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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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汽車和科技行業之間日益融合的趨勢繼續促使新的參與者進入傳統上由主要汽車制造商獨占的領域。最新的是臺灣的富士康,這是一家電子產品的合同制造商,其客戶包括蘋...
恩智浦的BMS系統具有靈活性和可擴展性,可以滿足當今電動汽車客戶的多樣化需求,無論他們尋求的是緊湊車型、開創性的ID.3,還是像ID.4、奧迪e-Tro...
近年來,汽車電動化輿論可謂是聲勢震天,電動化的浪潮席卷著置身其中的每一個車企,甚至每一個人。電動化的未來越來越近,諸如傳統車企、新勢力不斷涌入,賽道也變...
Microvast開發適用于多種車型的軟包電池,可在20分鐘充滿電
據外媒報道,Microvast Europe公司發布一款新電池,適用于乘用車、商用車和火車等各種車型,可在20分鐘內從零充電至100%。
Allegro推出一款經過AEC-Q100認證的電源管理IC
Allegro推出的A4408是一款經過AEC-Q100認證的電源管理IC(PMIC),它采用降壓或升-降壓預穩壓器,能夠把汽車電池電壓高效地轉化為精確...
解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應設計難題 電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),...
國家電網今年將新建充電樁7.8萬個,較去年同比增長35.5倍
電車匯消息:據國家電網微信公眾號20日消息,國家電網今年將新建充電樁7.8萬個,較去年同比增長35.5倍,新建充換電站2500座。公司已累計建成充電樁1...
Model 3作為當前國內銷量最高的高端純電動車,雖然銷量是屢創新高,但是車主對其的質量做工以及失控質疑,也是只增不減。
近年來,汽車電動化輿論可謂是聲勢震天,電動化的浪潮席卷著置身其中的每一個車企,甚至每一個人。電動化的未來越來越近,諸如傳統車企、新勢力不斷涌入,賽道也變...
(Dan Torres是本篇技術文章的合著者。) 鋰電池的價格越來越經濟實惠,能量密度越來越高,能夠驅動混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)行駛更遠...
把特斯拉價格拉下神壇,自主品牌也將擁有足夠的底氣和自信迎接挑戰
這個國慶過得有點特別,一方面是雙節同慶帶來的難得一遇的興奮感,另一方面,特斯拉中國官網宣布新一輪的降價;據悉,截止目前,特斯拉Model 3在2020年...
一是從基礎設施到電池的技術上面,追求快充技術,基本上將來每一臺電動汽車充一次電10~15分鐘就可以充滿。續航里程方面,基本上現在標配的話,電動汽車充一次...
不止國內,海外市場亦出現了多起規模召回事件。或因電池缺陷導致電池內部短路,現代宣布全球市場召回北美(11137臺)、歐洲(37366臺)、中國和其他市場...
豐田在國內導入TNGA架構后,推出以2.0L和2.5L為主的動力系統,并且2.5L還推出了混合動力,搭載于RAV4、凱美瑞車型上。但2.0L僅有純汽油版...
在前不久的全球新能源汽車供應鏈創新大會上,完成定稿并即將推行的國家2.0版《節能與新能源汽車技術路線圖》引起業內熱議,最核心的變化就是專家組一致認為,鑒...
此外,鴻海精密還將重點關注電池。鴻海精密與寧德時代和美國固態電池公司Solid Energy Systems(SES-麻省固能)在動力電池領域達成合作,...
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