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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

蘋果造車對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的影響分析

6年前,特斯拉CEO馬斯克曾明確表示對(duì)于汽車代工模式的不看好:“與手機(jī)或智能手表相比,汽車非常復(fù)雜,你不能去找富士康這樣的供應(yīng)商,然后說(shuō)‘給我造輛車’。”

2021-02-04 標(biāo)簽:傳感器芯片蘋果 2464 0

日本成功研發(fā)首顆自研5nm芯片

作為當(dāng)前最先進(jìn)的制程工藝,5nm產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越多,我們最熟悉的莫過于蘋果A14、驍龍888、麒麟9000等手機(jī)處理器。

2021-02-04 標(biāo)簽:芯片5nm自動(dòng)駕駛 4476 0

解讀關(guān)于ADAS、自動(dòng)駕駛其背后的技術(shù)

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2021-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車adas自動(dòng)駕駛 2294 0

被落在起跑線上的零跑汽車很難成為主角

新年伊始,零跑汽車獲得合肥市20億元投資,創(chuàng)始人朱江明再顯往日豪氣:“2023年零跑進(jìn)入造車新勢(shì)力TOP3、2025年在國(guó)內(nèi)新能源汽車市占率達(dá)到10%”...

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歐司朗新一代LiDAR(激光雷達(dá))紅外激光器即將登場(chǎng)

昨(3)日,歐司朗宣布其新一代LiDAR(激光雷達(dá))紅外激光器即將問世,該芯片特殊設(shè)計(jì)將邊緣發(fā)射器的波長(zhǎng)穩(wěn)定性提高至新高度,由此大大提高環(huán)境圖像的清晰度和銳度。

2021-02-04 標(biāo)簽:芯片激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3276 0

京東物流的智能快遞車

據(jù)了解,2020年12月初,廣西移動(dòng)將加快完善市縣5G網(wǎng)絡(luò),建設(shè)高速5G精品網(wǎng)絡(luò)。但由于部分高鐵車站位于郊區(qū)或遠(yuǎn)離中心城區(qū),目前只有4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,按照原...

2021-02-04 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛京東 9198 0

大眾集團(tuán)將成立專門無(wú)人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)

日前,據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)將成立專門的無(wú)人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì),獨(dú)立進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)開發(fā)工作。

2021-02-04 標(biāo)簽:特斯拉大眾無(wú)人駕駛 2828 0

起亞或打造蘋果汽車,卻遭分析師質(zhì)疑

2月3日,據(jù)報(bào)道,蘋果擬向起亞汽車投資4萬(wàn)億韓元(約合人民幣232億元)以進(jìn)行電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作。報(bào)道稱,雙方或于2月17日簽署相關(guān)協(xié)議,并計(jì)劃在2024...

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蘋果或?qū)⑴c現(xiàn)代起亞達(dá)成合作造車協(xié)議

2月4日消息,知情人士周三透露,蘋果正接近于同現(xiàn)代起亞達(dá)成交易,將在起亞位于佐治亞州的制造工廠生產(chǎn)蘋果品牌的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車。

2021-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)車蘋果自動(dòng)駕駛 1584 0

2021年自動(dòng)駕駛迎來(lái)“大哥大”時(shí)代?

2020年,自動(dòng)駕駛在資本和產(chǎn)業(yè)界一路高歌猛進(jìn),這股熱潮延續(xù)到了2021年。短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi),融資額就已經(jīng)超過26億美元,共有四家自動(dòng)駕駛接連公布信息。

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CNBC:首款蘋果汽車將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛

根據(jù) CNBC 的報(bào)道,蘋果公司首款汽車將是一款完全自動(dòng)駕駛的汽車,設(shè)計(jì)為在沒有人類駕駛員的情況下運(yùn)行,這表明它可能不會(huì)作為消費(fèi)產(chǎn)品銷售。該報(bào)道引用了多...

