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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已超十年,前幾年,在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下,全國各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家(...
近日,特斯拉因?yàn)樯嫦愉N售欺詐被車主告上了法庭,終審判決特斯拉敗訴。據(jù)浙江省麗水市中級人民法院發(fā)布的民事判決書顯示:當(dāng)事人李先生花費(fèi)77.82萬元購買了特...
在多次自燃仍沒有企業(yè)主動召回之后,新造車企業(yè)蔚來汽車做了第一次吃螃蟹的企業(yè)。
據(jù)國外媒體報道,電動汽車廠商特斯拉的股價在進(jìn)入12月份之后不斷上漲,目前還僅有4個交易日小幅下跌,股價在周三也創(chuàng)下了新高,目前市值已超過了700億美元。
特斯拉“祖?zhèn)骷寄堋保縈odel Y車內(nèi)黑屏兩分鐘
如今,國內(nèi)車市中,榮譽(yù)與爭議并存最多的車企,不少人肯定都會想到是特斯拉。你說它水平不高,人家是全球市值第一高的車企。你說它厲害吧,連天窗漏水、中控黑屏、...
純電動汽車跑長途是否是個偽命題?至少就我個人的觀點(diǎn)來看,至少就目前的技術(shù)水準(zhǔn)以及基建水平來看,我認(rèn)為是的。以下我會從兩個大的層面來和大家聊聊,為什么純電...
電動汽車和充電樁設(shè)計提出哪些新的光耦驅(qū)動需求?
汽車內(nèi)部存在電池管理、空調(diào)和牽引逆變器等各種子系統(tǒng),工作條件不一,對功率器件及其驅(qū)動要求不盡相同。同時,充電樁有交/直流之分,充電功率/速度也不相同。這...
“2020年前10月,新能源運(yùn)營類乘用車需求僅有20萬輛,2019年全年數(shù)據(jù)則為39萬輛。” 也就是說,去年前10個月的需求,僅為2019年全年一半。 ...
SK電訊正式進(jìn)入了車載信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域
在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域,車載信息娛樂系統(tǒng)是不可或缺的核心組成部分,該系統(tǒng)含括汽車內(nèi)部行駛信息服務(wù)系統(tǒng)和娛樂信息服務(wù)系統(tǒng)。因而,隨著自動駕駛技術(shù)的逐步完善,該...
2020-01-09 標(biāo)簽:電動汽車車載信息娛樂系統(tǒng)SK電訊 2970 0
為推動電動汽車發(fā)展,德國新能源汽車補(bǔ)貼提高50%
2020年,已經(jīng)成為了全球新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年。這一年,我國新能源汽車財政補(bǔ)貼政策將正式退出,德國卻計劃在現(xiàn)有的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提高50%。
充電槍是連接電動汽車與充電樁,用來給電動汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)備,安全性不容忽視。充電槍在設(shè)計的過程中除了外觀設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、開模一系列的設(shè)計,還需要考慮到充...
本文利用交通和汽車這件事來展望一體化指揮調(diào)度技術(shù)在新時代會有什么變化,因?yàn)槌鞘械慕煌ㄖ笓]調(diào)度是反映一個城市水平的最直接名片。
電動汽車充電器對安規(guī)電容器提出更加嚴(yán)格的要求
為保護(hù)電路和人員,電動汽車 / 混動汽車 (EV / HEV) 車載充電器對安規(guī)電容器提出更加嚴(yán)格的要求。 用于抑制電磁干擾的電容器,也稱安規(guī)電容器,是...
海馬汽車銷量一直萎靡不振,第二代海馬S5上市是否能扭轉(zhuǎn)乾坤呢?
7月5日,海馬汽車公布了6月銷量產(chǎn)銷快報,公告顯示:今年上半年海馬汽車?yán)塾嬌a(chǎn)3.7萬輛,同比下降47.46%;累計銷量為4.1萬輛,同比下降42.3...
2018-07-30 標(biāo)簽:電動汽車 2962 0
以智取勝,以質(zhì)為本,龍尚科技智能模組助力新能源充電樁
據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,全國新能源汽車保有量達(dá)492萬輛,占汽車總量的1.75%,比2019年增加111萬輛,增長29.18%...
電動汽車(EV)是一個迅速發(fā)展的領(lǐng)域,而鋰電池均衡儀在其中起著至關(guān)重要的角色。電動汽車的性能和續(xù)航里程在很大程度上取決于其電池管理系統(tǒng)的效率,而電池管理...
國內(nèi)的新能源汽車競爭十分激烈,越來越多的企業(yè)相繼的加入到這個行業(yè)當(dāng)中去,根據(jù)報道小米布局電動汽車,而對于小米并不陌生,提起小米人們會想到的第一件事情就是...
汽車行業(yè)向電動化、智能化、數(shù)字化及聯(lián)網(wǎng)化方向發(fā)展,直接帶動汽車 含硅量提升。新能源電動汽車的出現(xiàn)意味著傳統(tǒng)汽車的核心競爭要素將 被取代,產(chǎn)品價值鏈被重塑...
蓄電池電動汽車技術(shù)已經(jīng)基本成熟,很多廠商已經(jīng)在大力生產(chǎn), 各地也在進(jìn)行充電站的建設(shè)。但蓄電池電動汽車的充電問題一直令研究者頭疼, 根據(jù)現(xiàn)有的應(yīng)用...
電動汽車產(chǎn)業(yè)的飛速增長,使得國內(nèi)對充電樁的需求日益增長。如果你有一輛電動汽車,也許也會有這樣的煩惱,外出找不到充電的樁。 這也是當(dāng)前電動汽車車主當(dāng)前不得...
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