英飛凌科技股份有限公司 (FSE:IFX / OTC QX:IFNNY) 今天推出新一代應用于新能源汽車的高壓IGBT門級驅動器。有了專為混合動力/電動汽車 (HEV) 的主逆變器而設計的全新
2013-05-27 17:52:39
1436 英飛凌科技股份有限公司(FSE:IFX / OTCQX:IFNNY) 將展示全新的2EDL EiceDRIVERTMCompact半橋閘極驅動器,該產品適用于阻斷電壓為600伏的應用。
2013-06-13 14:57:08
856 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)今天推出EiceDRIVER? 1EDC Compact 300 mil系列單通道柵極驅動電路。
2018-06-22 14:55:15
4339 老代介紹說,按照德國大眾公司關于未來充電樁功率的演進,充電樁的功率會從50KW上升到350KW。從現階段來講,主流直流樁的功率在60KW和120KW,如果采用15KW的模塊,會采用4個或者8個模塊
2016-06-29 09:29:51
10626 CIPOS Maxi IPM集成了改進的6通道1200 V絕緣體上硅(SOI)柵極驅動器和六個CoolSiC? MOSFET,以提高系統可靠性,優化PCB尺寸和系統成本。
2020-12-11 17:01:08
971 Easy模塊F3L11MR12W2M1_B74專為在整個功率因數(cos φ)范圍內工作而設計,它采用最先進的CoolSiC MOSFET和TRENCHSTOP IGBT7技術,并具備更高的二極管額定值。
2021-06-09 11:30:26
1272 英飛凌科技股份公司依照其戰略性設計GaN產品組合,不斷加強全系統解決方案,推出EiceDRIVER? 1EDN71x6G HS 200V單通道門極驅動器IC系列產品。
2022-01-17 14:32:43
1106 
EiceDRIVER F3增強型系列柵極驅動器采用爬電距離為8mm的DSO 16 300 mil寬體封裝。這款單路隔離柵極驅動器具有高達300 kV/us的超高共模瞬態抗擾度(CMTI),以及高達8.5 A的典型輸出電流。
2022-03-10 09:15:42
727 
英飛凌科技股份公司近日推出了新一代EiceDRIVER? 2EDN柵極驅動器芯片系列。是對現有2EDN驅動器芯片產品線的補充,可減少外接組件的數量,并節省設計空間。
2022-03-29 09:21:39
817 
有了全面的提升。 ? 性能全方面提升 ? 英飛凌在2017年正式推出了第一代溝槽柵SiC MOSFET,即CoolSiC MOSFET G1。在CoolSiC MOSFET G1中,英飛凌采用溝槽
2024-03-19 18:13:18
1485 
電池充電,還能作為意外停電時的備用電源,以及高效綠色能源發電設備的核心組件。該雙向逆變器搭載了英飛凌的****1200 V M1H CoolSiC? EasyPACK? 1B模塊 和采用 D2PAK
2022-08-09 15:17:41
/dm3。今天我們先欣賞一下這個設計。這個50KW/85KHz的無線充電系統包括有源濾波和DCDC轉換接口電路,兩個轉換階段均采用1.2 kV SiC MOSFET器件,具有較低的開關損耗。對于DCDC
2021-04-19 21:42:44
大功率充電樁實務上由于電動車充電器/充電樁與電動車電池規格各廠家都有相當差異,海洋儀器提供的超高功率電子負載從5KW~60KW,電壓從60V、600V、1000V等多種組合,34000/36000系列電子負載
2017-10-12 09:22:03
本帖最后由 golabs 于 2016-10-10 13:50 編輯
摘要:福利來了!高逼格的MPU助你輕松hold住充電樁市場!瑞薩推出一款基于ARM核的高端通用MPU,片上 RAM 容量
2016-10-10 13:48:46
源、優優綠能、英可瑞、科華等小量供貨,特銳德,盛弘電氣、華為等有評估意愿;
二、充電樁分類
圖-3:新能源汽車充電樁分類
圖-4:新能源汽車充電樁分類電壓
三、直流樁電源模塊案功能框圖
圖-5
2023-10-17 17:12:15
功率小的單相樁,同樣可以采用模塊式Type B型的漏電流傳感器進行保護,其效果等同于B型RCCB。如圖3.2.3圖3.2.32) RCD斷路器保護設計方法對于功率較大的充電樁,模塊式的漏電流傳感器滿足
