解析現(xiàn)代最新純電動(dòng)車型IONIQ EV電池包

現(xiàn)代IONIQ EV純電動(dòng)車電池系統(tǒng)位于后座椅和后背箱的下方，EPA續(xù)駛里程為~125 英里（~200km）（有消息稱，2018年續(xù)駛里程將升級(jí)到320...

2017-04-12 標(biāo)簽：新能源現(xiàn)代電池 7981 0

現(xiàn)代KONA EV電池系統(tǒng)解讀

整個(gè)電池包通過(guò)4張PET膜實(shí)現(xiàn)內(nèi)外氣壓的平衡（該膜具備透氣不透水的特性，以保證電池包IP防護(hù)等級(jí)）。PET膜通過(guò)膠水粘于上箱體的外表面，若箱體內(nèi)出現(xiàn)熱失...

2018-08-24 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)代電池系統(tǒng) 7290 0

第九代索納塔混動(dòng)版技術(shù)解析

　　在今年的北京車展上，北京現(xiàn)代展出了第九代索納塔的混動(dòng)版車型。這款采用油電混合動(dòng)力的車型將于今年第二季度在國(guó)內(nèi)上市。現(xiàn)代在混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力如何？...

2016-05-04 標(biāo)簽：汽車電子現(xiàn)代索納塔 5118 0

汽車CVVD技術(shù)可實(shí)現(xiàn)變壓縮比控制

現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了全球首款“連續(xù)可變氣門久期”系統(tǒng)（Continuously Variable Valve Duration,以下簡(jiǎn)稱“CVVD”）。該...

2019-08-07 標(biāo)簽：現(xiàn)代起亞 8.1萬(wàn) 0

五分鐘看懂現(xiàn)代7速雙離合變速器

曾經(jīng)，雙離合變速器是一項(xiàng)讓消費(fèi)者所津津樂(lè)道、讓廠商驕傲的新技術(shù)；但在大眾DSG風(fēng)波過(guò)后，雙離合變速器又成為消費(fèi)者擔(dān)憂的問(wèn)題。不過(guò)這并不能阻止各大廠商繼續(xù)...

2018-07-02 標(biāo)簽：變速器現(xiàn)代 7.0萬(wàn) 0

兩個(gè)都是熱銷明星，賽歐3與現(xiàn)代瑞納選哪個(gè)好？

縱觀2014年小型車的銷量，雪佛蘭賽歐和北京現(xiàn)代瑞納可以說(shuō)是兩大熱銷明星，銷量都突破20萬(wàn)輛大關(guān)。而目前10萬(wàn)元以內(nèi)車型的大部分購(gòu)買者大多是一些年輕而且...

2018-07-20 標(biāo)簽：雪佛蘭現(xiàn)代 1.4萬(wàn) 0

現(xiàn)代汽車底盤電子控制系統(tǒng)組成有哪些?

現(xiàn)代汽車底盤電子控制系統(tǒng)組成有哪些? 汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng) 　　汽車制動(dòng)防抱死裝置(Antilock Braking Sy

2010-03-19 標(biāo)簽：現(xiàn)代底盤電子 1.3萬(wàn) 0

這款韓系車-現(xiàn)代Enduro真的很皮！堪稱本田XR-V的勁敵,售價(jià)12萬(wàn)完勝哈弗H6！

如今的汽車行業(yè)發(fā)展的非常迅速，汽車的種類和數(shù)量也在隨著消費(fèi)者的需求在不斷的提高，而在當(dāng)下汽車市場(chǎng)的大環(huán)境下，年輕消費(fèi)者的需求對(duì)汽車的影響有著決定性的作用...

2017-07-17 標(biāo)簽：suv現(xiàn)代現(xiàn)代enduro 7918 0

現(xiàn)代車內(nèi)主動(dòng)降噪技術(shù)，大多數(shù)噪聲都可以抵御

擁有一對(duì) AirPods Pro，成為了當(dāng)下人們追求的時(shí)尚。它小巧輕便，并擁有強(qiáng)大的降噪能力，迅速變成飛機(jī)和高鐵上的神器。

2019-11-15 標(biāo)簽：現(xiàn)代主動(dòng)降噪 7892 0

現(xiàn)代全新途勝1.6T全方位測(cè)評(píng)

小排量渦輪增壓在轎車上的應(yīng)用已經(jīng)習(xí)以為常，如今也逐漸在SUV車型上多了起來(lái)，在提倡高效動(dòng)力的今天，也許我們可以重新定義“小馬拉大車”的說(shuō)法了。全新途勝標(biāo)...

2018-07-11 標(biāo)簽：suv現(xiàn)代渦輪增壓 6875 0