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標簽 > 電池包
鋰電池電池包一般指的是組合電池,主要指鋰電池組的加工組裝,是將電芯,電池保護板,電池連接片,標簽紙等通過電池PACK工藝組合加工成客戶需要的產品。
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眾所周知,新能源汽車具備多種優勢,如更加環保、用車成本更低、智能性強等。因此,智能新能源汽車成為很多人購車的青睞之選。但是,很多用戶在選購新能源汽車時,...
在現代電動汽車冷靜、安逸的外表下,隱藏著能量強大的鋰電池包,而電池包之間的協作是良好駕駛體驗的基礎。在每個電池包內,還有著由許多由獨立電芯組成的電池模組...
LG能源向SKI要求的賠償金比ITC決定之前裁定的賠償金更高
LG化學方面在2月11日的記者座談會上表示:“我們認為,SKI竊取技術給LG造成的損失在歐洲、韓國等其他國家也有發生,(其他國家是否也會提起訴訟)基本上...
電動車之間的競爭,現階段更本質上還是電池與驅動電機的競爭。誰能最先突破電池的技術瓶頸,實現容量與體積的雙突破,誰就能保持更強的市場競爭力。
工業車輛、船舶、輕型車市場鋰電化進程加速 益佳通借力市場發展東風
完成產品布陣、市場定調、客戶開拓、產能布局、技術研發后,接下來,益佳通有望借力鋰電細分應用市場發展東風,扶搖直上。 全球電動汽車井噴式發展,鋰電化風暴刮...
欣旺達電動汽車成為東風柳汽磷酸鐵鋰菱智CM5EV電池包供應商
2月2日,欣旺達(300207)發布公告稱,公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(以下簡稱“欣旺達電動汽車”或“公司”)于近日收到了東風柳州汽車有限...
在昨晚的NIO Day上,蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包,分別定于明年一季度和四季度交付。
蔚來將發布 150 度電池包:固態電池技術、明年采用到具體車型
據 36 氪報道,蔚來將在今天的 NIO Day(年度發布會)上發布 150 度(kW·h)電池包。這款電池包并沒有采用行業主流的液態鋰電池技術,而是轉...
還有一條路線,就是上次在蜂巢電池日的時候,也看到蔚來的高層去探訪。也就是在蜂巢的L6型電芯下,如下圖所示,如果在這個為長城開發的替代590模組采用長電芯...
在電池類獎項中,中航鋰電、利維能、駱駝新能源、海四達4家企業均帶來了其全新產品或技術,如中航鋰電帶來的高安全高能量密度590模組和電池包集成液冷一體化技...
鑒于目前的電池包能量密度及汽車續航要求等原因,電池包通常都有幾百公斤。由于電動車增加了電池包,其整車重量勢必增加,這也要求我們對原有的車身結構做更多的精...
蔚來即將發布150kWh的電池包,超過了ZOOX的133kWh的電池包
近日,蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪在100kWh電池分享會上透露,在2021年1月9日舉行的NIO Day活動上,蔚來將會發布旗下首款轎車、150kW...
當奔馳EQC、奧迪e-tron、雷克薩斯UX 300e紛紛敗下陣來,寶馬iX3能否揚刀立馬? 在廣州車展正式上市后,11月24日,寶馬品牌第一款純電動車...
前段時間,蔚來發布了備受關注的100kWh大容量電池包,該電池包還是目前國內市場中,乘用電動車中容量最高的電池包。 據官方介紹,裝載了100kWh電池包...
據財聯社報道,蔚來汽車今日上線 100kWh 電池包,采用寧德時代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術,可實現 無熱蔓延。據悉,這一電池組即寧德時代此...
近日,蔚來創辦人李斌在EPCLUB(蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊)上表示,蔚來目前正在研發150度電池包,NEDC續航里程將超過900公里。
當前,因為續航焦慮、充電焦慮等多種焦慮的存在,電動車在國內還算是小眾車型。 雖然越來越多的人已經吃上了螃蟹,并覺得很香,但更多的消費者仍處于觀望狀態,這...
無論是讀萬卷書,還是行萬里路,都源于點點滴滴的積累。 本期跟大家聊一聊電池包的 SOH,一起來學習交流吧!介紹電池包的 SOH 定義為電池健康狀態的定量...
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