2020-06-16 07:00:00
大的環比滑坡,但旗下新能源車的月銷量還是突破了3萬輛。此外,11月車企銷量前十榜單中,新能源車銷量在萬輛以上還有奇瑞汽車。總結:新能源汽車市場在快速增長,公共充電樁增長會出現一個瓶頸,因為公共服務終究將
2022-12-29 16:20:01
采用三相四線制AV 380V±15%(俗稱380V電),頻率為50Hz,輸出可調直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整范圍
2021-09-14 08:53:51
安森美半導體(ON Semiconductor)推出NCP5680經過優化的超級電容之發光二極管(LED)閃光驅動器,能為超薄照相手機和小巧數碼相機的閃光燈和視頻攝像燈(video light)提供達10安培(A)的電流。
2019-08-28 07:19:25
得來),再利用IPM模塊逆變輸出U、V、W驅動電機驅動器銘牌功率是5.5KW,連續最大電流為16A【1】直接用5500÷380=14.5A,這樣算是理論的輸出電流值嗎?但是實驗確實證明可以輸出16A【2】在電機
2018-07-19 08:30:55
:測試系統可以模擬真實電動汽車工況環境(包含蓄電池特性模擬、BMS特性模擬);2、節能:能量可循環利用,無需負載消耗能量;3、高效:過程自動測試,無需繁瑣的手動設備;4、低成本:面向中、大功率充電樁測試,單機功率可從40KW到500KW不等(根據企業不同需求配置),無需并機。
2015-12-05 22:01:25
模塊,進行充電樁的地理定位;■可匹配多種制式讀卡器,方便用戶非接觸式刷卡;■本地SD/MMC存儲卡,可實現本地大容量數據存儲;■可連接熱敏打印機,方便消費單據打印;■雙百兆以太網接口,3G/4G模塊雙
2018-06-12 10:36:34
ZigBee、GPRS在充電樁中的應用是什么?
2021-05-20 06:27:57
本項目是做一個基于地平線旭日X3派ROS-SLAM激光雷達自主導航AGV機器人原型設計。地平線旭日X3派ROS主機、副控板及驅動、控制端,通過xrbase節點調用xrmiddleware中間件API
2022-09-12 19:25:06
速度較快,故一般安裝在高速公路旁的充電站。圖3 直流充電示意圖那么從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說,直流充電樁體型比較粗獷(由于內部有一定數量的AC-DC電源模塊,功率越高,模塊
2016-07-13 15:54:23
必須能夠接入互聯網,而且后續想再增加新的充電樁就非常的麻煩。 使用計劃及目的:采用LinkIt 7687 wifi模塊,任意選擇一個節點作為主節點,主節點負責將子節點的數據進行采集處理,然后再通過
2016-11-03 17:26:04
項目名稱:7kw單相交流充電樁試用計劃:1. 如何把玩1)拿到開發板后,整體了解硬件配置,熟悉各部件功能2)針對項目需求,制作連接刷卡板,3G模塊,藍牙,WiFi模塊工裝,并對相應模塊進行驅動。配置
2016-12-01 09:39:16
產品,區別于傳統的單片機串口屏,YOXIOS X3開發板的主控是微處理器,可以實現系統級復雜度,APP層面的開發,我能想到的一個非常使用的用途就是與8266模塊結合,做一個演講PPT的可視化畫板
2020-07-27 15:07:50
目前的10KW模塊,而是采用50KW的模塊組成更大功率的系統。第四個亮點是充電樁企業的競爭已經從硬件的競爭轉向軟件和硬件的結合。充電樁過去一年多的挑戰是解決硬件系統的可靠性問題。這個發展的歷史和通信
2016-08-26 12:28:19
`本產品涵蓋40千瓦交流充電樁、7千瓦交流充電樁、1拖多微型充電站、混充樁、電動自行車充電樁。性能說明:工業級外殼、IP56防護等級,國產大廠漏電保護器、進口控制芯片和原件、4G全網通模塊、7寸彩色
2018-11-21 10:08:47
座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。2016至2020年期間,中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補。 交流電動汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,固定
