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標簽 > 渦輪增壓
離心式壓氣機與渦輪組合成一個整體,稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要差別在于:該機組不設燃燒室及相應的系統,渦輪是利用往復式內燃機的排氣能量工作,而且它的離心式壓氣機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。渦輪增壓器中壓氣機葉輪與渦輪裝配在同一根轉軸上稱為轉子,置于同一轉子軸上且一同轉動的尚有密封件及承推片等。
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年輕總有揮霍不完的精力,就像今天我們試駕的POLO GTI,從著車那一刻你便能感受到他充沛的活力,漂亮精致的外表下有著一顆躁動的心,出色的加速感和高轉時...
神龍汽車有限公司(以下稱“神龍公司”),是由東風汽車公司與法國標致雪鐵龍集團合資興建的汽車生產經營企業, 神龍公司襄陽工廠是發動機、變速箱、車橋等動力總...
當下中級車搭載小排量渦輪增壓發動機已是不可逆轉的趨勢,而S60L繼全面換用Drive-E發動機后,如今更是推出了一款配備1.5T發動機的T3車型。可見面...
上汽自今年推出“藍芯”戰略以來,其SGE系列發動機頗受關注。其1.4T渦輪增壓發動機將搭載于即將上市的榮威360之上,在小排量增壓發動機扎堆的中國市場,...
馬自達CX-7已經不是啥新鮮車型了,早在2009年就已經以進口的形式在售。初見CX-7,你一定會被其夸張的曲線所吸引,仿若一個北美壯漢,卻長著一副充滿親...
華為打造出的GPU Turbo技術,是一種軟硬協同的圖形處理加速技術,其打破了軟硬件的邊界,在系統底層對傳統的圖形處理框架進行了重構,實現了軟硬件協同,...
曾經,直列六缸自然吸氣發動機是寶馬的標簽,但那已是往事,肩負減排重任的寶馬選擇了在渦輪增壓技術深耕,旗下所有車型大多搭配了小排量渦輪增壓發動機,就連X5...
小排量渦輪增壓在轎車上的應用已經習以為常,如今也逐漸在SUV車型上多了起來,在提倡高效動力的今天,也許我們可以重新定義“小馬拉大車”的說法了。全新途勝標...
只要脾氣好就算是遇到在著急的事情都不會失去原有的態度,這是508 1.6T車型給我的直觀感受,原本以為更換了渦輪增壓發動機之后,原本的平順感會受到動力輸...
毅合捷創業板IPO二輪問詢!主打渦輪增壓器整機,募資7.12億擴產及開發新品
電子發燒友網報道(文/劉靜)近日,江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司(以下簡稱:毅合捷)發出第2輪審核問詢函。 2013年,勁朗投資、方幼玲、蔡永君共同出資...
暖男總能以得體形象示人,內在細致體貼會照顧人的技能更是容易獲得歡心,一如眼前這臺中期改款的2016款邁銳寶,前臉一改舊款敦實憨厚的造型,內飾也變得更有親...
2015款奔馳CLS迎來了一次中期改款,盡管不是換代,但隨著奔馳這兩年在技術上的“覺醒”,在科技配置上已經逐漸追上了奧迪和寶馬。CLS也就很好地利用了奔...
這款發動機的精髓是通過多連桿機構,不斷提高或降低活塞上止點,實現壓縮比的變化。日產表示VC-Turbo發動機可在8:1至14:1任意切換壓縮比,并且在不...
自從標致產品車系全面搭載渦輪增壓發動機之后,動力表現已經不再是它與競爭對手之間的短板,相反,1.6THP引擎出色的表現已經成為了它們的優勢,只不過對于某...
其實和多數車迷所了解的一樣,日本車廠并不缺少渦輪增壓技術。早在上個世紀80年代,面對當時激烈的市場競爭,裝載渦輪增壓的發動機就已開始在日本車內盛行,不只...
關于Volkswagen新型4缸1.5 L-TSI增壓直噴式汽油機性能分析
增壓器的渦輪和壓氣機針對低轉速扭矩范圍進行優化,為此通過減小渦輪背部直徑來降低渦輪的慣性力矩,并且通過與摩擦優化和水冷卻的軸承相結合,使得在轉速1 50...
說起三菱,你們想起什么?三菱空調?帕杰羅?EVO?還是翼神?回顧歷史,三菱確實有很多值得我們稱道的產品,但在如今的中國,三菱在汽車最大的作為卻不是整車,...
渦輪增壓發動機已經是常見的事物,但即便發動機采用了低慣性的渦輪,也無法完美克服渦輪遲滯的現象,當我們踩下油門那瞬間也依舊是軟綿綿的感覺,動力響應依舊沒有...
你在買車前需要考慮什么問題,確定自己的需求嘛?看完你都會懂的!
做了那么多期的選車問答,其實有時候還是挺佩服咱們粉絲的。提問的問題有好多都是能夠完全明白自己需要什么,不需要什么,就在兩個車之間糾結,這種做過調查,明...
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