2021-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蘋果自動(dòng)駕駛 1672 0

中海達(dá)與藍(lán)色創(chuàng)源簽署合作協(xié)議,加速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程

近日,中海達(dá)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的藍(lán)牙AOA解決方案提供商藍(lán)色創(chuàng)源(北京)科技有限公司(下稱藍(lán)色創(chuàng)源)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于未來(lái)智慧交通及5G物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的室...

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挑戰(zhàn)谷歌 大眾未來(lái)會(huì)自研大部分自動(dòng)駕駛軟件

據(jù)外媒報(bào)道,2月2日,大眾集團(tuán)旗下奧迪品牌負(fù)責(zé)人、大眾管理委員會(huì)負(fù)責(zé)研發(fā)的成員Markus Duesmann表示,大眾計(jì)劃自主開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車所需的大部...

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大眾計(jì)劃獨(dú)立自主研發(fā)自動(dòng)駕駛所需的軟件

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日,大眾汽車集團(tuán)旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫(kù)斯杜斯曼表示,公司計(jì)劃獨(dú)立自主研發(fā)大部分自動(dòng)駕駛所需的軟件。

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大眾立志獨(dú)立開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅需要克服諸多技術(shù)難題,而且要投入大量的資金。因此很多傳統(tǒng)汽車廠商會(huì)選擇和規(guī)模較小的初創(chuàng)企業(yè)共同合作開發(fā),例如福特和 Argo 以及本...

2021-02-03 標(biāo)簽:汽車電子大眾自動(dòng)駕駛 1701 0

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蘋果公司正在研究如何讓未來(lái)的 “蘋果汽車 ”正確識(shí)別并回應(yīng)在事故現(xiàn)場(chǎng)指揮交通的人。蘋果公司可能仍然拒絕確認(rèn)它計(jì)劃制造一輛汽車,但有關(guān)汽車的證據(jù)洪流仍在繼...

2021-02-03 標(biāo)簽:蘋果自動(dòng)駕駛 1607 0

百度正在組建智能汽車公司以造車

上個(gè)月,百度正式官宣,將選擇吉利作為合作方組建一家智能汽車公司。雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu)--浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu),在智能汽車制造...

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大眾計(jì)劃獨(dú)立自主研發(fā)大部分自動(dòng)駕駛所需的軟件

大眾汽車集團(tuán)旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫(kù)斯·杜斯曼表示,公司計(jì)劃獨(dú)立自主研發(fā)大部分自動(dòng)駕駛所需的軟件。 ? 盡管有人呼吁應(yīng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開合作,但大眾目前...

2021-02-03 標(biāo)簽:軟件研發(fā)大眾 2036 0

蘋果汽車的關(guān)鍵參數(shù)曝光

據(jù)外媒報(bào)道,天風(fēng)國(guó)際證券分析師、蘋果制造供應(yīng)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá)78.2%的郭明錤(Ming-Chi Kuo)今天發(fā)布了一篇報(bào)告,曝光蘋果造車的多項(xiàng)重磅信息。

2021-02-03 標(biāo)簽:電動(dòng)車半導(dǎo)體蘋果 1746 0

科技賦能汽車,谷歌云有望首次實(shí)現(xiàn)盈利

福特汽車周一表示,將與谷歌公司簽署一項(xiàng)為期六年的協(xié)議,利用谷歌的軟件,人工智能和云計(jì)算的能力,來(lái)開發(fā)新的車聯(lián)網(wǎng)方案和車載通信系統(tǒng)。這項(xiàng)交易的規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到...

2021-02-03 標(biāo)簽:谷歌云計(jì)算人工智能 1404 0

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    大疆
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    LiFi是可見光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”,是一種利用可見光波譜(如燈泡發(fā)出的光)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市,LiFi技術(shù)原理,lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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    所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上,進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程,量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后,要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí),需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng),都想走芯片化的道路。
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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
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