2020-07-02 16:01:37
50Hz,輸出為可調直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整范圍大,可以實現快充的要求。 現在很多人慢慢的接受了新能源電動汽車,但是
2018-11-22 16:58:19
, 一般采用三相四線制或三相三線制供電,輸出的電壓和電流可調范圍大,因此可以實現電動汽車快速充電。國內主要的充電樁公司:目前,國內專業生產充電樁的公司有奧特迅、中恒電氣、上海普天、科陸電子、國電南瑞、許繼
2017-11-27 14:27:02
磁通量,而通過將IC上的線圈安裝的足夠近,可避免使用磁芯。英飛凌EiceDRIVER? 汽車用系列產品都是基于CLT技術。1ED020I12FA(圖1)是一個高級IGBT柵極驅動器。它的拉電流或灌電流
2018-12-06 09:57:11
。大部分的充電樁都是在戶外工作,充電樁系統除了在夏天環境溫度在40度情況下(機柜內50攝氏度)無降額輸出,充電樁充電模塊作為直流快充樁的心臟,其低溫性能也決定了充電樁對環境的適應性。“冬入寒宵宮,夏至
2016-02-24 15:29:50
率要高出很多。從模塊的技術來講, 如果未來400KW的超級充電樁采用現有的15KW主流模塊,所需要的并聯的模塊數量也就27個(405KW),這對于直流系統來講,系統模塊的數量采用15KW的模塊并不是一個
2016-06-29 11:33:34
%-3%,老代認為在當前的情況下,保證充電樁系統的可用性比效率更重要,消費者需要的及時充上電,兩到三個點的效率倒是其次。3. 未來超級快充的方式只有直流系統。在市場上BYD也在推廣交流的快充方案,但是
2016-03-24 09:53:06
國產碳化硅MOS基于車載OBC與充電樁新技術:1 車載電源OBC與最新發展2 雙向OBC關鍵技術3 11kW全SiC雙向OBC電路4 OBC與車載DC/DC集成二合一5 車載DC/DC轉換電源電路比較6 充電樁電源電路
2022-06-20 16:31:07
到地面上在通過GPRS 模塊或是3G/4G路由器進行遠傳與后臺系統建立通道。有效解決網絡信號問題,又解決了通信線纜布線困難、施工進度和成本投入。總結: 地下車庫充電樁無線監控系統采用無線自組網模塊通過
2018-02-23 09:46:07
模塊的高效通信,另外帶串口、32bit Timer、IO等豐富的外設資源,很好的滿足了產品的功能需求,方案框圖如下所示:
兩輪車充電樁方案框圖
充電樁電網中輸入220V交流電,通過可控硅、功率
2024-03-06 15:10:51
,電子負載、AC SOURCE,PC電腦等儀器設備和LabVIEW軟件平臺的基本操作。 測試平臺通常是在常溫常壓下測試的。3、測試方法和過程通過直流充電樁電源模塊ATS平臺完成所有項目的測試。3.1
2016-08-01 11:13:17
摘要:交流充電樁是電動汽車充電系統的主要設備之一。在此以基于Cortex—M3內核的微處理器為核心,結合嵌入式實時操作系統μC/OS-Ⅱ,完成了電動汽車交流充電樁的設計與實現。對系統各個硬件模塊
2021-08-26 10:15:58
英飛凌科技股份公司于近日推出了一款車規級基于EDT2技術及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊,這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據逆變器的具體條件,這款750V的模塊最大可以支撐50kW
2021-11-29 07:42:30
如何去開發一款直流充電樁的控制器呢?直流充電樁的控制器有何功能呢?
2021-11-04 06:41:45
本人開關電源模塊銷售一枚,這種電源廣泛用在充電樁內部的電路板上,如何才能快速找到充電樁客戶并推薦?
2021-04-06 23:05:06
/混合動力汽車半導體領袖,緊跟市場趨勢,提供全面的高性能方案,包括超級結SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅動器、電流檢測放大器、快恢復二極管,滿足電動汽車充電樁市場需求并推動創新。
2019-08-06 06:39:15
小尺寸串口屏在充電樁的應用有哪些?
