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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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電動汽車(ev)是由電機驅動前進的,而電機的動力則是來自可循環充電的電池,并且電動汽車對電池的工作特性的要求遠超過了傳統的電池系統,因此電動汽車電池系統...
電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置,其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。實現對動...
驅動電機作為電動汽車的核心部件之一,在汽車電動化變革的浪潮下,其設計水平得到了顯著的提高。在《中國制造2025重點領域技術路線圖》中提到了國內驅動電機的...
電池保護板,通常稱為電池管理系統(BMS)的一部分,是用于確保電池安全、可靠運行的關鍵組件。
然而,SE的可燃性很少被報道,特別的具有高離子傳導性的硫化物SE。這是因為硫化物SEs與表征設施嚴重反應,產生有毒氣體(H2S,SO2 ),導致嚴重的腐...
效率在大功率電氣應用中起著至關重要的作用,在大功率電氣應用中,必須管理從幾千瓦到幾十兆瓦的功率。
本文提出了一種由整車參數和工況要求的電動汽車動力總成設計方法,使電機、電控及減速器的高效區間與整車工況高度重合,有效地提升了動力總成系統的綜合效率。通過...
從時間軸來看,一直沒停步:挪威于 2012 年定下的到 2018 年達到 5 萬輛純電動車保有量 的目標于 2015 年提前三年完成,并預期于 2020...
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