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2007年上半年,汽車消費需求量增長23.3%,維持在相對高位,也是入世6年來第四個增速超過20%的年份。中國汽車特別是轎車普及率處于非常低的位置,隨著經濟持續增長和收入的快速提高,轎車普及率將會有良好表現。
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持續測試的方法以人、測試流程、測試工具的結合,通過一系列測試工具鏈的組合與自動化測試工程結合,提交新版軟件時即為測試流程的開始,快速找到軟件缺陷,解決測...
汽車軟件對于開發效率的要求逐漸提高,但在造車新勢力之前,工具鏈的設計并沒有過多考慮效率這個需求。因為大家已經習慣了一款車型的開發需要3-5年,已經習慣了...
小米SU7海灣藍實拍首亮相,定位于“C級高性能生態科技轎跑”
雷軍明確指出,智能電動車不僅是對汽車行業和消費電子的融合,更是得益于小米在消費電子領域的卓越技術功底。其首次問世的汽車名為SU7,SU象征速度至上,寓意...
中國的汽車行業面臨著百年不遇的深刻變革,從新能源電動車的彎道超車,到自動駕駛的起步追趕,都預示著中國汽車行業發展的野心,近幾年,汽車“新四化”的提出,給...
時代電氣擬參設湖南中車電驅公司,作為新能源乘用車電驅產業發展平臺
hofer集團于1980年在德國成立,是一家在汽車領域積累了30多年經驗的國際工程公司,擁有眾多的研發中心,在全世界有800多名職員。作為被選為汽車行業...
部分車企比如特斯拉、蔚來、零跑等車企就曾在未征得用戶同意的情況下,因OTA升級導致續航里程縮短,引發輿論爭議;廣汽豐田、威馬、長城等品牌旗下的部分純電車...
然而,供應鏈的問題已經開始顯現。2023年以來,全球芯片供應危機一直困擾著汽車行業。由于產能不足、生產流程緩慢等問題導致供需不匹配,許多汽車制造商被迫停...
喜訊:中電昆辰通過汽車行業IATF16949質量管理體系認證
近日,在公司管理層與全體員工的共同努力下,中電昆辰正式獲得汽車行業IATF(International Automotive Task Force)16...
2022年我國工業機器人國產化率僅35%,國產化仍有較大提升空間。國產化率較低的環節成長空間大、壁壘高、盈利能力較好,是行業阿爾法來源之一,國產化率較低...
受汽車行業芯片需求放緩影響,意法半導體一季度營收未達分析師預期。公司表示,鑒于汽車行業需求疲軟,將2024年度營收預期由原先的159億~169億美元下調...
智能網聯汽車作為未來汽車行業的發展方向,尚在初級發展階段。傳統車企投入資本采取合作、入股、收購等方式積極布局,互聯網造車轟轟烈烈興起,汽車行業的發展和未...
這是一場出乎絕大多數人意料的勝利。無論華為門店一線人員,華為汽車銷售業務的管理部門,還是賽力斯汽車、供應商,以及行業內眾多的從業者,即便是新M7價格公布...
要解決續航里程焦慮的問題,需要重點建設公共充電能力,但日常使用的事實意味著大多數人會在家里充電。然而,這引發了人們對在人口密集的城市環境中家用充電器可用...
近年來,“云原生”已成為科技領域的高頻熱詞。從企業數字化轉型到智能化產業布局,各行各業對云原生技術的需求呈現爆發式增長,向云計算轉型已成為一大趨勢。根據...
馮興亞指出,智能駕駛將引領汽車行業前進道路。雖然有些人覺得智能駕駛遙不可及,無人駕駛更是難以想象,但隨著 L2、L3 乃至L5 智能駕駛技術的日益精進,...
Allegro MicroSystems公布第三季度業績,增長勢頭持續預計
據報道,在第三季度,伴隨著汽車行業旺盛的需求,Allegro的銷售收入達到了2.55億美元,同比微增2%;汽車相關業務銷售額則增長了18%。歸屬普通股東...
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