2022-02-16 07:49:07
l 充電樁指示燈測試。l 充電樁電能表測試。l 輸出接觸器測試。l 整流模塊接線及通信測試。l 刷卡機測試。l 充電樁絕緣板接線測試。l BMS 12V/24V電源供電接觸器測試。l 防雷器測試l
2016-12-08 16:59:14
,而交流樁的則在汽車內。形象圖如下: 下面我們著重討論下直流充電樁的組成部分,直流充電樁主要組成: 1.功率單元2.計費控制單元3.充電控制器4.計量表計5.充電接口(充電槍)6.人機交互界面一:功率
2016-04-18 08:47:02
較快,如400V、甚至800V的超高電壓的快速充電樁,往往可以達到100kW以上,就算是家用的車庫直流充電樁,也能達到10~20kW的功率,速度較快;而交流型充電樁的速度一般都是比較慢的,普遍是在7kW或
2023-11-23 16:59:20
洗澡的熱水器、取暖的暖風機、電暖氣,甚至大一點的熨斗都和這個接近。下面就簡單的介紹一下一個完整的充電樁里面包含什么芯片吧。
如圖所示,這是一個交流充電樁所會用的到的東西。這里
漏電保護芯片我們采用
2024-02-27 14:33:11
如圖3所示,它包括充電電路、超級電容儲能模塊和工作放電電路等部分組成,其設計流程圖如圖2所示。 圖2 電路設計流程 3.1 充電電路 把超級電容等效為一個理想電容器C;與一個較小阻值的電阻(等效
2012-11-29 12:08:29
如圖3所示,它包括充電電路、超級電容儲能模塊和工作放電電路等部分組成,其設計流程圖如圖2所示。 圖2 電路設計流程 3.1 充電電路 把超級電容等效為一個理想電容器C;與一個較小阻值的電阻(等效
2012-12-07 16:31:20
據外媒報道,近日,本田在德國奧芬巴赫建造的一個充電站被視為是歐洲“最先進的公共充電站”。據悉,該充電站使用的為可再生能源,和特斯拉超級充電樁相同,使用太陽能光伏屋頂來為整個充電樁提供能與,目前很多
2017-05-31 18:33:27
的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整范圍大,可以實現快充
2017-02-07 18:28:20
——隨著以后終端業務量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。5、通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點,要求采用標準的通信協議
2017-04-26 08:27:13
的車載充電機同樣適用三相電源,充電速度更快。此外,該新充電方案還可選擇額定功率為2.3-3.6kW的直流-直流轉換器。集成眾多模塊,以滿足不同的需要:即插即充無屏即插即充有屏刷卡無屏刷卡有屏以太網掃碼
2022-08-29 23:05:03
。在今年 7 月的 PCIM(電力元件、可再生能源管理展覽會)虛擬展位上,展示了采用CoolSiC?汽車 MOSFET 技術的 EasyPACK?模塊,即 1200V/8mΩ(150A)的半橋模塊
2021-03-27 19:40:16
本人想做充電樁市場代理加盟,所以想了解下目前充電樁品牌最好的是哪些?
2018-11-08 16:02:00
想問一下充電樁專家們,現在直流充電樁中是否有使用直流傳感器/互感器呢?
