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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

插電式混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)

插電式混合動(dòng)力汽車，作為現(xiàn)代汽車工業(yè)中的一顆璀璨明星，正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)吸引著越來越多的消費(fèi)者。這類汽車結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，通過插電方式進(jìn)行充...

2024-10-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車插電式 1048 0

隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車（EV）的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)。到2025年底，預(yù)計(jì)將有近5000萬輛電動(dòng)汽車...

2024-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器充電樁 1047 0

800V低成本壓縮機(jī)控制方案

目前電動(dòng)汽車正向智能化,高壓化方向發(fā)展,前者在于提升汽車智能性,后者在于改善汽車充電時(shí)間等特性.為此,電動(dòng)汽車正向高壓800V平臺(tái)過渡和演變,本文將簡(jiǎn)單...

2025-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車繼電器控制器 1045 0

碳化硅功率器件的可靠性應(yīng)用

碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面。

2023-04-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車逆變器 1045 0

延長(zhǎng)電池壽命的三大低IQ技術(shù)

隨著電池供電型應(yīng)用的激增，人們對(duì)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的電池和電池包的需求持續(xù)猛漲。電池制造商們不斷采用新的化學(xué)物質(zhì)，推出更小的尺寸，新的、復(fù)雜的限制和要求也隨之產(chǎn)生...

2023-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器德州儀器 1045 0

EV電池背后的先進(jìn)技術(shù)

與油箱等單個(gè)儲(chǔ)能元件不同，電動(dòng)汽車(EV)的電池包由數(shù)百個(gè)串聯(lián)的鋰離子電芯組成。如果沒有在嚴(yán)格控制的范圍內(nèi)工作，這些電芯的容量和壽命會(huì)隨著時(shí)間和工作條件...

2023-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理 bms 1044 0

使用最新的開發(fā)工具實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)和閉環(huán)控制，減少設(shè)計(jì)開銷

　　幫助開發(fā)人員實(shí)現(xiàn)最小延遲和最大可靠性許多行業(yè)依賴于具有最小延遲和最大可靠性的控制系統(tǒng)。這些行業(yè)，如機(jī)器人、電機(jī)控制、配電、汽車、電動(dòng)汽車、備用電源...

2023-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制 DSC 1042 0

基于氣體傳感器的電子鼻系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)組成

氣體傳感器（Gas Sensor）是一種能夠感受氣體體積分?jǐn)?shù)的變化并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的換能器，可用于探測(cè)在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體，和/或連續(xù)測(cè)量...

2023-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氣體傳感器人工智能 1041 0

一種無損方波交流加熱設(shè)計(jì)框架

鋰離子電池作為能量供給單元被廣泛應(yīng)用在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中。然而，低溫環(huán)境嚴(yán)重影響電池的性能，具體表現(xiàn)為電池可用容量下降、循環(huán)性能衰退和充...

2024-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 1040 0

限流式保護(hù)器為充電樁提供了哪些保障措施

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷...

2023-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車保護(hù)器斷路器 1039 0

電動(dòng)汽車電機(jī)熱管理解決方案

FEV Europe GmbH做了一份材料介紹了電動(dòng)車輛中高速牽引電機(jī)的熱集成問題，并提出了一些未來趨勢(shì)和解決方案。

2023-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)熱管理 1036 0

利用定向陶瓷纖維電解質(zhì)構(gòu)建高壓固態(tài)鋰電池中堅(jiān)固的富LiF界面

隨著對(duì)電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的電力需求持續(xù)增加，全固態(tài)鋰電池（ASSLBs）由于其在安全性和能量密度方面的優(yōu)勢(shì)，已成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。

2024-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 SEM 電解質(zhì) 1036 0

老教授眼里的新能源車

2016-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車新能源電池 1035 0

不同功率電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)方案

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和環(huán)保意識(shí)的提升，電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。作為新能源汽車的“加油站”，充電樁不僅是連...

2024-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車安森美充電樁 1034 0

500W鉛酸蓄電池充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著各種電動(dòng)汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池充電器的需求將越來越多。充電器質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到電池性能的發(fā)揮及壽命、充電器本身的智能化關(guān)系到用戶的使用方便及電力系統(tǒng)電力...

2024-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器電力系統(tǒng) 1031 0

Arm分核、鎖步與混合模式的應(yīng)用示例

憑借包括切換實(shí)時(shí)交通信息、執(zhí)行自適應(yīng)剎車或在車道輔助中調(diào)整轉(zhuǎn)向等瞬間制定決策的技術(shù)需求增長(zhǎng)，汽車能夠自主行駛，同時(shí)應(yīng)對(duì)控制和安全方面的動(dòng)態(tài)挑戰(zhàn)。隨著人們...

2024-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 ARM adas 1031 0

淺談Lucid用更小的電機(jī)趕超特斯拉的方法

電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩受到功率和物理?xiàng)l件的限制，所以其最大轉(zhuǎn)矩曲線是一個(gè)信封形（envelope）。中間的紅圈是等效率曲線，里面的紅圈代表效率高，越往外效率越低。

2023-05-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)電機(jī) 1030 0

通過SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾

目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車，同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)...

2023-06-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1030 0

化學(xué)電池能提供交流電嗎

化學(xué)電池通常是指能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的裝置，它們?cè)谌粘Ｉ钪械膽?yīng)用非常廣泛，包括便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等。

2024-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車交流電化學(xué)電池 1029 0

面向未來的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)

電動(dòng)汽車駕駛員通常會(huì)遭受一種特有的困擾——日益普遍的“續(xù)航焦慮”。內(nèi)燃機(jī)車輛駕駛員就不會(huì)有這種焦慮，因?yàn)闊o論他們行駛到任何地方，都可以在附近找到加油站，...

2021-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器電池管理系統(tǒng) 1028 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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