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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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隨著節(jié)能、環(huán)保的日益重要,一種新型汽車——混合能源電動汽車得到迅速發(fā)展,是目前最具有發(fā)展前途的新能源汽車。混合能源電動汽車是用燃料電池、蓄電池、太陽能電...
650V碳化硅MOSFET擴展了符合AEC-Q101標準的E3M系列
車載充電器(OBC)是現(xiàn)代電動汽車中的關鍵電力電子系統(tǒng)之一,包括AC-DC和DC-DC功率級。在當今的主流車型中,6.6 kW 單向 OBC 在配備 4...
電動汽車電池通常由數(shù)百個以串聯(lián)/并聯(lián)配置排列的小型獨立電池組成,以在終電池組中實現(xiàn)所需的電壓和容量。一個普通電池組由 18-30 個串聯(lián)的并聯(lián)電池塊組成...
電動汽車充放儲一體化電站為可再生能源發(fā)電提供最佳解決方案
隨著環(huán)境和能源問題的日趨嚴峻,電動汽車和可再生能源受到了廣泛的關注并迅速發(fā)展。電動汽車充放儲一體化電站融合了電動汽車充電站和雙向電站的優(yōu)勢,實現(xiàn)了電動汽...
2018-02-06 標簽:電動汽車 1836 0
新能源汽車電控系統(tǒng),狹義的講是指整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動電機控制器等。
2023-05-10 標簽:電動汽車新能源汽車電控系統(tǒng) 1831 0
隨著汽車行業(yè)全面擁抱電動汽車(EV)的浪潮,傳統(tǒng)的燃料來源和動力系統(tǒng)正經(jīng)歷著一場顛覆性的變革。這一轉(zhuǎn)型不僅推動了充電基礎設施的快速發(fā)展,同時也對車輛性能...
在開啟量產(chǎn)前,馬自達已對搭載Skyactiv-X技術的整車測試了至少兩年。新的技術平臺將改善懸置和減振器的設置,同時大量更新噪聲、振動和平順性(NVH)特性。
汽車無線充電背后的原理與手機和電動牙刷等低功率設備的無線充電是一致的,就是在充電位置中內(nèi)嵌一個初級線圈,通電時產(chǎn)生磁場,在連接到被充電設備電池的次級線圈...
隨著電動汽車逐漸成為人們?nèi)粘I畹囊徊糠郑瑢δ軌螂p向測量交流電和直流電的傳感器的需求也在增長。它們要高效、準確、緊湊,并且使用靈活。一款全新電流傳感器可...
CLLC諧振變換器作為一種高效、靈活的電力轉(zhuǎn)換裝置,在現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)中扮演著重要角色。其獨特的雙向?qū)ΨQ結構和優(yōu)良的工作特性,使得它在多個領域得到了廣泛...
2024-07-16 標簽:電動汽車動力電池電子系統(tǒng) 1817 0
目前,大多數(shù)汽車原始設備制造商都致力于通過采用電池電動汽車(BEVs)來實現(xiàn)電氣化。鋰離子電池(LiBs)是BEV的主要能源,通過極端快速充電(XFC)...
2022-11-12 標簽:電動汽車固體電解質(zhì)xfc 1815 0
應用手冊 | 650V CoolMOS? CFD7A系列詳解
為滿足電動汽車市場的需求,英飛凌推出了全新的650V CoolMOS? SJ功率 MOSFET CFD7A系列。這一產(chǎn)品經(jīng)過專門優(yōu)化,可以滿足電動汽車應...
使用MOSFET和IGBT的AC/DC轉(zhuǎn)換器有幾種常見的硅(Si)實現(xiàn)。硅MOSFET的問題在于,阻斷電壓不可能超過650 V,同時保持芯片尺寸小并獲得...
2023-05-24 標簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器MOSFET 1796 0
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