2019-09-09 15:07:28
安裝在電動汽車外,與交流電網連接,可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調直流電,直接為電動汽車的動力電池充電
2020-07-02 15:50:49
、電池容量:20~50kWh2、續航里程:200~500km3、百公里耗電:10~15kWh4、充電倍率:3~10C如果按照這個性能要求,40KW充電樁要做到3C的話要120KW。因此,我們可以得出一個結論
2018-05-31 11:04:38
電源插座一樣。甚至說連功率也不是問題,因為一般的小轎車(電動)也僅僅是3000KW。我們洗澡的熱水器、取暖的暖風機、電暖氣,甚至大一點的熨斗都和這個接近。不考慮其他因素,交流充電樁就是一個提供插座/充電
2013-02-23 11:32:37
設計,利用模塊疊加技術方便日后的的升級和維護,采用隨機自適應模塊分配技術,延長模塊壽命同時使充電效率比行業水平提高5%以上。將充電樁和充電電源模塊融于一體,能夠對電動車充電管理、相應的電池狀態檢測、計費和自動化充電過程整體的實現出來。
2018-08-13 15:45:55
QY-ACCP7K07-M 交流充電樁主板(單機版)介紹
啟揚充電樁單機主板基本結構
采用STM32F072RBT6平臺,ARM Cortex-M3架構;
集成豐富的外設接口,4路
2021-07-13 10:58:19
啟揚智能交流充電樁運營聯網單槍主板QY-ACCP7K05-M交流充電樁運營主板介紹啟揚7KW交流充電樁聯網單槍主板結構采用STM32F105RBT6平臺,ARM Cortex-M3平臺;可通過直接
2021-07-13 11:27:22
7KW交流充電樁聯網運營雙充電槍主板 啟揚智能交流充電樁聯網雙槍主板介紹7KW交流充電樁雙槍主板圖采用STM32F105RBT6平臺,ARM Cortex-M3平臺;可通過直接
2021-07-13 13:37:57
快速充電樁,直流充電樁,電動汽車充電樁可實現IC卡管理、液晶顯示、充電計費、充電管理、遠程通信等功能,將運行數據(包括計費信息)傳到服務器后臺,通過后臺主站,管理員可以實時監控充電樁的運行情況,為
2022-04-14 13:58:09
產品描述?交流充電樁測試負載容量:7KW-40KW;?直流充電樁測試負載容量:7KW-360KW;@外置充電樁槍座,內置控制導引功能、BMS模擬、協議一致性及故障模擬等。 CPL- R系列
2022-11-15 16:59:33
產品描述?交流充電樁:3.5KW-40KW;?直流充電樁7KW-600KW;?可滿足非車載充電機的電氣性能、安規性能、互操作性測試、協議一致性測試等方面的測試,可實現自動導出測試報告,對充電設施的電
2022-12-05 11:49:03
、CFD7系列,與650V CoolSiC G6系列肖特基二極管則是方案設計中能效與功率密度的“雙贏”之選。再搭配英飛凌最新的第五代準諧振CoolSET 系列產品以及EiceDRIVER系列驅動IC芯片。
2019-09-24 11:20:59
3014 
英飛凌日前利用采用先進中性點鉗位(advanced neutral-point-clamped ANPC)拓撲結構,將混合碳化硅(SiC)和IGBT功率模塊EasyPACK 2B提升到1200V
2019-09-14 10:56:00
3726 英飛凌推出采用全新D2PAK-7L封裝的1200V CoolSiC MOSFET,導通電阻從30m?到350m?,可助力不同功率的工業電源、充電器及伺服驅動器(不同的電流額定值)實現最高效率。 了解
2020-11-03 14:09:49
2695 英飛凌采用全新 D2PAK-7L 封裝的 1200V CoolSiC? MOSFET,導通電阻從 30m?到 350m?,可助力不同功率的工業電源、充電器及伺服驅動器(不同的電流額定值)實現最高
2021-03-01 12:16:02
2084 EiceDRIVER X3 Enhanced 1ED34xx和1ED38xx系列適用于IGBT以及 SiC和Si MOSFET單管和模塊。輸出電流高達9A,無需外接推挽放大電路。
2020-12-18 13:46:37
671 應用廣泛的EiceDRIVER X3 Compact系列擁有5.5、10和14 A的驅動電流等規格,及90 ns的優化傳輸時延。
2021-06-10 11:04:25
546 英飛凌科技股份公司將EasyDUAL? CoolSiC? MOSFET模塊升級為新型氮化鋁(AIN) 陶瓷。
2021-08-06 15:25:30
1192 與業內人士交流互動產品和應用技術。 借英飛凌碳化硅20周年之際,9月10日,我們在展會會場,隆重舉辦第三屆碳化硅應用技術發展論壇,敬請蒞臨。 英飛凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)將EasyDUAL CoolSiC MOSFET模塊升級為新型氮化鋁(AIN) 陶瓷。該器件采用半橋配置
2021-08-24 09:31:50
2748 追求最高效率是當今電力電子產品的關鍵需求,近日,英飛凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)推出了最新的隔離EiceDRIVER 2L-SRC緊湊型(1ED32xx)柵極驅動器系列
2021-08-24 09:37:37
2857 英飛凌推出了一款車規級基于EDT2技術及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊,這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。
2021-10-12 09:34:45
