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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》(Financial Times)發(fā)布報(bào)道,稱從知情人士獲悉: 美國(guó)國(guó)防部已決定將禾賽科技(Hesai)從中國(guó)軍工企業(yè)黑名單中除名,因...
相干測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)系統(tǒng)研制方面取得重大突破
為了實(shí)現(xiàn)“看的遠(yuǎn)、看的細(xì),測(cè)的快、測(cè)的準(zhǔn)”的高時(shí)空分辨測(cè)風(fēng)激光雷達(dá),團(tuán)隊(duì)通過(guò)在激光光源、光學(xué)收發(fā)系統(tǒng)、高速數(shù)據(jù)采集電路和數(shù)據(jù)處理算法上對(duì)激光雷達(dá)進(jìn)行全面...
2022-07-11 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集激光雷達(dá) 1917 0
深遠(yuǎn)海氣象水文綜合觀測(cè)系統(tǒng)下水儀式
近日,中國(guó)三峽集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院、上海勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司先后在青島、陽(yáng)江組織了設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)及系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收會(huì)。三峽新能源陽(yáng)江發(fā)電公司、青島華航環(huán)境科...
靈光Lixel L1助力高效堆體測(cè)量 |手持激光雷達(dá)手持SLAM
靈光Lixel L1可以隨時(shí)隨地進(jìn)行量測(cè)盤點(diǎn),既節(jié)省了外業(yè)時(shí)間,也讓內(nèi)業(yè)處理效率顯著提高,大大降低了單次作業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本與時(shí)間成本。
博世宣布放棄開發(fā),德國(guó)Tier1敗退激光雷達(dá)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近博世放棄研發(fā)激光雷達(dá)的消息受到不少關(guān)注,這個(gè)消息其實(shí)在7月份就已經(jīng)傳出,但最近終于被博世官方所確認(rèn)。博世的發(fā)言人表示:...
感知世界里為什么要用激光雷達(dá)? 可以感知升維 自動(dòng)駕駛感知方案中,毫米波雷達(dá)、攝像頭較為成熟,但在當(dāng)前技術(shù)條件下,攝像頭+毫米波雷達(dá)的方案在面對(duì)強(qiáng)光、隧...
可低成本實(shí)現(xiàn)超高速成像的相機(jī)技術(shù)
在一篇名為“衍射門控實(shí)時(shí)超高速測(cè)繪攝影”的論文中,Liang與加拿大Concordia大學(xué)和Meta Platforms Inc.的合作者展示了一款新型...
2023-09-16 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 1914 0
激光雷達(dá)將雷達(dá)測(cè)距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合,用來(lái)提供準(zhǔn)確的深度感知傳感,從而完成圖像(圖1)。
2μm單縱模全固態(tài)脈沖激光技術(shù)研究進(jìn)展綜述
2 μm激光位于人眼安全的波段范圍內(nèi),它具有出色的大氣透過(guò)率和水分子吸收特性,能夠覆蓋CO2等溫室氣體的吸收峰,因此在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)、光通信、激光雷達(dá)、材...
集度汽車機(jī)器人搭載禾賽科技AT128激光雷達(dá)
4月18日,集度官方發(fā)布了首款汽車機(jī)器人概念車車頭部位的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),首次曝光由集度首創(chuàng)的車前蓋、前向雙激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛技術(shù)方案。
XenomatiX宣布已獲得9家機(jī)構(gòu)的新一輪投資
XenomatiX的激光雷達(dá)被稱為6D激光雷達(dá),6D包括3D環(huán)境測(cè)繪、時(shí)間信息和2D相機(jī)圖像,可以說(shuō)是一種具有內(nèi)置相機(jī)的激光雷達(dá),或具有激光雷達(dá)性能且無(wú)...
2021-03-17 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1908 0
高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)工藝:生產(chǎn)采用選擇性焊接方式,避免整體焊接造成器件潛在熱損傷,焊接過(guò)程氮?dú)獗Wo(hù),采用水清洗工藝,工藝成本較高,但是有利于光學(xué)系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性;
激光雷達(dá)被譽(yù)為“自動(dòng)駕駛之眼”,以大量獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)三維建模的優(yōu)勢(shì)獨(dú)步武林。2014年左右,以哈爾濱工業(yè)大學(xué)博士邱純鑫為代表的環(huán)境感知研究團(tuán)隊(duì),發(fā)現(xiàn)...
2021-05-24 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1906 0
馭勢(shì)科技和禾賽科技推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化 FEV推出混合動(dòng)力解決方案
全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動(dòng)駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的企業(yè)馭勢(shì)科技在2021年共同宣布,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2022-03-22 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1903 0
激光雷達(dá)市場(chǎng)“變天”,國(guó)內(nèi)廠商上演深度內(nèi)卷
海內(nèi)外激光雷達(dá)市場(chǎng)上演“冰火兩重天” 伴隨著汽車“新四化”的持續(xù)推進(jìn),新能源領(lǐng)域在經(jīng)歷百年變局的框架下,時(shí)代的潮流攻勢(shì)也席卷到了周邊連帶產(chǎn)業(yè)。特別是智能...
2022-11-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1902 0
2020年傳感器領(lǐng)域值得關(guān)注的重要事件匯總
隨著我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的不斷加快,以及5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)迅速發(fā)展,傳感器產(chǎn)業(yè)化發(fā)迎來(lái)了良好的機(jī)遇。在2020年,傳感器新品頻出、企...
2021-01-02 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1901 0
在端午假期,國(guó)內(nèi)一起鐵路交通事故牽動(dòng)億萬(wàn)國(guó)人的心:貴陽(yáng)北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道口時(shí),撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石...
2022-07-02 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1900 0
業(yè)內(nèi)首款掃地機(jī)器人SLAM導(dǎo)航用VCSEL激光雷達(dá)量產(chǎn)
近日,業(yè)內(nèi)首款掃地機(jī)器人SLAM導(dǎo)航用VCSEL激光雷達(dá)量產(chǎn)出貨。該系列激光雷達(dá)產(chǎn)品搭載瑞識(shí)科技VCSEL激光模塊,憑借低功耗,高穩(wěn)定性與成本的優(yōu)勢(shì),成...
丹佛斯達(dá)宣布鐳神智能成為PLUS+1自動(dòng)駕駛平臺(tái)的合作伙伴
丹佛斯PLUS+1Autonomy自動(dòng)駕駛平臺(tái)涵蓋了軟件算法、硬件以及硬件服務(wù)包,可用于遠(yuǎn)程機(jī)器管理、操作員輔助、行徑跟蹤、避障和任務(wù)自動(dòng)化管理,為用戶...
2022-09-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛鐳神智能 1899 0
用于自主系統(tǒng)設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)
圍繞自主性的問(wèn)題集中在實(shí)現(xiàn)自主性所需的底層技術(shù)和進(jìn)步上。光探測(cè)和測(cè)距(LIDAR)已成為支持向自主應(yīng)用轉(zhuǎn)變的最受討論的技術(shù)之一,但仍存在許多問(wèn)題。范圍大...
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