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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見(jiàn)的礦物,莫桑石。
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800V系統(tǒng)將重構(gòu)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,這些技術(shù)和產(chǎn)品最受益?
汽車電動(dòng)化趨勢(shì)正在不斷加快。過(guò)去兩年,受疫情和芯片短缺影響,全球汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳,但新能源車卻一枝獨(dú)秀,延續(xù)這幾年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,2021年實(shí)現(xiàn)銷量...
2022-08-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT碳化硅 2626 0
東芝推出全新1200V和1700V碳化硅MOSFET模塊,助力實(shí)現(xiàn)尺寸更小,效率更高的工業(yè)設(shè)備
東芝電子宣布,推出兩款全新碳化硅(SiC)MOSFET雙模塊---“MG600Q2YMS3”和“MG400V2YMS3”。
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在性能和比重上的優(yōu)勢(shì)分析
以Meta 60全系后蓋采用的玻纖復(fù)合材料為例,玻纖楊氏模量和密度介于板材和玻璃之間。常規(guī)玻纖板比重為1.9-2.0g/cm3,模量大概為30GPa;輕...
國(guó)產(chǎn)碳化硅肖特基二極管B2D30120HC1
SiC肖特基二極管具有零反向恢復(fù)電流和零正向恢復(fù)電壓,散熱要求低,是高頻和高效率應(yīng)用的理想選擇。目前市場(chǎng)上以選用WOLFSPEED公司的碳化硅為主,但由...
硅基氮化鎵是第三代半導(dǎo)體化合材料,有著能量密度高、可靠性高的優(yōu)點(diǎn),能夠代替很多傳統(tǒng)的硅材料,晶圓可以做得很大,晶圓的長(zhǎng)度可以拉長(zhǎng)至2米。 硅基氮化鎵器件...
車規(guī)級(jí)碳化硅功率半導(dǎo)體助力新能源汽車發(fā)展
汽車電子事業(yè)部是博世汽車業(yè)務(wù)的電子產(chǎn)品的能效中心,同時(shí)也是ICs系統(tǒng)專用集成電路和MEMS傳感器等半導(dǎo)體組件的制造商和供應(yīng)商。用碳化硅(SiC)生產(chǎn)的M...
2021-03-31 標(biāo)簽:新能源汽車功率半導(dǎo)體碳化硅 2608 0
羅姆和正海集團(tuán)成立合資公司達(dá)協(xié)議 以碳化硅功率模塊為核心
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)10月21日,正海集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:正海集團(tuán))和全球領(lǐng)先的碳化硅芯片/模組供應(yīng)商ROHM Co., Ltd.(以下簡(jiǎn)...
湖南三安半導(dǎo)體項(xiàng)目進(jìn)展迅速 第三代半導(dǎo)體項(xiàng)目廠房主體相繼封頂
近日,湖南三安半導(dǎo)體項(xiàng)目(一期)Ⅰ標(biāo)段濺度廠房實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。這是該項(xiàng)目繼M3器件封裝廠房、M4碳化硅長(zhǎng)晶廠房順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂之后,項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)的...
重磅!國(guó)產(chǎn)SiC襯底激光剝離實(shí)現(xiàn)新突破
以砂漿線切割為例,多達(dá)40%的碳化硅晶錠以粉塵的形式浪費(fèi)掉,而且切割線的高速行走過(guò)程還會(huì)造成20~50μm的粗糙起伏與表面/亞表面結(jié)構(gòu)損傷,據(jù)分析,碳化...
2023-05-24 標(biāo)簽:SiC產(chǎn)業(yè)鏈碳化硅 2601 0
碳化硅三極管的引腳辨識(shí)與焊接方式? 碳化硅三極管是一種被廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備中的半導(dǎo)體器件。在進(jìn)行焊接之前,正確辨識(shí)并連接三極管的引腳非常關(guān)鍵。本文將詳細(xì)...
