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直流充電樁

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直流充電樁資訊

直流充電樁電壓_直流充電樁的技術(shù)要求

直流充電樁的功率根據(jù)供應(yīng)商不同，型號(hào)不同充電功率上也會(huì)有所不同，直流樁是往里面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15...

2021-05-10 標(biāo)簽：充電樁直流充電樁 2.0萬 0

直流充電樁電源模塊的工作原理

直流充電樁電源模塊的工作原理? 直流充電樁電源模塊是用于提供電能，將交流電轉(zhuǎn)換為適用于電動(dòng)車輛的直流電能的關(guān)鍵部件。它的工作原理可以分為幾個(gè)關(guān)鍵步驟：輸...

2023-12-07 標(biāo)簽：電源模塊直流充電樁 6565 0

便攜式充電樁檢測(cè)儀用于交流和直流充電樁產(chǎn)品功能驗(yàn)證

作為中間設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和記錄。可將充電樁和車輛交互數(shù)據(jù)進(jìn)行完整的時(shí)序記錄。要求將主回路電壓、電流、CC、CAN信號(hào)以模擬量信號(hào)方式進(jìn)行波形文件記錄，軟...

2018-04-18 標(biāo)簽：充電樁直流充電樁交流充電樁 5668 0

充電樁內(nèi)接觸器工作原理如何為直流充電樁選擇合適的接觸器？

充電樁內(nèi)接觸器工作原理如何為直流充電樁選擇合適的接觸器？充電樁內(nèi)的接觸器是指用于控制充電電流流動(dòng)的電器元件，其工作原理是通過控制接觸器的開合狀態(tài)，實(shí)...

2024-02-04 標(biāo)簽：接觸器直流充電樁 4389 0

直流充電樁的主控部分介紹

集成更高級(jí)的外設(shè)，是C2000微控制器滿足復(fù)雜拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的另一大優(yōu)勢(shì)。通過集成3.6M SPS采樣率，12 位至 16 位分辨率的ADC，實(shí)現(xiàn)更高速的電流...

2022-09-08 標(biāo)簽：微控制器功率器件充電樁 4258 0

汽車直流充電樁的工作原理、功能及應(yīng)用場(chǎng)景，看完這篇文章全明白！

汽車直流充電樁是一種為電動(dòng)汽車提供快速充電服務(wù)的設(shè)備。以下是關(guān)于汽車直流充電樁的詳細(xì)介紹：? 一、工作原理? 輸入電源：直流充電樁通常接入三相交流電源...

2024-10-21 標(biāo)簽：直流充電樁 2292 0

上海貝嶺推出在汽車直流充電樁充電模塊應(yīng)用的產(chǎn)品解決方案

隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，終端應(yīng)用滲透率正迅速提高，在可預(yù)見的未來，整個(gè)新能車市場(chǎng)的規(guī)模將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，邁向規(guī)模化、高質(zhì)量發(fā)展階段。

2023-12-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池充電 2141 0

“該充電還是換電”特斯拉和蔚來吵起來了

不久前的315晚會(huì)，被網(wǎng)友們?cè)u(píng)為“最有資格上315”的特斯拉，沒能登臺(tái)露臉。只能說，在讓大家失望這件事兒上，特斯拉從來沒讓人失望過。

2021-03-22 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉電池 1825 0

直流絕緣系統(tǒng)中的漏電絕緣檢測(cè)法的探討

由于石油價(jià)格浮動(dòng)，新能源的重要性逐漸被人們所關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車535萬輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的23.05%，與上年相比增...

2024-08-30 標(biāo)簽：直流絕緣絕緣檢測(cè)直流充電樁 1779 0

電動(dòng)汽車直流快速充電樁功能介紹

2018-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源開關(guān)電源 1629 0

一種基于R40B的智能化充電樁運(yùn)維解決方案

隨著充電樁越來越普及，充電樁的運(yùn)維智能化也是大勢(shì)所趨．本文介紹一種基于智能化運(yùn)維網(wǎng)關(guān)R40B的智能化充電樁運(yùn)維解決方案．解決充電樁數(shù)據(jù)采集，視頻接入，斷...

2021-08-25 標(biāo)簽：直流充電樁汽車充電樁交流充電樁 1536 0

理想汽車北京綠色智能制造基地正式下線，3月11日開啟全國(guó)交付

2024年3月4日，為大家庭打造的家庭科技旗艦MPV——理想MEGA，在理想汽車北京綠色智能制造基地正式下線，3月11日開啟全國(guó)交付。

2024-03-05 標(biāo)簽：3D視覺直流充電樁理想汽車 1526 0

哪款直流電能表可在電信基站、直流充電樁、太陽能光伏用

安科瑞徐赟杰18706165067 在電信基站、直流充電樁、太陽能光伏等應(yīng)用場(chǎng)合中，可使用DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表，此表帶有雙路直流輸入，...

2024-09-03 標(biāo)簽：太陽能光伏電信基站直流電能表 1457 0

充電樁應(yīng)用工作原理與型號(hào)分析

?全球新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，充電樁需求也大幅提升，全球市場(chǎng)各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的新報(bào)告顯示到 2030 年全球電動(dòng)汽車保有量將...

2023-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁直流充電樁 1359 0

充電樁為什么要用到直流電表

一、充電樁使用直流電表的原因主要有以下幾點(diǎn)： 1. 直流電表適用于直流充電樁直流充電樁是一種能夠提供直流電（DC）的充電設(shè)備，專門為電動(dòng)汽車提供能量...

2024-11-28 標(biāo)簽：充電樁直流充電樁直流電表 1292 0

alpitronic采用英飛凌EasyPACK? CoolSiC?模塊及EiceDRIVER? X3驅(qū)動(dòng)器打造50 kW超級(jí)充電樁

繼成功推出超級(jí)充電樁HYC150和HYC300之后，意大利公司alpitronic近日再次宣布推出業(yè)界領(lǐng)先的50 kW直流充電樁HYC50。

2021-12-27 標(biāo)簽：英飛凌柵極驅(qū)動(dòng)器直流充電樁 1268 0

首屆能源電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大賽創(chuàng)佳績(jī)，智芯公司摘金奪銀

1月18日，工信部第一屆能源電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大賽全國(guó)總決賽圓滿落幕，經(jīng)過激烈角逐，智芯公司兩只參賽隊(duì)伍脫穎而出，斬獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)各1項(xiàng)，充分展現(xiàn)了智芯公司在能...

2024-01-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率器件直流充電樁 1225 0

碳化硅MOS/超結(jié)MOS在直流充電樁上的應(yīng)用

MOS管在直流充電樁上的應(yīng)用，推薦瑞森半導(dǎo)650V/1200V碳化硅MOS系列，600V/650V超結(jié)MOS系列

2023-12-08 標(biāo)簽：MOS 超結(jié)器件直流充電樁 1209 0

直流充電樁都用哪種電能表？

瑞銀電子DJZ1226型分流器一體化直流智能電能表，已廣泛應(yīng)用于直流充電樁、運(yùn)營(yíng)商基站直流監(jiān)視、新能源儲(chǔ)能集裝箱、太陽能光伏等場(chǎng)景。

2024-12-02 標(biāo)簽：電能表直流充電樁 1096 0

直流充電樁產(chǎn)線測(cè)試面臨的技術(shù)議題與建議

ScienceTechnology隨著電動(dòng)車的電池容量增加來提高續(xù)航里程，并要降低開車的里程焦慮，市場(chǎng)有更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點(diǎn)不同，...

2024-01-06 標(biāo)簽：充電測(cè)試電動(dòng)車 1040 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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