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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。
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自動駕駛還有多久能實現(xiàn)L5?自動駕駛領(lǐng)域的熱門趨勢
為了支持人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,去年中關(guān)村管委會出臺了國內(nèi)首個支持人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方性產(chǎn)業(yè)政策,提出“5566”重點布局,即突破五類關(guān)鍵核心技術(shù)、建設(shè)五...
埃隆?馬斯克(Elon Musk)對大膽預(yù)測并不陌生。近日,他又向自動駕駛技術(shù)的懷疑者拋出了另一個大膽預(yù)測:特斯拉的全自動駕駛功能將在2019年底前完成...
易行S1車輛造型簡潔、時尚,具備較強的科技感,整車360度無障礙角設(shè)計,小尺寸大空間。可一次乘坐三人,滿足家庭出游乘坐需求。無人駕駛技術(shù)帶來全新的乘坐體...
Autonomous Vehicles 時至今日,自動駕駛已不是鮮見的話題,無論是商用車還是家用車,自動駕駛已經(jīng)變成許多人的第一選擇。雖然,自動駕駛技術(shù)...
2021-06-26 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛無人駕駛車 7394 0
VLS-128成本居高不下 汽車業(yè)界發(fā)展仍未定論
Velodyne在生產(chǎn)機械式光達及與汽車OEM業(yè)者合作上有著10多年以上歷史,基此專業(yè),Velodyne似乎在光達制造上擁有專利,藉此有助Velodyn...
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)成為百度Apollo自動駕駛平臺的重要合作伙伴。此次合作讓生態(tài)伙伴可以獲得雙方聯(lián)合研發(fā)的...
百度宣布自研的第二代百度昆侖AI芯片-昆侖2實現(xiàn)量產(chǎn)
李彥宏指出,這是AI時代,人工智能做出來的智能汽車,是要服務(wù)人、幫助人們更好出行,而不是傷害人和控制人的出行。撒貝寧一直在強調(diào),這輛自動駕駛車輛感覺不踏...
想必開車的各位都遇到過這樣的場景,車輛在路面行駛的過程中,會遇到需要變道、轉(zhuǎn)彎、駛?cè)牖蝰偝鐾\囄坏男枨螅捎谲囕v本身存在盲區(qū)的緣故,僅通過兩側(cè)后視鏡,很...
2022-06-17 標(biāo)簽:自動駕駛 7385 0
關(guān)于Alenia Aermacchi開發(fā)自動駕駛儀軟件分析和介紹
利用Embedded Coder,該團隊通過其軟件模型生成了大約17,000行C代碼并使用Polyspace靜態(tài)分析工具檢查代碼中是否存在運行時錯誤,確...
隨著5G標(biāo)準(zhǔn)和頻譜生態(tài)環(huán)境統(tǒng)一發(fā)展,各個國家也更加明確和加快了5G商用進程:美、日、韓在2017-2018年進行了5G試驗網(wǎng)部署,將在2019年部署符合...
2018-06-14 標(biāo)簽:5G益萊儲工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 7371 0
想要實現(xiàn)不需要人類介入的完全自動化駕駛,必須具備三個條件——即車輛完全了解環(huán)境,并根據(jù)環(huán)境變化做出相應(yīng)動作,同時確保汽車本身安全和信息安全。這其中離不開...
安森美半導(dǎo)體攜電動汽車和自動駕駛應(yīng)用方案亮相CES
安森美半導(dǎo)體在CES展示了傳感器、電源管理器件、無線聯(lián)接方案、電機驅(qū)動器和其他把創(chuàng)新引入生活的器件,例如:支持機器人、人工智能(AI)、智能家居、娛樂、...
2019-01-29 標(biāo)簽:安森美半導(dǎo)體自動駕駛 7359 0
智能座艙電子產(chǎn)品的滲透率與市場規(guī)模預(yù)測
伴隨著自動駕駛技術(shù)的逐步滲透,駕駛員對車輛的操控頻度會逐步降低,這意味著未來人在車內(nèi)的交互時間更長,并催生出更多維度更深層次的交互形式,汽車座艙將成為移...
自動駕駛加速滲透,360度環(huán)視攝像頭成為CIS市場新的突破口
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李誠)跨界造車、新能源汽車、自動駕駛技術(shù)已成為近年來商界的高頻熱詞。汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起,自動駕駛技術(shù)的升級驅(qū)動了車載攝像頭市場需求...
2022-02-17 標(biāo)簽:CIS自動駕駛環(huán)視攝像頭 7348 0
激光雷達、純機器視覺,一直是自動駕駛技術(shù)中區(qū)別明顯的兩大方向。 實際應(yīng)用中,二者在數(shù)據(jù)形式、精度、成本等方面都各有優(yōu)劣勢。 自動駕駛技術(shù)的基本原理 自動...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李誠)得益于5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,自動駕駛技術(shù)得以加速普及。GNSS芯片在汽車自動駕駛領(lǐng)域的滲透率也不斷提升。如今智能終端設(shè)...
如果用一個詞去形容剛落下帷幕的2018 CES展,那一定是未來。無論是汽車廠商還是科技界廠商都展示了自己對未來技術(shù)的理解。這些新技術(shù)如果能夠一一實現(xiàn),將...
V2X通信技術(shù)——保障車聯(lián)網(wǎng)順暢通信
到2025年,歐洲、美國和中國將擁有超過4.7億輛互聯(lián)汽車行駛在道路上(來源:普華永道)。V2X技術(shù)幫助更多車輛直接與其它車輛和周圍環(huán)境實現(xiàn)通信,從而提...
2019-01-08 標(biāo)簽:通信技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 7299 0
挖掘數(shù)據(jù)價值、提升數(shù)據(jù)利用效率是構(gòu)建自動駕駛核心競爭力的重要方向,單做一個模型或算法很難構(gòu)建出真正的競爭力。
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