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汽車系統(tǒng)

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汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)離合器，變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。

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汽車系統(tǒng)資訊

目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷

近幾年來，新能源汽車在汽車市場(chǎng)上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢(shì)上漲，銷量同比增長(zhǎng)49.6%，達(dá)...

2019-09-22 標(biāo)簽：新能源汽車汽車系統(tǒng) 2465 0

ADAS整車在環(huán)虛擬仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中的搭建方案

意昂神州基于十多年汽車電控開發(fā)及測(cè)試工程經(jīng)驗(yàn)，推出一套ADAS整車在環(huán)虛擬仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的搭建方案，針對(duì)智能駕駛汽車進(jìn)行整車在環(huán)的虛擬仿真測(cè)試（V-Hi...

2020-07-09 標(biāo)簽：adas 汽車系統(tǒng) 2370 0

未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)三缸會(huì)不會(huì)成為主流的發(fā)展趨勢(shì)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)是主流發(fā)動(dòng)機(jī)，無法取代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是三缸機(jī)會(huì)與四缸機(jī)共同存在。三缸機(jī)完全是被政策逼出來的產(chǎn)物，主要意義就是節(jié)能、減排。

2019-10-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車系統(tǒng) 2322 0

預(yù)碰撞系統(tǒng)作用究竟有多大解析安全配置的走心之處

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，也稱為前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、減少碰撞系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等，是一個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大的作用，就是能夠自動(dòng)探測(cè)前方障礙...

2019-06-19 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)安全設(shè)備 1994 0

汽車設(shè)計(jì)師在下一代汽車架構(gòu)中考慮的電壓電源板網(wǎng)

設(shè)計(jì)師可靈活地解決由12V電源電源板網(wǎng)絡(luò)供電的控制模塊中的各類技術(shù)挑戰(zhàn)。這些控制模塊具有一系列符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，如電源管理、放大器、收發(fā)器、電機(jī)驅(qū)動(dòng) ...

2020-10-22 標(biāo)簽：高電壓汽車系統(tǒng)電氣化 1933 0

如何將紅外傳感器應(yīng)用到汽車系統(tǒng)之中

歐司朗日前針對(duì)汽車推出了一款Oslon Piccolo的紅外傳感器，旨在感應(yīng)乘員的手勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車載顯示器的無接觸控制。

2020-05-19 標(biāo)簽：傳感器汽車系統(tǒng) 1920 0

新思科技宣布推出業(yè)界最全面的虛擬原型解決方案

“隨著電力電子技術(shù)復(fù)雜性的不斷提高，我們必須在物理實(shí)現(xiàn)之前及早進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證。快速仿真對(duì)于及早執(zhí)行驗(yàn)證和確保設(shè)計(jì)精度至關(guān)重要。在使用SaberRD進(jìn)行系統(tǒng)...

2020-11-27 標(biāo)簽：電源轉(zhuǎn)換器新思科技汽車系統(tǒng) 1910 0

凌力爾特推出高效率、17V輸入同步降壓型穩(wěn)壓器LTC3621

凌力爾特公司（Linear Technology Corporation）推出高效率、17V 輸入同步降壓型穩(wěn)壓器 LTC3621，在輸出電壓低至 ...

2013-04-10 標(biāo)簽：鋰離子電池穩(wěn)壓器凌力爾特 1781 0

國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)汽車系統(tǒng)SoC芯片此芯科技CA8180

之所以稱之為國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)汽車系統(tǒng)SoC芯片，主要因?yàn)槠銫PU架構(gòu)是ARM最新的Cortex-A720，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)目前主流的Cortex-A78，A720是...

