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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

全鏈國(guó)產(chǎn)，全系覆蓋，全面認(rèn)證！納芯微高邊開關(guān)系列重磅發(fā)布！

納芯微宣布推出高邊開關(guān)產(chǎn)品系列NSE34XXXS/D/Q和NSE35XXXS/D，其具備行業(yè)領(lǐng)先的帶載能力和完善可靠的診斷保護(hù)功能，適用于驅(qū)動(dòng)車身BCM...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車電子高邊開關(guān)納芯微 474 0

汽車電子設(shè)計(jì)同步化，警惕山寨電子流行

汽車電子設(shè)計(jì)同步化，警惕山寨電子流行 “傳統(tǒng)上是，汽車電子的設(shè)計(jì)是層次分明的。即一般由半導(dǎo)體廠商向汽車一級(jí)供應(yīng)商提供IC，再由汽車一級(jí)供應(yīng)商提供部件到

2010-03-02 標(biāo)簽：汽車電子多媒體 473 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)強(qiáng)勢(shì)入選北京市第一批兩業(yè)融合試點(diǎn)企業(yè)

近日，為加快推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，北京市開展了首批市級(jí)兩業(yè)融合試點(diǎn)示范認(rèn)定工作。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借在行業(yè)多年來的突出表現(xiàn)以及深厚的創(chuàng)新研發(fā)能力，...

2024-01-12 標(biāo)簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 471 0

Allegro助力汽車電氣化和底盤解決方案優(yōu)化在線研討會(huì)

在這個(gè)快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，電氣化和智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。為幫助您更好地了解 Allegro 最新的技術(shù)進(jìn)展和解決方案，Allegro 攜手合作伙...

2025-01-07 標(biāo)簽：汽車電子 allegro 470 0

共進(jìn)微和西安電子科大共建"傳感器與汽車電子封測(cè)關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室"正式揭牌

2024年1月19日，共進(jìn)微電子和西安電子科技大學(xué)共建的"傳感器與汽車電子封測(cè)關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室"正式揭牌，該實(shí)驗(yàn)室旨在促進(jìn)封測(cè)領(lǐng)域的科研合作，推動(dòng)封測(cè)...

2024-01-26 標(biāo)簽：傳感器汽車電子封測(cè) 470 0

愛普生可編程晶振SG-8018CE多領(lǐng)域的卓越之選

在電子元件的浩瀚星空中，愛普生可編程晶振SG-8018CE宛如一顆閃耀的明星，以其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)在多個(gè)重要領(lǐng)域大放異彩，為現(xiàn)代科技設(shè)備的高效穩(wěn)定運(yùn)行提供...

2024-10-28 標(biāo)簽：汽車電子晶振愛普生 470 0

思科奔赴新前線：讓你的汽車連上互聯(lián)網(wǎng)

思科希望重新設(shè)計(jì)汽車線路。思科每年從出售交換機(jī)和路由器中獲得460億美元收入，這些產(chǎn)品可連接互聯(lián)網(wǎng)上的電腦甚至家庭網(wǎng)絡(luò)中的電腦。

2012-09-25 標(biāo)簽：汽車電子思科 470 0

SGS授予毫厘智能AEC-Q104認(rèn)證證書

近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為毫厘智能科技（江蘇）有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“MCT毫厘智能”）頒發(fā)AEC-Q104認(rèn)證證書。

2025-06-16 標(biāo)簽：汽車電子衛(wèi)星導(dǎo)航 SGS 469 0

愛普生 SG-8200CG 可編程晶振在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用

愛普生SG-8200CG可編程晶振在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用主要依賴于其高度的靈活性、低噪聲以及穩(wěn)定性。隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是智能汽車、自動(dòng)駕駛、...

2024-11-20 標(biāo)簽：汽車電子晶振愛普生 468 0

揚(yáng)杰科技N60V SGT MOSFET產(chǎn)品介紹

揚(yáng)杰科技于2024年推出了一系列用于汽車電子的N60V SGT MOSFET，產(chǎn)品采用特殊優(yōu)化的SGT技術(shù)，具有較低的導(dǎo)通電阻Rdson和柵極電荷Qg，...

