隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 在一些市場(chǎng)上成為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的替代選擇，市場(chǎng)對(duì)直流電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也隨之增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)得到了中國(guó)快速發(fā)展的中產(chǎn)階級(jí)的認(rèn)可，因此中國(guó)的需求不斷高漲。

為了使這些市場(chǎng)能夠適應(yīng)更大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)，司機(jī)必須能夠快速充電。因此，直流充電站是一個(gè)極具吸引力的選擇，與許多電動(dòng)汽車(chē)駕駛員在家中使用的標(biāo)準(zhǔn)交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁相比，使用直流充電站充電更加快速。據(jù)悉120千瓦的直流充電樁可以在短短10-12分鐘內(nèi)給電動(dòng)汽車(chē)充入可以行駛100公里的電量。是不是聽(tīng)著就有點(diǎn)小激動(dòng)！更何況隨著快速充電和電池技術(shù)的改進(jìn)，充電時(shí)間也將進(jìn)一步縮短呢。

直流充電站的充電方式愈發(fā)受到市場(chǎng)歡迎

電動(dòng)汽車(chē)直流充電方案的挑戰(zhàn)

如今，電動(dòng)汽車(chē)直流充電器正成為越來(lái)越強(qiáng)大和復(fù)雜的系統(tǒng)。它們必須適用于狹小的空間，同時(shí)還要滿足對(duì)性能的高要求；這樣的組合會(huì)快速導(dǎo)致一個(gè)麻煩的熱環(huán)境產(chǎn)生。如果得不到充分冷卻，高性能充電器可能會(huì)過(guò)熱，而這正是設(shè)計(jì)師無(wú)論如何都想要避免的問(wèn)題。

正因如此，能源效率才是緊湊型電動(dòng)汽車(chē)直流充電器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵：即使高達(dá)每公升10千瓦也可以實(shí)現(xiàn)。Wow，能源效率這么高的秘訣是什么呢？看完本篇推送，你就會(huì)有答案了！

推進(jìn)電動(dòng)移動(dòng)性未來(lái)的半導(dǎo)體解決方案

無(wú)論項(xiàng)目是需要內(nèi)部電源還是完整的電動(dòng)汽車(chē)直流充電器，英飛凌都能提供最適合的優(yōu)質(zhì)半導(dǎo)體以及經(jīng)驗(yàn)證的專業(yè)知識(shí)，幫助克服這個(gè)快速發(fā)展行業(yè)中的每一個(gè)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。英飛凌提供一站式服務(wù)組合，涵蓋了從千瓦到兆瓦的高質(zhì)量功率半導(dǎo)體、微控制器、門(mén)極驅(qū)動(dòng)器和安全認(rèn)證解決方案。這樣齊全的方法讓你的設(shè)計(jì)沒(méi)有后顧之憂，可以看下圖所示的系統(tǒng)框架。

電動(dòng)汽車(chē)直流充電系統(tǒng)圖

比如在PFC側(cè)，”英飛凌CoolMOS C7、P7系列以及1200V CoolSiCG5系列肖特基二極管，幫助你打造高能效、高功率密度的解決方案；而在DC/DC側(cè)，CoolMOS CSFD、CFD7系列，與650V CoolSiC G6系列肖特基二極管則是方案設(shè)計(jì)中能效與功率密度的“雙贏”之選。再搭配英飛凌最新的第五代準(zhǔn)諧振CoolSET 系列產(chǎn)品以及EiceDRIVER系列驅(qū)動(dòng)IC芯片。這樣“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，直流充電站的一站式服務(wù)組合就為你完美呈現(xiàn)了！

直流充電站的一站式服務(wù)組合

EV- AC/DC(電池充電器)系統(tǒng)圖

這一系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)：

(1)適用于插件式混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)

(2)集成式功率因數(shù)校正(PFC)

(3)輸入和輸出電壓范圍寬

(4)電流限制可調(diào)節(jié)

(5)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)通訊(CAN)

(6)模塊化概念， 可提供 1至3-相交流電源