江蘇丹陽(yáng)延陵鎮(zhèn)與博藍(lán)特半導(dǎo)體達(dá)成碳化硅襯底布局戰(zhàn)略合作
在這次考察中,考察團(tuán)主要針對(duì)博藍(lán)特公司計(jì)劃將其第三代半導(dǎo)體碳化硅襯底項(xiàng)目引入到延陵鎮(zhèn),這筆交易總預(yù)算高達(dá)十億元人民幣,其中包括兩年內(nèi)生產(chǎn) 25 萬(wàn)片六至...
近年來(lái),SiC功率器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝日趨完善,已經(jīng)接近其材料特性決定的理論極限,依靠Si器件繼續(xù)完善來(lái)提高裝置與系統(tǒng)性能的潛力十分有限。本文首先介紹...
2022-11-24 標(biāo)簽:功率器件SiC功率半導(dǎo)體 2564 0
第16屆“中國(guó)芯”-寬禁帶半導(dǎo)體助力碳中和發(fā)展峰會(huì)成功舉辦
大會(huì)同期舉辦了面向?qū)捊麕О雽?dǎo)體領(lǐng)域的“寬禁帶半導(dǎo)體助力碳中和發(fā)展峰會(huì)”。峰會(huì)以“創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用,推動(dòng)后摩爾時(shí)代發(fā)展”為主題,邀請(qǐng)了英諾賽科科技有限公司、蘇...
斯達(dá)半導(dǎo)投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
可行性分析:2020年下半年,歐洲新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),中國(guó)新能源汽車月產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高,各國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策驅(qū)動(dòng),加速發(fā)展新能源汽車。
漢京半導(dǎo)體完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資,加速半導(dǎo)體設(shè)備用碳化硅制品研發(fā)
近日,遼寧漢京半導(dǎo)體材料有限公司(以下簡(jiǎn)稱“漢京半導(dǎo)體”)宣布完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資,由浙商創(chuàng)投獨(dú)家投資。本輪融資將主要用于半導(dǎo)體設(shè)備用碳化硅制品的研發(fā)...
2022-11-01 標(biāo)簽:碳化硅漢京半導(dǎo)體 2544 0
比亞迪半導(dǎo)體SiC功率模塊斬獲2021年度“全球電子成就獎(jiǎng)”
11月3日,由全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團(tuán)ASPENCORE主辦的2021全球 CEO 峰會(huì)暨全球電子成就獎(jiǎng)(WEAA)頒獎(jiǎng)典禮在深如期舉辦。比亞迪半導(dǎo)...
碳化硅功率器件在新能源汽車、光伏發(fā)電、軌道交通以及智能電網(wǎng)的應(yīng)用
軌道交通車輛表現(xiàn)出多樣化的發(fā)展態(tài)勢(shì),在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)方面可以劃分為干線機(jī)車、城市軌道車輛、高速列車等類型,而城市軌道車輛與高速列車構(gòu)成了未來(lái)軌道交通發(fā)展的重要推動(dòng)力。
湖南三安點(diǎn)亮中國(guó)首條碳化硅垂直整合生產(chǎn)線
6月23日上午,位于長(zhǎng)沙高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)的湖南三安半導(dǎo)體正式點(diǎn)亮投產(chǎn)。
國(guó)奧科技搶跑第三代半導(dǎo)體封測(cè)市場(chǎng)的兩大關(guān)鍵
第三代半導(dǎo)體優(yōu)勢(shì)明顯,市場(chǎng)需求加大,先進(jìn)封裝工藝及封測(cè)設(shè)備升級(jí)是降低成本、確保良率‘搶跑’封測(cè)市場(chǎng)的兩大關(guān)鍵。
CISSOID和Silicon Mobility 宣布推出新能源汽車緊湊及高效碳化硅逆變器
CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽車緊湊及高效碳化硅逆變器,并以此體現(xiàn)其所建立的合作伙伴關(guān)系。
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