標致508 1.8THP自動旗艦版全方位測評

自從標致產品車系全面搭載渦輪增壓發動機之后，動力表現已經不再是它與競爭對手之間的短板，相反，1.6THP引擎出色的表現已經成為了它們的優勢，只不過對于某...

2018-07-05 標簽：發動機標致渦輪增壓 5156 0

全方位測評奔馳CLS400 4MATIC

2015款奔馳CLS迎來了一次中期改款，盡管不是換代，但隨著奔馳這兩年在技術上的“覺醒”，在科技配置上已經逐漸追上了奧迪和寶馬。CLS也就很好地利用了奔...

2018-07-09 標簽：發動機奔馳渦輪增壓 6158 0

深度測評2015款POLO GTI

年輕總有揮霍不完的精力，就像今天我們試駕的POLO GTI，從著車那一刻你便能感受到他充沛的活力，漂亮精致的外表下有著一顆躁動的心，出色的加速感和高轉時...

2018-07-09 標簽：發動機渦輪增壓 8675 0

雷克薩斯RX 200t上手體驗評測

雷克薩斯已經逐漸放棄了以往那種綿軟乏味的駕駛風格，每一款最新換代的車型都意味著駕駛品質將會得到大幅改善。RX系列一直是雷克薩斯家族最受歡迎的車型，所以R...

2018-07-11 標簽：發動機雷克薩斯渦輪增壓 9444 0

全方位測評標致508 1.6THP自動致臻版

只要脾氣好就算是遇到在著急的事情都不會失去原有的態度，這是508 1.6T車型給我的直觀感受，原本以為更換了渦輪增壓發動機之后，原本的平順感會受到動力輸...

2018-07-11 標簽：發動機標致渦輪增壓 6718 0

上手體驗評測沃爾沃S60L T3智行版

當下中級車搭載小排量渦輪增壓發動機已是不可逆轉的趨勢，而S60L繼全面換用Drive-E發動機后，如今更是推出了一款配備1.5T發動機的T3車型。可見面...

2018-07-10 標簽：發動機沃爾沃渦輪增壓 7840 0

現代全新途勝1.6T全方位測評

小排量渦輪增壓在轎車上的應用已經習以為常，如今也逐漸在SUV車型上多了起來，在提倡高效動力的今天，也許我們可以重新定義“小馬拉大車”的說法了。全新途勝標...

2018-07-11 標簽：suv現代渦輪增壓 6872 0

2016款邁銳寶 1.6T上手體驗評測

暖男總能以得體形象示人，內在細致體貼會照顧人的技能更是容易獲得歡心，一如眼前這臺中期改款的2016款邁銳寶，前臉一改舊款敦實憨厚的造型，內飾也變得更有親...

2018-07-12 標簽：發動機渦輪增壓 6301 0

一汽馬自達CX-7全方位測評

馬自達CX-7已經不是啥新鮮車型了，早在2009年就已經以進口的形式在售。初見CX-7，你一定會被其夸張的曲線所吸引，仿若一個北美壯漢，卻長著一副充滿親...

2018-07-13 標簽：馬自達渦輪增壓 7466 0

沃爾沃PowerPulse技術是什么？到底有什么用？

渦輪增壓發動機已經是常見的事物，但即便發動機采用了低慣性的渦輪，也無法完美克服渦輪遲滯的現象，當我們踩下油門那瞬間也依舊是軟綿綿的感覺，動力響應依舊沒有...

2018-07-25 標簽：發動機沃爾沃渦輪增壓 4611 0

華為發布了革命性圖形處理加速技術——GPU Turbo

華為打造出的GPU Turbo技術，是一種軟硬協同的圖形處理加速技術，其打破了軟硬件的邊界，在系統底層對傳統的圖形處理框架進行了重構，實現了軟硬件協同，...

2018-06-16 標簽：華為gpu渦輪增壓 7100 0

“T”是個好東西，你的車有沒有？

放眼整個汽車市場，渦輪增壓(Turbo Boost)越來越成為主流趨勢。各種類型的車，通通都帶上了“T”好像車尾有“T”，逼格就會顯得更高一些，事實上也...

2018-05-22 標簽：發動機渦輪增壓自然吸氣 1177 0

為什么國產日本車上沒有渦輪增壓器的蹤影?

其實和多數車迷所了解的一樣，日本車廠并不缺少渦輪增壓技術。早在上個世紀80年代，面對當時激烈的市場競爭，裝載渦輪增壓的發動機就已開始在日本車內盛行，不只...

2018-04-18 標簽：發動機渦輪增壓 5093 0

為什么當年日本車廠不愛渦輪增壓？

歐洲各大車廠紛紛渦輪增壓以后，日本車廠卻不為所動，依然潛心在搞自己的自然吸氣，最終被認定為技術落后。而當現在市場上滿是渦輪增壓，人們的談論點已經從有沒有...

2018-01-19 標簽：渦輪增壓 768 0

全系渦輪增壓1.5T，6個Bose音響，比捷達還便宜

全新日產瑪馳的出現，恐怕要打亂大眾POLO和本田飛度的霸主地位了。新車采用兩廂設計，紅色的配色更是吸睛之筆，相比現款車型在外觀與內飾方面都有了明顯提升。

2017-03-06 標簽：捷達渦輪增壓日產瑪馳 1220 0