的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機(jī)驅(qū)動的汽車，電動機(jī)的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個(gè)子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
電動汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
考慮，管理系統(tǒng)，進(jìn)入電動汽車電池設(shè)計(jì)。電動汽車電池規(guī)格: 電壓和容量一個(gè)電動汽車電池通常由數(shù)百個(gè)小的單個(gè)電池組成，這些電池以串聯(lián)或并聯(lián)的方式排列，以便在最終的電池組中達(dá)到所需的電壓和容量。一個(gè)普通組件
2022-04-15 14:59:52
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當(dāng)考慮到電動汽車電池更大的總能量時(shí)，這種印象更是被進(jìn)一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進(jìn)了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
組織。「EV SHOW 時(shí)尚電動汽車展」以獨(dú)特的辦展理念，以專注于品牌化運(yùn)作，每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦，形成異地聯(lián)動，為客戶開拓不同市場提供高效解決方案，形成一個(gè)品牌多個(gè)市場的一站式平臺，彰顯展會
2016-01-11 16:00:26
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-15 10:09:06
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:54:22
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨(dú)特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能
解決方案來幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動力
汽車/
電動汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
充電樁給電動汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
地段開辟電動汽車交通線，進(jìn)行電動汽車的推廣示范是一項(xiàng)很有意義的工作，為了作好這項(xiàng)工作，就必須進(jìn)行電動汽車充電機(jī)及其充電管理系統(tǒng)的開發(fā)。  
2010-06-04 01:22:12
汽車，五菱面包車，等等回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池回收電動車電動車回收回收電動車電池電動車電池回收
2021-10-07 21:56:11
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報(bào)廢車回收：各種型號的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
Arcfox，Volkswagen大眾汽車，BEIJING，Acura謳歌，合創(chuàng)HYCAN，吉利汽車，NISSAN日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿
2021-11-04 13:57:11
。該電池管理系統(tǒng)具備單體電壓測量、溫度控故障、在線分析、故障定位、電池荷電狀態(tài)估測、顯示、故障輸出、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。它還可應(yīng)用在采用蓄電池作為動力源或者后備電源的場合，如混合動力汽車、純電動汽車、機(jī)車、公用電話網(wǎng)等。
2019-07-08 06:24:39
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠(yuǎn)大一起助力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導(dǎo)體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動汽車交流充電樁解決方案，該方案除可實(shí)現(xiàn)電量計(jì)費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外，還支持以太網(wǎng)云功能，實(shí)現(xiàn)微信智能控制和收費(fèi)。
2019-07-30 07:12:18
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
發(fā)展。新能源汽車的興起，直接提升對電動汽車相關(guān)配備及技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電站（樁）及充電設(shè)施服務(wù)平臺、動力電池與儲能及驅(qū)動系統(tǒng)等的質(zhì)量需求。因此, 2018 廣州國際電動汽車工業(yè)展加入電動汽車相關(guān)配備
2018-09-28 09:20:29
充電耗時(shí)更長。如何可以改善電動汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外，增加電流會導(dǎo)致線束問題，反過來又增加了車輛重量…
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:40:49
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
求一種電動汽車監(jiān)控平臺的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24
電動汽車充電器（稱為直流充電器）會先將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后無需車載充電器進(jìn)行交流/直流轉(zhuǎn)換，直接為電動汽車電池充電。交流/直流轉(zhuǎn)換可以采用不同的電源拓?fù)洹５?3 種不實(shí)傳言：電動汽車充電器的功率級別都
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動汽車充電優(yōu)化控制策略，電動汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
/智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、傳統(tǒng)品牌燃油汽車之研發(fā)、技術(shù)、管理、采購人員共聚深圳，共同探討電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展，打造一個(gè)專業(yè)的電動汽車暨零部件技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺。 展示范圍 汽車電子：車載半導(dǎo)體、電子元件、模塊
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計(jì)考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中，動力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
