完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽)等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
文章:2531個 瀏覽:50454次 帖子:38個
集成電路訂單突破億級,2019年海特高新營業(yè)收入同比增加55.52%
海特高新發(fā)布2019年業(yè)績快報稱,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入80,187.88萬元,較上年同期增加55.52%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤7,549.26萬元,...
軍用、航空系統(tǒng)從 GaN 和 SiC 功率器件中獲得巨大提升
現(xiàn)在,碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 的寬帶隙 (WBG) 半導(dǎo)體材料滿足了軍事和航空航天系統(tǒng)對更高功率密度和改進(jìn)冷卻的巨大需求,這讓這兩個行...
2022-07-28 標(biāo)簽:氮化鎵碳化硅軍事應(yīng)用 3897 0
在電動汽車的牽引逆變器中,供電分為12V低壓電源和400/800V高壓供電。其中高壓供電送至牽引逆變器,進(jìn)行DC-AC逆變,產(chǎn)生三相交流電,驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)...
2021-06-29 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器逆變器 3896 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)SiC在電動汽車電驅(qū)模塊上的應(yīng)用,隨著市場對電動汽車長續(xù)航、高壓電氣架構(gòu)、快充等需求,正在加速普及。 ? 傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體由...
Cree宣布將投資10億美元用于擴(kuò)大碳化硅產(chǎn)能
Cree首席執(zhí)行官Gregg Lowe先生表示:“我們不斷地看到在汽車和通訊設(shè)施領(lǐng)域采用碳化硅的優(yōu)勢來驅(qū)動創(chuàng)新所產(chǎn)生的巨大效益。但是,現(xiàn)有的供應(yīng)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不...
先進(jìn)的混合動力總成管理控制系統(tǒng)通常面臨著高度復(fù)雜的需求,本文評述了新材料解決方案和互聯(lián)技術(shù)將如何提升系統(tǒng)效率,以及如何實(shí)現(xiàn)具有較強(qiáng)預(yù)測功能的管理過程。 ...
2021-08-09 標(biāo)簽:內(nèi)燃機(jī)碳化硅電驅(qū)動 3872 0
英飛凌發(fā)布2021財年第四季度及全年財報,業(yè)績創(chuàng)下新紀(jì)錄
英飛凌科技股份公司公布了截至2021年9月30日的2021財年第四季度及全年業(yè)績。
第三代半導(dǎo)體行業(yè)拐點(diǎn)已至,瀚薪獨(dú)創(chuàng)整合型碳化硅JMOSFET結(jié)構(gòu)技術(shù)
? 第三代半導(dǎo)體主要指以碳化硅、氮化鎵為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料,它具有寬禁帶、耐高壓、耐高溫、大電流、導(dǎo)熱好、高頻率等獨(dú)特性能和優(yōu)勢。第三代半導(dǎo)體目前主...
車載充電機(jī)的輸入端,以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車體上,用于連接外部電源。車載充電機(jī)的輸出端,直接連接動力電池包慢充電接口。中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《Q...
浙江省首個第三代半導(dǎo)體項(xiàng)目設(shè)計年產(chǎn)能將達(dá)8萬片
2018年,中電化合物半導(dǎo)體項(xiàng)目落戶在杭州灣新區(qū)。目前,該項(xiàng)目的6英寸碳化硅襯底及外延片、碳化硅基氮化鎵外延片已進(jìn)入客戶認(rèn)證階段。預(yù)計最快明年便能實(shí)現(xiàn)量...
解決電動汽車?yán)m(xù)航痛點(diǎn),碳化硅借勢而起
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李誠)在政策利好與自然資源緊張的驅(qū)使下,電動汽車的發(fā)展步入了正軌。隨著電動汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施的不斷完善,以及技術(shù)的成熟,電動汽車在近...
志橙半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO受理!CVD碳化硅零部件市占中國第五,募資8億研發(fā)SiC材料等
電子發(fā)燒友 網(wǎng)報道(文 / 劉靜) 6 月 26 日,深圳市志橙半導(dǎo)體材料股份有限公司(以下簡稱: 志橙半導(dǎo)體)創(chuàng)業(yè)板 IPO 申請獲受理。 志橙半導(dǎo)體...
2023-06-29 標(biāo)簽:碳化硅志橙半導(dǎo)體 3843 0
長沙三安第三代半導(dǎo)體項(xiàng)目廠區(qū)“心臟”封頂
據(jù)公告介紹,該項(xiàng)目包括但不限于碳化硅等化合物第三代半導(dǎo)體的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,包括長晶—襯底制作—外延生長—芯片制備—封裝產(chǎn)業(yè)鏈,投資總額160億元。
中科鋼研集成電路產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將確保本年9月份竣工投產(chǎn) 建成后將使我國擺脫碳化硅晶體襯底片依賴進(jìn)口的尷
據(jù)青島日報報道,中科鋼研集成電路產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張翠榮表示,將按照萊西市‘掛圖作戰(zhàn)’的門路圖,以作戰(zhàn)姿態(tài)盡力推進(jìn),確保本年9月份竣工投產(chǎn)。
新能源汽車800V高壓超充風(fēng)口將至!重金投資160億,三安光電碳化硅產(chǎn)線快速推進(jìn)
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 今年,標(biāo)配800V高壓充電的新能源汽車成為市場主流,小鵬G9配備了800V超充,充電5分鐘就可以跑200KM,技術(shù)上又進(jìn)步了,...
隨著汽車電動化趨勢的崛起,2021年新賣出的車輛中,電動汽車已經(jīng)占據(jù)了5%的份額。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)預(yù)估,到2030年電動汽車的份額將超過30%,上路的電動汽車...
碳化硅襯底:寬禁帶半導(dǎo)體的核心材料,到底貴在哪里?
在碳化硅襯底的制備原料里,以2021年為例,石墨件成本占比為45.21%,石墨氈占比為41.32%,占據(jù)了原料成本的86.53%,相對比與碳粉、硅粉占比...
全面提升!英飛凌推出新一代碳化硅技術(shù)CoolSiC MOSFET G2
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)近日英飛凌推出了CoolSiC MOSFET G2技術(shù),據(jù)官方介紹,這是新一代的溝槽柵SiC MOSFET技術(shù),相比上一代...
基于碳化硅技術(shù)的汽車充電方案布局加速!廣汽等4家企業(yè)采用
2024年以來,包括廣汽集團(tuán)等4家企業(yè)均推出了基于碳化硅技術(shù)的汽車充電方案,意味著碳化硅有望在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用
2024-01-29 標(biāo)簽:SiCdcdc轉(zhuǎn)換器碳化硅 3678 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |