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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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全新一代宋EV 500憑借越級實力,刷新了人們對純電SUV的新認知
在電動化普及越來越明顯的當下,全新一代宋EV 500憑借越級實力,在續航里程、充電便利性以及動力表現和操控感受,亦或是用車體驗和成本上,均實現了“質”的...
日前,有媒體報道稱,百度正在考慮生產自己的電動汽車,并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判,或組建一家持有多數股權的合資企業,但尚未達...
士蘭微:12吋IGBT/FRD實際產出1萬片 目標明年5月實現IGBT滿產
汽車規類芯片是門檻較高的芯片領域。2023年上半年,士蘭微IGBT(包括igbt配件和pim模塊)的營業收入比去年同期增加300%以上,達到5億9千萬人...
電動汽車什么牌子好?不用看了!中國或將引領全球電動汽車技術研發!
據英國路透社4月19日報道,2017上海車展期間,多家車企的高管表示,中國對機動車污染的治理將使自身成為尖端電動汽車技術樞紐,結束從歐美引進技術的局面。...
據媒體報道,蘋果近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等汽車零部件企業提出了備貨要求,并將相關業者列入首波供應鏈。
據外媒報道,特斯拉高管將與巴基斯坦總理伊姆蘭·汗(Imran Khan)會面,討論在巴基斯坦投資電動車的機會。 本月早些時候,巴基斯坦記者兼名爵汽車巴基...
在昨天的股東大會上,奧迪董事長Bram Schot概述了奧迪的未來,這是一個不包括TT的未來,至少不包括目前的款式。最終,TT將被一輛運動型電動車取代。
CNBC專訪納微半導體:全球首家針對電動汽車的氮化鎵功率芯片設計中心展望及新聞稿
美西時間2月4日,納微半導體再次接受CNBC專訪。CEO Gene Sheridan在采訪中表示,電動汽車是納微下一個目標市場。
如果特朗普連任,這對于我國新能源發展而言可能是一次彎道超越的機會。 綜合外媒報道,將有約1.6億人參加今年的美國大選投票,這一人數占全球人口的2.1%。...
美國安全檢測實驗室公司(簡稱UL)原CEO諾布朗先生曾經說過:“以前我們的職責是阻止不安全的產品進入市場,如今我們的職責是幫助安全的產品進入市場。”這不...
11月9日消息,據外媒報道,2021年年初開始的全球性汽車半導體短缺,曾波及大眾、通用、福特、豐田、斯特蘭蒂斯等眾多汽車廠商,多家汽車大廠被迫調整生產計...
博世公司已經感受到全球市場的挑戰,特別是在開發自動駕駛技術的部門。由于經濟環境和能源、原材料成本的增加,公司決定采取積極的成本節約措施。
電池交換是一項新技術,可為電動汽車提供超快速充電。Ample 是一家與 Uber 合作的加州初創公司,其項目涉及使用超快速全自動電池更換站,該站具有用于...
加碼電動汽車充電樁市場,安世半導體推出首款SiCMOSFET
據介紹,NSF040120L3A0和NSF080120L3A0是安世半導體SiC MOSFET產品組合中首批發布的產品,隨后安世半導體將持續擴大產品陣容...
據《底特律新聞》周三報道,特斯拉可能將與密歇根州進行一場重大的法律斗爭,因為該州眾議院現在不允許這家電動汽車制造商繼續在該州直接交付汽車。根據密歇根州的...
現在大家手里的電子小玩意很多,時不時就有同事跑一圈借各種充電器的情況。對于電動車這樣的大家伙,目前由于各家廠商標準不一,實際上也是各種接口并存,那么有沒...
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