2025-01-07 標(biāo)簽：SoC芯片汽車系統(tǒng) 1757 0

汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)及解決方案

有刷直流電機(jī)控制簡(jiǎn)單、成本低廉且功能多樣，非常適合需要集成式大功率可靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的汽車負(fù)載，比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發(fā)動(dòng)機(jī)閥門。

2022-06-30 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電機(jī)驅(qū)動(dòng)器汽車系統(tǒng) 1691 0

盤點(diǎn)汽車行業(yè)MES系統(tǒng)的五大應(yīng)用方向

汽車行業(yè)MES系統(tǒng)，主要是制造執(zhí)行系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的專項(xiàng)應(yīng)用，以作業(yè)調(diào)度為核心，以降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)，收集生產(chǎn)過程中的實(shí)時(shí)信息。

2020-04-21 標(biāo)簽：MES 汽車系統(tǒng) 1649 0

上汽大眾推全新智能車聯(lián)系統(tǒng)，智能操作更便捷

從收音機(jī)到藍(lán)牙音樂再至CarPlay/CarLife,車主用戶的需求在不斷提高，車機(jī)系統(tǒng)的智能化程度也在不斷升級(jí)。

2020-04-23 標(biāo)簽：大眾汽車系統(tǒng) 1608 0

為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛（HEV）或電動(dòng)車輛（EV）之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。

2020-05-19 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)信號(hào)隔離 1477 0

如何虛擬化Arm Cortex-R52多核微控制器

OpenSynergy開發(fā)軟件解決方案用于嵌入式汽車系統(tǒng)。 OpenSynergy的產(chǎn)品組合包括必要的關(guān)鍵軟件組件，在以下領(lǐng)域創(chuàng)造有效的汽車解決方案：

2024-01-25 標(biāo)簽：微控制器 arm 嵌入式 1462 0

中國(guó)汽車系統(tǒng)公司為比亞迪推出新型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

中國(guó)汽車系統(tǒng)股份公司（納斯達(dá)克：CAAS）（"CAAS"或"公司"），一家在中國(guó)處于領(lǐng)先地位的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及...

2022-12-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體比亞迪汽車系統(tǒng) 1439 0

未來線束的發(fā)展趨勢(shì)之一——小線徑鋁導(dǎo)線的應(yīng)用

隨著汽車安全性和舒適性的不斷提升，汽車系統(tǒng)電路的數(shù)量也相應(yīng)增加，這不可避免地導(dǎo)致了電線數(shù)量的增多。因此，線束重量的增加成為了一個(gè)備受關(guān)注的問題。為了有效...

2024-04-18 標(biāo)簽：電線汽車系統(tǒng)線束 1437 0

松下擬將部分汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)股份出售給Apollo Global基金

松下的汽車系統(tǒng)事業(yè)部與生產(chǎn)特斯拉等電動(dòng)汽車電池的松下能源事業(yè)部不同，正在生產(chǎn)操縱席和電子系統(tǒng)。松下將電動(dòng)汽車用電池作為最優(yōu)先課題，計(jì)劃到2031年將世界...

2023-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車松下汽車系統(tǒng) 1417 0

克服汽車系統(tǒng)HB LED集成方案的技術(shù)瓶頸

克服汽車系統(tǒng)HB LED集成方案的技術(shù)瓶頸 Abstract: High-Brightness LEDs (HB LEDs) provide a nu...

2009-10-31 標(biāo)簽：LED 汽車系統(tǒng) 1311 0

Maxim汽車級(jí)解決方案(三):汽車系統(tǒng)方案

Maxim提供全面的汽車系統(tǒng)技術(shù)方案—從接觸檢測(cè)到RF收發(fā)器，再到電源管理，優(yōu)化用于汽車環(huán)境。

2012-12-14 標(biāo)簽：Maxim 汽車應(yīng)用汽車系統(tǒng) 1309 0

推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試工作的幾點(diǎn)建議

　　通過對(duì)比中美兩國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的發(fā)展情況，可以看出：在測(cè)試?yán)锍毯烷_放城市方面，美國(guó)已大幅領(lǐng)先，我國(guó)仍處于起步階段；在測(cè)試進(jìn)度方面，美國(guó)開始從公開道...

2020-07-24 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1305 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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