線束

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線束為某一負(fù)載源組提供整體的服務(wù)設(shè)備，如中繼線、開關(guān)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。

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線束技術(shù)

對于新能源車輛動力電池包內(nèi)線束的設(shè)計(jì)及研究，存在著各種設(shè)計(jì)方面困擾和新的設(shè)計(jì)理念的誕生，電池包內(nèi)線束作為動力電池的信號傳輸、實(shí)現(xiàn)動力的有效輸出，電池包內(nèi)...

2018-04-10 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車線束 2.6萬 0

汽車電路圖識讀：線路圖、原理圖

汽車電路圖定義：利用各種符號和線條構(gòu)成的圖形。

2023-06-20 標(biāo)簽：原理圖電路板汽車電路圖 2.0萬 0

汽車線束系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)_汽車線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法

線束系統(tǒng) 作為汽車神經(jīng)，充當(dāng)著聯(lián)系中央控制部件和汽車各用電器的重任，線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的安全性。隨著汽車市場的日益火爆，電子電氣行業(yè)的快速...

2018-04-15 標(biāo)簽：汽車電子線束 1.8萬 1

汽車線束線徑的估算方法

使用CATIA模塊進(jìn)行線束數(shù)據(jù)制作時(shí)，線束段直徑作為一個(gè)重要參數(shù)被寫入軟件。后續(xù)所有的間隙校核，運(yùn)動分析都是基于這個(gè)值來分析的。因此一旦與實(shí)際差異較大的...

2019-09-07 標(biāo)簽：線束 1.4萬 0

整車線束KSK模塊化生產(chǎn)模式進(jìn)行解析

以上所有準(zhǔn)備大概就緒之后，就要到PVS有一份初步的作業(yè)指導(dǎo)書。其中預(yù)裝Pre和總裝Ass的作業(yè)指導(dǎo)書是整個(gè)線束生產(chǎn)工藝過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于是KSK模...

2018-04-18 標(biāo)簽：模塊線束 ksk 1.4萬 0

線束與連接器之間是個(gè)什么關(guān)系

現(xiàn)在的我們生活在信息電子化時(shí)代，隨處可見的顯示終端，讓您時(shí)刻了解世界各地發(fā)生的大事，當(dāng)您拆開各種電子顯示終端你會發(fā)現(xiàn)里面會有一條條線束，一個(gè)個(gè)連接器。

2019-05-27 標(biāo)簽：連接器線束 1.3萬 0

線束端子壓縮比的定義及計(jì)算方法

端子壓接面積的壓縮比根據(jù)行業(yè)可以分為三3類，第1是汽車類，第2是家電類，第3是電子類。汽車類的標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，壓縮比需要控制在80%至90%，即端子所有銅...

2023-11-28 標(biāo)簽：圖像采集端子壓接技術(shù) 1.3萬 0

汽車線束防水設(shè)計(jì)詳解

汽車低壓線束連接整車上各電器件，起到電源分配和信號傳遞的作用，是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。為了保證線束系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性必須結(jié)合整車各個(gè)區(qū)域的工作環(huán)境，確定各個(gè)區(qū)域...

2018-11-10 標(biāo)簽：電源線束 1.2萬 0

各個(gè)國家的汽車線束顏色的代碼和含義整理

汽車線束作為汽車的血管，其功能復(fù)雜，而其中在組裝和后期維修都難免要辨認(rèn)汽車線束電線的顏色，那這其中顏色有什么規(guī)律和含義呢，今天小編就為大家整理了各個(gè)國家...

2023-02-23 標(biāo)簽：線束汽車線束 1.2萬 0

詳解汽車電線束雙絞線

雙絞線（Twisted Pair）是兩根金屬線依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線。采用了一對互相絕緣的金屬導(dǎo)線互相絞合的方式來抵御一部分外界電磁波干擾， ...