運(yùn)營平臺和運(yùn)營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動汽車市場在“純電動”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計(jì)從深圳開到廣州有點(diǎn)信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
請問無線功率開關(guān)能否為節(jié)能汽車提供先進(jìn)電源管理解決方案？
2021-05-12 06:35:39
電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)新方案
中心議題：
電動汽車電池管理系統(tǒng)功能介紹
電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
2010-03-24 09:46:22
1197 
混合動力電動汽車的電池管理解析
一個(gè)電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀
2010-05-12 17:51:542657 
大眾汽車宣布將于2019年第二季度在柏林推出共享電動汽車服務(wù)，屆時(shí)會投放近1500輛電動汽車在柏林街頭。預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)，柏林的共享電動汽車數(shù)量將增加到2000輛。到2020年，將在德國其他城市、歐洲其他地區(qū)以及北美的部分地區(qū)推出該共享服務(wù)。
2018-08-25 10:57:25973 大眾汽車旗下高端品牌奧迪周四表示，計(jì)劃加快推出電池電動汽車（BEV），預(yù)計(jì)到2025年將有30款純電動汽車上市。
2019-03-18 14:22:213115 大眾汽車即將查明消費(fèi)者是否會支持其300億歐元的戰(zhàn)略，以推翻特斯拉作為電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者的霸主地位。
2019-05-10 09:04:363985 近日，我們從外媒獲悉，大眾汽車預(yù)計(jì)將在今年下半年推出全新ID．3車型。該車將是全新MEB電驅(qū)平臺的首款產(chǎn)品，有消息稱，大眾ID．3和后續(xù)車型提供8年或16萬公里的電池保證期，確保在期限內(nèi)電池的最大容量不低于70％。
2019-06-20 16:50:491116 北京時(shí)間10月14日消息，據(jù)消息，本周三大眾汽車將在田納西州為其將于2022年啟動的8億美元的電動汽車擴(kuò)建項(xiàng)目舉辦一個(gè)奠基儀式。
2019-11-14 15:48:412121 金額的40%左右，涵蓋生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及電動汽車的研發(fā)。 此外，大眾汽車集團(tuán)（中國）預(yù)計(jì)在未來幾年，針對新能源汽車產(chǎn)品領(lǐng)域的投資將超過燃油汽車。這一投資計(jì)劃將助力集團(tuán)實(shí)現(xiàn)包括優(yōu)化產(chǎn)品組合、開發(fā)新型移動出行方案，以及推動智慧城市項(xiàng)目
2019-11-24 11:37:155439 3月2日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車周一表示，由于業(yè)績不佳，將停止開發(fā)天然氣汽車。下一步，將專注于電動汽車的開發(fā)。
2020-03-03 11:42:01449 這四種電動汽車平臺包括：與大眾集團(tuán)共用的MLB evo、MEB平臺，以及與保時(shí)捷共同開發(fā)的J1和Premium Platform Electric（簡稱PPE）平臺。
2020-04-03 09:39:133432 據(jù)外媒報(bào)道，在恩智浦NXP Connects開發(fā)者峰會主旨演講中，NXP首席執(zhí)行官Kurt Sievers宣布，與大眾汽車圍繞電動汽車電子產(chǎn)品展開合作；大眾汽車已在其創(chuàng)新MEB平臺中采用恩智浦的電池管理系統(tǒng)（BMS），以幫助提升車輛續(xù)航里程，延長電池壽命，并增強(qiáng)安全性。
2020-10-21 16:48:261180 德國汽車制造商大眾汽車已經(jīng)將美國田納西州作為其電動汽車生產(chǎn)基地，并且很快就會開始生產(chǎn)電池。周二，大眾汽車公司表示，開始在美國田納西州建設(shè)電池實(shí)驗(yàn)室，連同之后的電動汽車生產(chǎn)基地，大眾汽車總投資在2200萬美元。該實(shí)驗(yàn)室將在未來負(fù)責(zé)測試大眾汽車電動汽車電池。
2020-11-19 11:41:082102 12月10日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾汽車已經(jīng)解決了全電動ID.3的MEB平臺曾面臨的軟件問題，該平臺曾導(dǎo)致這款全電動掀背車推遲上市。 大眾汽車發(fā)言人表示，該公司已準(zhǔn)備好開始向歐洲客戶交付軟件功能
2020-12-10 18:01:002467 12月29日 消息：大眾汽車日前公布了一款電動汽車自動充電機(jī)器人的原型，事實(shí)上多年來這家汽車公司一直在構(gòu)思這一概念。
2020-12-29 10:19:141781 據(jù)外媒CNET報(bào)道，周二，德國汽車制造商大眾宣布與奧地利一家負(fù)責(zé)制造太陽能電動雙體船的公司Silent Yachts合作，將其電動車平臺MEB帶到船只上。它目前已經(jīng)有少量雙體船和游艇在售，產(chǎn)生零排放，但大眾汽車認(rèn)為它可以為這樣的項(xiàng)目做出很多貢獻(xiàn)。
2021-01-27 13:49:141374 碳化硅還減小了電動汽車車載充電器和電池管理解決方案的尺寸，最近導(dǎo)致它們集成到 DC-DC 轉(zhuǎn)換器和配電單元中。
2022-05-16 15:21:501757 的新時(shí)代”是大眾的目標(biāo)，ID.3 是該公司首款全電動汽車。 這一切都是為了在其所有品牌中從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電池驅(qū)動的電動汽車，同時(shí)加強(qiáng)公司的制造平臺戰(zhàn)略。大眾汽車繼甲殼蟲和高爾夫之后的第三個(gè)主要章節(jié)是 ID。汽車類。幾年前，大眾汽車集團(tuán)采用了模塊化平臺方法，使其能夠
2022-07-26 15:28:05756 
電動汽車（e-mobility）越來越多，這要?dú)w功于汽車、公共汽車、貨運(yùn)卡車和電動滑板車的大量涌現(xiàn)。這也導(dǎo)致電動汽車電池和動力系統(tǒng)制造技術(shù)的快速進(jìn)步，采用創(chuàng)新解決方案。 這些都提高了效率并降低了運(yùn)營
2022-08-08 08:09:551059 
在熱管理系統(tǒng)方面，大眾汽車集團(tuán)重新設(shè)計(jì)了熱管理解決方案。目前，主流熱管理系統(tǒng)主要使用獨(dú)立模塊和長軟管連接。
2023-04-24 15:19:29512 小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)將發(fā)揮各自優(yōu)勢，基于小鵬G9的平臺共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌B級電動汽車 小鵬汽車將以每ADS(*) 15美元的價(jià)格向大眾汽車
2023-07-31 17:12:571045 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論