1949 英飛凌科技股份公司于近日推出了一款車規級基于EDT2技術及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊,這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據逆變器的具體條件,這款750V的模塊最大可以支撐50kW
2021-11-19 12:36:04
34 新一代碳化硅模塊采用增強型CoolSiC? MOSFET(M1H),首發型號為EasyPACK?和EasyDUAL?封裝。
2022-06-14 09:47:19
1258 英飛凌科技為電機控制應用開發了一款評估板,其中包括一個三相 SiC 模塊。特別是,它在電力驅動器中使用了 CoolSiC MOSFET 模塊的功率。 CoolSiC MOSFET 碳化硅 (SiC
2022-07-27 10:51:52
1072 
未來的儲能應用將需要能夠處理高功率的解決方案。在上一屆PCIM期間,英飛凌科技推出了該公司 1200 V 系列的新型 EasyPACK? 2B 模塊。該模塊采用 3 級有源 NPC (ANPC
2022-08-05 16:18:13
2076 
F3L600R10W4S7F_C22首發型號的推出,標志著帶有三塊DCB的EasyPACK 4B現已成為Easy系列的最大封裝。但該模塊仍然采用無基板設計、12 mm高封裝以及PressFit(壓接)引腳,且引腳引出位置靈活。
2022-11-30 15:55:12
1144 MAX13256 H橋變壓器驅動器具有小尺寸和大負載(10W)能力,是超級電容(supercaps)充電的極有吸引力的方案。然而,由于初始充電電流較高,電路輸出端的大電容會迫使驅動器在啟動時進入故障模式。本應用筆記介紹了一種解決方案,允許用戶在不發生故障的情況下對大電容充電。
2023-01-17 13:55:44
1000 
EiceDRIVER SOI系列誕生了首批1200V SOI半橋產品,用于高功率應用,如商用HVAC、熱泵、伺服驅動器、工業變頻器、泵和風機(高達10kW)。
2023-05-18 16:18:24
317 1200 V 絕緣體上硅(SOI)三相柵極驅動器之后,現又推出 EiceDRIVER 2ED132xS12x 系列,進一步擴展其產品組合。該驅動器 IC系列的半橋配置補充了現有的 1200V SOI 系列
2023-06-06 11:03:03
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新品用于EiceDRIVER隔離柵極驅動器的電源評估板用于EiceDRIVER隔離柵極驅動器的電源評估板,型號:EVAL-PSIR2085。EiceDRIVER隔離柵驅動器用電源評估
2022-02-20 14:51:54
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新品EasyPACK2B75A1700VIGBT三相橋模塊和2200VEasyBRIDGE整流模塊1700V電機驅動功率半導體解決方案,包括EasyPACK2B75A1700VIGBT三相橋模塊
2023-01-29 17:41:44
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新品EiceDRIVER0.35A/0.65A1200VSOI技術的三相柵極驅動器EiceDRIVER1200V三相柵極驅動器,典型的0.35A源電流和0.65A灌電流。其采用DSO-24引腳封裝
2023-02-22 11:11:49
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新品200kW儲能用EasyPACK3B三電平模塊F3L225R12W3H3_B11NPC1三電平EasyPACK3B模塊采用1200VHIGHSPEED3IGBT芯片和EmCon7二極管。它為
2023-07-31 17:56:06
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英飛凌工業功率技術大會上,發表了《英飛凌EiceDRIVER技術以及應對SiCMOSFET驅動的挑戰》的演講,詳細剖析了SiCMOSFET對驅動芯片的需求,以及我們
2023-12-01 08:14:10
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。而如此精妙的機械手,背后來自于英飛凌的EiceDRIVER柵極驅動器的用“芯”驅動。從電源管理到核心驅動,大寰機器人推出的電動夾爪集結了來自英飛凌的多款產品,包
2023-12-29 08:14:12
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開關 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二極管。中國領先的新能源汽車功率電子和電機驅動器制造商深圳威邁斯新能源股份有限公司(VMAX)將這款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電
2024-03-04 11:20:52
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加強合作,共同推出采用英飛凌最新CoolSiC?混合分立器件技術的下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器,為電動汽車用戶提供更快速、更節能的充電服務。
2024-03-12 09:49:50
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