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標簽 > 電池充電
使用這個應用程序你可以使用任何的替代方法，給手機充電電池。應用程序的處理方式通過搖晃手機（使electro-kinetic能源），充電使用太陽能。
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在現(xiàn)代電子設備供電系統(tǒng)中，DC-DC變換器發(fā)揮著至關重要的作用。尤其是在可充電電池應用中，DC-DC變換器不僅負責提供穩(wěn)定的直流電源，還承擔著為低壓蓄電...
近期有學者綜合分析了電動汽車用戶的充電習慣，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)用戶在使用電動汽車過程中其充電起始SOC相對隨機，而充滿后并靜置一段時間的現(xiàn)象出現(xiàn)頻率卻非常高[1]。
壓縮機是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。
直流電源并聯(lián)電子負載能否有效地模擬鋰電池充電的可行性？
鋰電池作為一種廣泛應用于移動設備和儲能系統(tǒng)中的電池類型，其充電特性對于電源和負載的要求較高。
直流屏的整流模塊是專為直流屏系統(tǒng)設計的充電設備，它可以單獨給電池充電，但這種操作需要滿足一定的條件和要求。
如何在鋰離子電池設計中實現(xiàn)運輸節(jié)電模式
本文將介紹什么是運輸節(jié)電模式，以及如何在產(chǎn)品中使用此功能來提供最佳用戶體驗。雖然本文主要將使用德州儀器電池充電管理集成電路作為示例，但您可將這些概念應用...
壓縮空氣儲能（CAES）和電化學儲能是兩種主要的儲能技術，它們在工作原理、效率、成本、應用場景、環(huán)境影響和安全性等方面存在顯著差異。
2024-04-25 標簽：電池充電儲能技術儲能系統(tǒng) 1872 0
在保持電池充電安全運行的同時兼顧速度是一個有趣的挑戰(zhàn)。該電路可用于給電池充電，且安全、快速。為了快速充電，該電路以每節(jié)電池 2.5V 的初始充電電壓進行充電。
LTC4012 是一款非常流行的芯片，用來給各種應用中的鋰離子電池充電。這款控制器提供柵極驅動和電流檢測輸入，以建立一個降壓型拓撲的功率鏈路。LTC40...
優(yōu)化電池充電狀態(tài)(SOC)精度和電池管理系統(tǒng)(BMS)設計
典型 BMS 的主要元件包括電池監(jiān)控器和保護器、電量計以及主微控制器 (MCU);而影響 SOC 精度的主要因素有兩個：電池監(jiān)控器的測量精度和電量計的估...
怎么使用Simcenter Amesim來評估燃料電池電動汽車的補氫時間呢？
電池電動汽車（BEV）的主要限制之一，尤其是那些使用大型電池組達到可觀續(xù)航里程的電動汽車，是給電池補充電量的時間。
依據(jù)對變頻器常見故障產(chǎn)“性頻次和關機時間統(tǒng)計分析，主電源電路的返修率占百分之60之上：運作主要參數(shù)設置不善，造成的常見故障占百分之20上下：控制線路板...
易來科得重磅發(fā)布ElectroderSIM?電極設計與工藝優(yōu)化軟件
易來科得電池研發(fā)軟件工具鏈中的全新產(chǎn)品ElectroderSIM?電極設計與工藝優(yōu)化軟件重磅發(fā)布！
斷路器是指能夠關合、承載和開斷正常回路條件下的電流并能在規(guī)定的時間內(nèi)關合、承載和開斷異常回路條件下的電流的開關裝置。
帶有負載管理器的交流發(fā)電機充電和配電系統(tǒng)設計實例（二）
SaberRD自帶的vehicle轉換器模板“ veh_eng_0”將輪胎直徑，換檔和車速信息作為輸入，并計算輸出驅動軸上的發(fā)動機速度。
集成在電池包中時，電量計需要使用非易失性存儲器來存儲電池信息。電源路徑中的MOSFET監(jiān)測充電/放電電流，保護電池免于遭受危險狀況。MAX17330 是...
鋰金屬電池正負離子協(xié)同調(diào)節(jié)功能的兩性離子聚合物電解質的原位構建
聚合物的兩性離子段通常是剛性的，導致所有聚合物兩性離子電解質通常太硬而無法與電極充分接觸，這可能導致高界面電阻和設備的短壽命。
電池充電管理器是電池充電時必不可少的設備，它能夠控制電池的充電狀態(tài)和充電電流，從而保護電池不受過度充電和過放的損害，延長電池的使用壽命。
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