2025-04-01 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子揚(yáng)杰科技 468 0

日電子零件業(yè)，轉(zhuǎn)攻汽車電子

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場(chǎng)。　　電動(dòng)馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)（Nidec）希望在2020年...

2015-09-23 標(biāo)簽：汽車電子 466 0

意法半導(dǎo)體攜汽車、工業(yè)、個(gè)人電子云基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新技術(shù)和方案亮相

來源：意法半導(dǎo)體服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)...

2024-07-09 標(biāo)簽：汽車電子光伏意法半導(dǎo)體 466 0

支持最高1500W電機(jī)驅(qū)動(dòng)，納芯微NSUC1602輕松應(yīng)對(duì)大電流挑戰(zhàn)

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車芯片供應(yīng)商，納芯微繼2023年初國(guó)內(nèi)首發(fā)車用小電機(jī)驅(qū)動(dòng)SoC NSUC1610后，今日正式宣布推出高集成度嵌入式電機(jī)控制IC NSUC...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車電子 SoC 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 465 0

6月13日在線研討會(huì) | 多產(chǎn)品多流程多團(tuán)隊(duì)的ALM選擇方案

隨著汽車產(chǎn)業(yè)步入“軟件定義汽車”時(shí)代，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的硬件中心模式逐漸被軟件與服務(wù)的核心地位所取代，這是一場(chǎng)對(duì)汽車設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)營(yíng)的全方位重塑。本期研討會(huì)...

2024-06-07 標(biāo)簽：汽車電子軟件 ALM 464 0

如何在快速變化的時(shí)代靈活管理汽車應(yīng)用測(cè)試？

汽車工業(yè)正經(jīng)歷著自汽車發(fā)明以來最快的變化速度。我們現(xiàn)在正從駕駛控制車輛時(shí)代，通過日益復(fù)雜的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)實(shí)現(xiàn)，走向完全自動(dòng)駕駛汽車的最終目...

2023-05-01 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子 462 0

同星智能榮獲“中國(guó)汽車隱形獨(dú)角獸”稱號(hào)

TOSUNNEWS11月11日，第二屆中國(guó)汽車獨(dú)角獸大會(huì)在安徽省馬鞍山市舉辦。此次大會(huì)以“匯聚耐心資本賦能獨(dú)角獸，搶抓新汽車新布局新機(jī)遇”為主題，吸引了...

2024-11-16 標(biāo)簽：汽車電子汽車 462 0

英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì) 完善業(yè)內(nèi)生態(tài)圈，促進(jìn)本土化合作發(fā)展

2013年10月29日——繼成功舉辦第一屆之后，英飛凌（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）汽車電子開發(fā)者大會(huì)2013將于10月31日和11...

2013-10-30 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子 460 0

搶攻汽車芯片市場(chǎng)，廠商出招頻頻

意法半導(dǎo)體表示，該公司于日前發(fā)布的第二代V2X芯片組解決方案，可因應(yīng)美國(guó)即將發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)道路安全法令，預(yù)計(jì)2016年將與智慧駕駛系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)廠商展開導(dǎo)入設(shè)計(jì)...

2016-11-08 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 460 0

智路OS中構(gòu)建的關(guān)鍵核心技術(shù)

與會(huì)專家一致認(rèn)為，未來，自動(dòng)駕駛的發(fā)展不僅局限于汽車本身，更需要智能網(wǎng)聯(lián)汽車、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺(tái)、通信網(wǎng)等協(xié)同發(fā)展，才能真正讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國(guó)方案落...

2022-09-06 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 459 0

汽車產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)強(qiáng)勁高性能體驗(yàn)將是重點(diǎn)

來自汽車產(chǎn)業(yè)的晶片需求每年平均成長(zhǎng)6.7%，比整體晶片產(chǎn)業(yè)在同期間的平均年成長(zhǎng)速度4.3%高出2%以上。

2015-11-17 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 459 1

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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