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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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從結(jié)構(gòu)上看,二次電池在放電時(shí)電極體積和結(jié)構(gòu)之間發(fā)生可逆變化,而一次電池內(nèi)部則簡(jiǎn)單得多,因?yàn)樗恍枰{(diào)節(jié)這些可逆性變化。
安裝電池時(shí),電池線應(yīng)分開排列,不能交叉重疊擠壓,電池線承載全車大電流,運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)熱。電池線受擠壓后,外皮易磨損,降低絕緣性能,造成短路,發(fā)生燃燒。
鋰二氧化錳電池應(yīng)用范圍較寬,適用于電壓滯后要求高、能在瞬間以較大電流放電的設(shè)備。在商業(yè)(含家用)領(lǐng)域中主要用做自動(dòng)照相機(jī)、電子計(jì)算器、收音機(jī)、電筒、電動(dòng)...
一加手機(jī)可根據(jù)用戶睡眠習(xí)慣優(yōu)化充電方案
在今日的 CES 2020 上,一加展示了具有隱形攝像頭的 Concept One 智能機(jī),并在自家論壇上宣布了一項(xiàng)有趣的“充電優(yōu)化”特性。據(jù)說它能夠根...
寧德時(shí)代16年200萬公里長(zhǎng)壽命電池技術(shù)揭秘
使用壽命長(zhǎng)達(dá)16年,續(xù)航達(dá)200萬公里的動(dòng)力電池應(yīng)用在電動(dòng)汽車上面,可以極大的降低整車使用成本。 “百萬公里”長(zhǎng)壽命電池技術(shù)正在被動(dòng)力電池企業(yè)所攻克。 ...
2020-12-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 6512 0
淺談動(dòng)力電池開發(fā)流程及技術(shù)發(fā)展方向
根據(jù)客戶的需求分解,進(jìn)行逐步的分解設(shè)計(jì),每個(gè)過程最終都會(huì)轉(zhuǎn)化成文件輸入和輸出,下面就產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程進(jìn)行詳細(xì)的說明。 GB/T34013-2017《電動(dòng)汽車...
伴隨著全固態(tài)鋰電池?zé)岬呐d起,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現(xiàn),存在著混淆概念的現(xiàn)狀。本文特將已出現(xiàn)的七類跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進(jìn)行了梳理,并...
在客車?yán)锩妫瑥能嚻蟮慕y(tǒng)計(jì)口徑還處在比較分散的程度,但是在電池層面Top1的企業(yè)超過了50%,達(dá)到了54%,Top2占據(jù) 19%,前五名共占據(jù) 86% 裝機(jī)份額
2019-02-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 6506 0
便攜式鋰電池均衡維護(hù)儀是一種用于監(jiān)測(cè)和維護(hù)鋰電池組的設(shè)備,它可以幫助用戶識(shí)別電池組中的不平衡問題,并通過均衡策略對(duì)電池組進(jìn)行維護(hù)。以下是使用便攜式鋰電池...
AFE(模擬前端,Analog Front End Front End)是包含傳感器接口、模擬信號(hào)調(diào)理 (Conditioning,包括阻抗變換、程控增...
2022-08-05 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bms電池 6499 0
為何這些企業(yè)還爭(zhēng)著跳石墨烯這個(gè)“坑”
當(dāng)前來看,石墨烯電池仍是“偽命題”。簡(jiǎn)單來說,只有石墨烯直接作為正/負(fù)極材料應(yīng)用的主體材料才能稱之為石墨烯電池。而目前市面上所謂的石墨烯電池,僅是將石墨...
你可以用這個(gè)工具對(duì)應(yīng)用中的敏感環(huán)路進(jìn)行檢查,像 IC 的去耦回路就可以用此方法進(jìn)行檢測(cè)。你也可以將線圈與鐵氧體磁芯耦合在一起將脈沖電流引入電纜中去,這很...
盤點(diǎn)松下動(dòng)力電池在全球領(lǐng)域的布局
2008年松下并購(gòu)實(shí)力強(qiáng)大的三洋電機(jī)進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域,2009年便開始與特斯拉合作,從此拉開輝煌序幕。
2018-09-14 標(biāo)簽:電池 6479 0
iPhone 12系列真的不讓蘋果省心啊!看似大問題沒有,但總有一些不痛不癢的小問題。比如:容易掉漆、海外用戶接收不到短信、電池續(xù)續(xù)航差等等。現(xiàn)在輪到i...
隨著純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車及便攜式儲(chǔ)能設(shè)備等對(duì)鋰離子電池容量要求的不斷提高,人們期待研發(fā)具有更 高能量密度、功率密度的鋰離子電池來實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久續(xù)航及儲(chǔ)能。...
實(shí)現(xiàn)一次淺放電Qmax更新需要考慮的因素和數(shù)據(jù)閃存編程配置
TI 的阻抗跟蹤 TM 電池電量計(jì)技術(shù)是一種功能強(qiáng)大的自適應(yīng)算法,其會(huì)記住電池特性隨時(shí)間的變化情況。將這種算法與電池組具體的化學(xué)屬性結(jié)合可以非常準(zhǔn)確地知...
最近大家的問題可謂是五花八門,拋開之前回答的電瓶修復(fù)方面,今天來回答一下全膠體電池的問題。 電瓶修復(fù) 全膠體電池到底有何優(yōu)劣點(diǎn)呢? 優(yōu)點(diǎn):全膠體電池內(nèi)部...
金剛俠電摩在外觀上凸顯個(gè)性符合廣大年輕消費(fèi)群體的審美要求,在配置方面更是疊加了許多領(lǐng)先技術(shù),先進(jìn)的ACS智能系統(tǒng)、巡航定速系統(tǒng)、中控防盜系統(tǒng)、自檢修復(fù)系...
2018-10-11 標(biāo)簽:電池 6456 0
固態(tài)電池三大技術(shù)路線的優(yōu)缺點(diǎn)
固態(tài)電池按技術(shù)路線的不同,主要分為聚合物全固態(tài)電池、氧化物全固態(tài)電池、硫化物全固態(tài)電池三類。
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