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標(biāo)簽 > 線束
線束為某一負(fù)載源組提供整體的服務(wù)設(shè)備，如中繼線、開關(guān)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。
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線束作為汽車電路的基本網(wǎng)絡(luò)主體，在汽車電氣系統(tǒng)中的地位仍然無法替代。汽車線束分布在汽車的各種角落，按照主要結(jié)構(gòu)可分成駕駛室線束、底盤線束和發(fā)動機(jī)線束。
安波福可為整車客戶提供完整的架構(gòu)支持：從概念、原型設(shè)計(jì)、到系統(tǒng) 制造及裝配。可以根據(jù)客戶的功能和物理要求，利用安波福的基礎(chǔ)研究、工 程知識和系統(tǒng)工具來開...
在汽車工業(yè)中，線束是一組組件（電線、端子、連接器、密封件、保護(hù)裝置、緊固件、索環(huán)、保險絲、繼電器、保險絲和繼電器盒等），用于確保集成到車輛中的電氣和電子...
2022-12-01 標(biāo)簽：線束 1992 0
高壓線束連接電動汽車所有重要部其橫截面積大于6平方毫米高壓線束外觀通常使用橙色，以起壓警示作用。
新能源汽車的高壓線束設(shè)計(jì)采用雙軌制設(shè)計(jì)，由于動力電池輸出電壓為高壓，超出人體安全電壓，因此車身不能作為高壓線束整車搭鐵點(diǎn)，在高壓線束系統(tǒng)上，直流高壓電回...
特斯拉早期的 Model S 與 Model X 對架構(gòu)進(jìn)行改革，根據(jù)功能劃分域控制器，整體架構(gòu)介于分布式和域集中式之間。
線束中電線的走向不盡相同，最簡單的成直線無拐彎走向，此類長度損耗最小。電線拐彎處越多，線長在彎曲處消耗越多，整體下線長度越長。對于此類電線要額外增加余量...
本文主要分析的是壓接的性能。普通壓接的優(yōu)點(diǎn)：操作簡單，使用維護(hù)方便，制造成本低，操作效率高，適合大批量生產(chǎn)。缺點(diǎn)：對于連接器要求導(dǎo)線和端子連接后電流通過...
什么是包覆成型？簡而言之，包覆成型是一種注塑成型工藝，其中使用兩種或多種材料將線束線材和連接器組合以形成單個部件，并將電纜組件放置在模具內(nèi)。
隨著連接器應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)展，其基本功能可分為信號傳輸和電氣傳輸兩大類。這兩種類型的連接器在電子應(yīng)用領(lǐng)域的顯著特點(diǎn)是端子必須攜帶電流。在其他應(yīng)用中，端子...
汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型，通常情況下啊，對批量較小的車型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè)，然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動到總裝區(qū)...
摘 要：汽車線束是汽車電路的重要組成部分，汽車線束的設(shè)計(jì)合理是保證汽車安全駕駛的條件之一。本文介紹了汽車線束的設(shè)計(jì)流程，及核心原材料的選型事宜。原理設(shè)計(jì)...
一。整車保險及搭鐵點(diǎn)設(shè)置說明二。駕駛室與底盤線對接定義三。駕駛室與前圍線對接定義四。駕駛室與前燈線對接定義
2024-03-07 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)接口底盤 1780 0
在制作線束報價單之前，需要先收集相關(guān)的產(chǎn)品信息，包括電線電纜組件的型號、規(guī)格、數(shù)量、材料等。這些信息可以從客戶提供的規(guī)格書、樣品或要求中獲取。
連接器和線束在電子工程領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，它們之間存在著密切而復(fù)雜的關(guān)系。本文將從多個方面深入探討連接器和線束的關(guān)系，包括它們的定義、功能、應(yīng)用...
客戶通常會將線纜組件的回?fù)p性能視為評估線束電性能的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。然而，不同的客戶對于回?fù)p的要求大有差別，有的可能更注重線束的長度，而有的則更注重線纜組件...
Wire Harness，簡稱“W/H“ ，可譯成組裝電線和裝置用電線，即線束，具體指的是飛機(jī)、輪船、汽車、摩托車、各種家用電器等的內(nèi)部電氣配線。線...
2023-06-07 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)線束 1693 0
汽車高壓線束分布于整車環(huán)境，是汽車內(nèi)部電磁干擾的主要來源，而其本身也時常受到電磁的抗干擾。所以汽車高壓線束如何應(yīng)對電磁干擾尤為重要。
TC2 100BASE-T1信道基本概念及連接器級別測試解讀（上篇）
TC2 IEEE 100BASE-T1通信信道的定義，以下簡稱為TC2，TC2作為車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的一個分支，旨在在啟用以太網(wǎng)的電子控制單元之間定義確定性...
線束設(shè)計(jì)過程中的技術(shù)要點(diǎn)
在3D到2D的轉(zhuǎn)換過程中，最關(guān)鍵的是尺寸的長度，公差和基準(zhǔn)的設(shè)定。在3D上量的長度需要適度放一點(diǎn)余量（5%——10%）。一般來說，線束的長度都必須以實(shí)車...
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