爆發的智能終端市場,它是否會取代手機的位置?對于辰漢智能CEO劉金權來說,答案或許有些與眾不同。 5月27日,201...
百度在2015年9月披露了車聯網戰略,并推出了車聯網產品——百度CarLife,目前Carlife已應用到凱越和華陽的產品上,北京現代途勝也已經預裝。
相對而言,新能源的車企更容易接受車聯網所帶來的價值,主要因為新能源車的電控化、信息化程度更高,在實現車聯網需求的時候會更為容易。
大眾IQ.Drive駕駛輔助系統量產達到L2級別,南北大眾車聯網系統存差異
IQ.Drive駕駛輔助系統是大眾當前在國內住要推進的駕駛輔助系統,具備主流駕駛輔助功能,豐富度較高,配備合資車型少有的TJA及泊車功能,目前已在威然、...
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