摘要

根據行業消息，LG能源向SKI要求的賠償金比ITC決定之前裁定的賠償金更高，后者的金額接近3萬億韓元（約合人民幣173億元）。

SKI不服敗訴裁決要求上訴，LG能源要求對方做出巨額賠償遭拒，兩大韓系電池巨頭的矛盾進一步激化。

外媒報道稱，LG化學首席執行官Shin Hak-cheol表示，由于SKI拒絕接受美國國際貿易委員會（ITC）對商業秘密案的裁決，并繼續進行游說努力，因此要求SKI提供“合理”和“成比例的”賠償。

2月10日， ITC針對LG能源和SKI之間的商業機密和專利糾紛做出終裁：ITC禁止SKI未來10年在美國銷售電池、模塊、電池包。

LG化學方面在2月11日的記者座談會上表示：“我們認為，SKI竊取技術給LG造成的損失在歐洲、韓國等其他國家也有發生，（其他國家是否也會提起訴訟）基本上取決于SKI的態度。”

據悉，雙方在初裁定結果公布后試圖尋找解決爭執的方法，但未能就和解金額的巨大缺口達成妥協。

根據行業消息來源，LG能源向SKI要求的賠償金比ITC決定之前裁定的賠償金更高，后者的金額接近3萬億韓元（約合人民幣173億元）。

當前，SKI正投資26億美元在美國建設兩座動力電池工廠，合計產能超20GWh，主要供應大眾和福特。

目前SKI的動力電池業務仍處于虧損狀態，而此次SKI被禁止未來10年在美國銷售電池、模塊、電池包，勢必將對其在北美的動力電池業務發展產生致命影響，甚至有可能波及SKI在歐洲和亞洲的動力電池業務。

值得注意的是，盡管SKI遭遇沉重打擊，但LG能源當前面臨的壓力和挑戰也不容忽視。

一方面，自去年第四季以來，現代和通用兩大國際主機廠先后因電池安全問題宣布大規模召回旗下的電動汽車。其中現代與LG能源就Kona電動車召回費用的分攤達成一致，LG能源承擔此次召回成本總計1.4萬億韓元（約80億元人民幣）的70%，約合56億元。

另一方面，盡管大眾和福特在北美的動力電池供應受到威脅，但LG能源想要替代SKI填補美國動力電池市場的供應空白也存在不確定性因素。

本月初，LG能源宣布計劃到2025年投資超過45億美元（約合人民幣294億元），以擴大其在美國的電池生產能力，并至少建設兩家電池工廠。

在此情況之下，LG能源要求SKI提供巨額賠償，有利于緩解其在動力電池業務投資方面的資金壓力，同時對SKI施加壓力，打擊其動力電池業務。

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