2019-03-12 標(biāo)簽：雙絞線線束 1.1萬 0

什么是FMEA？DFMEA和PFMEA的區(qū)別

FMEA目前主要分為設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA)、過程FMEA(PFMEA)。其中DFMEA指設(shè)計(jì)失效模式和后果分析,關(guān)注的是產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)生的潛在失效。

2023-11-06 標(biāo)簽：神經(jīng)系統(tǒng)汽車安全線束 1.1萬 0

如何壓接好一根FAKRA線束同軸線束壓接工藝介紹

隨著車載診斷(V2X)、360度環(huán)繞視圖攝像頭、ADAS、車載網(wǎng)絡(luò)、5G、雙頻Wi-Fi等新技術(shù)的不斷加入，F(xiàn)AKRA 自動化連接器（射頻模擬/數(shù)字信號...

2022-08-10 標(biāo)簽：連接器線束 9581 0

傳感器壞了，會導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象？

①ON檔，發(fā)動機(jī)故障燈常亮;②原地緩踩油門時(shí)冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；③發(fā)動機(jī)沒勁；④故障碼：P01D6（進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限）原因分析：進(jìn)氣...

2023-06-01 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī)壓力傳感器 8657 0

CHS軟件在汽車線束設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)是汽車中的重要組成部分，目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀比較落后，表現(xiàn)如下。

2023-05-25 標(biāo)簽：Autocad 電氣系統(tǒng)接線圖 8460 0

同軸電纜RTK031&RTK044參數(shù)對比

對于整個(gè)信號傳輸鏈路來說，不僅要考慮線纜本身的傳輸特性，還需要關(guān)注連接器的工作帶寬，因?yàn)槊總€(gè)電子元件的工作帶寬都會影響信號傳輸?shù)男阅堋?/p>

2023-11-03 標(biāo)簽：連接器電子元件線束 7479 0

線束裝配如何正確的完成插接

電測臺必須經(jīng)質(zhì)量放行后才能使用，電測臺上必須有質(zhì)量放行標(biāo)簽。電測臺可以檢測電路是否正確，但不能檢測端子插接是否到位。

2023-09-22 標(biāo)簽：波紋管線束插接器 6906 0

線束線序檢測電路設(shè)計(jì)

示意框圖如下所示，由：電源開關(guān)、指示部分、切換部分、切換開關(guān)組成，待測線束的兩端分別與兩大部分接插，進(jìn)行檢測。

2023-04-23 標(biāo)簽：PCB 檢測電路電路設(shè)計(jì) 6636 0

優(yōu)質(zhì)的線束是汽車連接和自動駕駛必不可少的

不久前，用于某一車型的線束對于該型號的所有車輛來說都是相同的。每一種線束需包括所有可能的選擇型號，無論該型號是否有車輛采用。一些汽車制造商仍然以這種方式...

2018-11-28 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)線束自動駕駛 6404 0

線束防水等級對比分析與概念詳解

線束防水是線束工作中一項(xiàng)必要的內(nèi)容。線束防水一旦失效，很容易引起各個(gè)電器系統(tǒng)工作異常，影響整車舒適性，甚至也引發(fā)很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)計(jì)完成后應(yīng)該進(jìn)行防水實(shí)...

2020-01-21 標(biāo)簽：線束汽車線束 5622 0

汽車電子電氣架構(gòu)線束和連接器分析

降低線束復(fù)雜程度，依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類：分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車輛...

2022-07-21 標(biāo)簽：CAN總線連接器汽車傳感器 5597 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號干擾器主要針對各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲能彈簧來驅(qū)動電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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Genesys

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無刷直流電機(jī)由電動機(jī)主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動機(jī)，這種電動機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識別

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聲紋識別，生物識別技術(shù)的一種，也稱為說話人識別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識別就是把聲信號轉(zhuǎn)換成電信號，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會使用不同的聲紋識別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識別技術(shù)，也稱為自動識別技術(shù)，通過被識別物體與識別裝置之間的交互自動獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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射頻功放

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