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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
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多傳感器融合的常用方法分為兩大類：隨機(jī)和人工智能。AI類主要是模糊邏輯推理和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法；隨機(jī)類方法主要有貝葉斯濾波、卡爾曼濾波等算法。目前汽車(chē)融合...
2022-07-06 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1252 0
利用攝像頭圖像的車(chē)道檢測(cè)實(shí)用算法
為了 正確的識(shí)別圖像中的車(chē)道，首先需要消除圖像中的徑向偏差。計(jì)算機(jī)視覺(jué)專家們找到了一種有效的方式來(lái)修正徑向偏差：首先將圖像轉(zhuǎn)換成棋盤(pán)模型，然后校正攝像頭...
2022-07-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子攝像頭自動(dòng)駕駛 1782 0
鐳神智能現(xiàn)有的避障激光雷達(dá)產(chǎn)品
C32W：擁有360°x70°的超大視場(chǎng)，且集中掃描雷達(dá)下方空間，能夠高效識(shí)別近距離范圍內(nèi)的低矮障礙物，大大縮減探測(cè)盲區(qū)空間。點(diǎn)密度高，每秒能夠產(chǎn)生約3...
2022-07-05 標(biāo)簽：激光雷達(dá)TOF自動(dòng)駕駛 2005 0
車(chē)市逐漸恢復(fù)，新能源汽車(chē)迎來(lái)強(qiáng)勁發(fā)展
隨著疫情逐漸平穩(wěn)，車(chē)市逐漸恢復(fù)，加上智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)強(qiáng)勁發(fā)展，車(chē)用芯片需求快速上升，然而晶圓廠產(chǎn)能又難以滿足車(chē)用芯片生產(chǎn)，因而造就了汽車(chē)市場(chǎng)芯片短缺...
2022-07-05 標(biāo)簽：汽車(chē)芯片自動(dòng)駕駛小鵬汽車(chē) 1191 0
無(wú)人機(jī)視覺(jué)導(dǎo)航國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題
美國(guó)于2014年開(kāi)始發(fā)展5項(xiàng)不依賴于GPS的導(dǎo)航技術(shù)，包括Micro-PNT、ANS等項(xiàng)目。美國(guó)的諾斯羅普?格魯曼公司提出的Assured PNT（AS...
2022-07-05 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)圖像傳感自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0
基于自動(dòng)駕駛場(chǎng)景Occupancy和Flow的運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)
預(yù)測(cè)任務(wù)是自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中至關(guān)重要的一項(xiàng)任務(wù)，其目的是通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的歷史軌跡和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的觀測(cè)，結(jié)合道路信息，推測(cè)其未來(lái)的行為，為下游的規(guī)劃控制提供更豐富...
2022-07-05 標(biāo)簽：編碼器3D自動(dòng)駕駛 2798 0
靜態(tài)分析不能代替硬件和軟件驗(yàn)證，但對(duì)于防止應(yīng)用程序中的干擾非常有價(jià)值。它可以在您的源代碼中發(fā)現(xiàn)違反 ISO 26262 要求的錯(cuò)誤。
2022-07-05 標(biāo)簽：嵌入式編譯器自動(dòng)駕駛 644 0
如何讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)“認(rèn)得路”
與人類行走一樣，自動(dòng)駕駛汽車(chē)想要完成出行過(guò)程也需要有獨(dú)立思考，可以對(duì)交通環(huán)境進(jìn)行判斷、決策的能力。隨著高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)的提升，駕駛員駕駛汽車(chē)的安全性...
2022-07-05 標(biāo)簽：GNSS自動(dòng)駕駛高精度地圖 1.4萬(wàn) 0
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS，作為達(dá)到更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的必由之路，在2020年之后成為各個(gè)車(chē)企研究的重要方向。
北斗星通的22nm工藝的全系統(tǒng)全頻厘米級(jí)高精度GNSS芯片，在單顆芯片上實(shí)現(xiàn)了基帶+射頻+高精度算法一體化。
2022-07-04 標(biāo)簽：芯片GNSS自動(dòng)駕駛 1893 0
使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)工程決策的真正意義是什么
在構(gòu)建模型時(shí)，工程師通常會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行平滑和下采樣。對(duì)于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，添加了頻域，在模型分析數(shù)據(jù)之前創(chuàng)建了一個(gè)要考慮的新參數(shù)。一旦原始數(shù)據(jù)被組織成具有匹...
2022-07-04 標(biāo)簽：傳感器API自動(dòng)駕駛 1426 0
嵌入式視覺(jué)處理器助力自動(dòng)駕駛發(fā)展
從防撞等安全功能到處于測(cè)試階段的自動(dòng)駕駛，人工智能(AI)技術(shù)在現(xiàn)代車(chē)輛中的重要性不言而喻。復(fù)雜的傳感器和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型等深度學(xué)習(xí)算法扮演著駕駛員的角色，...
2022-07-03 標(biāo)簽：處理器新思科技嵌入式視覺(jué) 1794 0
深圳L3立法試水 為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)帶來(lái)什么？
經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛從最開(kāi)始的各種技術(shù)突破到現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)入緩慢落地的爬坡期。造成這種緩慢的原因，主要集中在技術(shù)可行性、政策法規(guī)、隱私安全等方面。...
2022-07-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Robot智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3274 0
藍(lán)牙和UWB技術(shù)在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用前景
媒體上有關(guān)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)亮相街頭的報(bào)道層出不窮，但要真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，這對(duì)我們而言仍然任重而道遠(yuǎn)。
黑芝麻智能亮相2022中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)
2022中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)大會(huì)期間，以“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)下的汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)建設(shè)”為主題的中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略峰會(huì)率先舉行。黑...
2022-07-01 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)供應(yīng)鏈 1776 0
5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛概述與應(yīng)用
5G 車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因?yàn)?5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，...
2022-07-01 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛 2116 0
如前所述，VisualSim 建模和仿真環(huán)境配備了準(zhǔn)確確定從 IP 塊到復(fù)雜的多設(shè)備部署的系統(tǒng)功率分布所需的所有功能。為了證明其在行動(dòng)中的價(jià)值，早期...
2022-07-01 標(biāo)簽：處理器soc自動(dòng)駕駛 770 0
華為ADN多云多DC管理能力助力東風(fēng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)
2021年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合華為啟動(dòng)了云數(shù)據(jù)中心建設(shè)項(xiàng)目，采用華為數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)Autonomous Driving Network（ADN）解決方...
2022-07-01 標(biāo)簽：華為數(shù)據(jù)中心數(shù)字化 2651 0
汽車(chē)設(shè)計(jì)的未來(lái)數(shù)字化應(yīng)用
自動(dòng)駕駛的發(fā)展將需要軟件層中的更多功能來(lái)解決自動(dòng)駕駛汽車(chē)在具有獨(dú)特駕駛規(guī)則和交通流量的不同城市和氣候下行駛時(shí)可能遇到的所有不同場(chǎng)景。出于這個(gè)原因，我...
2022-07-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子WINDOWS自動(dòng)駕駛 1029 0
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