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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

汽車維修行業(yè)日漸成熟，市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步提升

我國(guó)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈由汽車制造、汽車流通和汽車后市場(chǎng)三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，汽車維修位于汽車后市場(chǎng)一環(huán)中。

2020-11-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子電子電器 4374 0

汽車市場(chǎng)的疫后復(fù)蘇正在加速到來，2021年汽車行業(yè)整體將繼續(xù)向好

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比兩位數(shù)的增長(zhǎng);各家上市車企近期公布的三季報(bào)也顯示，近6成車企都取得了超市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)...

2020-11-05 標(biāo)簽：汽車電子 3274 0

華為或已選擇智能汽車作為“下半場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)”

在華為年度旗艦智能手機(jī) Mate40 發(fā)布會(huì)上，華為有意無意的將“下半場(chǎng)”交給了汽車。

2020-11-05 標(biāo)簽：汽車電子華為智能汽車 1766 0

汽車電子的電子組裝及封裝材料

隨著消費(fèi)者對(duì)于汽車功能性和安全性要求日益提高，汽車正逐漸由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模2016年為2716億元，...

2020-11-05 標(biāo)簽：芯片電子元器件汽車電子 4157 0

硬核MCU技術(shù)為汽車智能化控制保駕護(hù)航

此次獲獎(jiǎng)的MCU產(chǎn)品BF5823AM48，為國(guó)內(nèi)首款集成觸摸按鍵檢測(cè)和RFID智能卡檢測(cè)的鎖控MCU,內(nèi)置高速8051內(nèi)核，1T指令周期，具有更快的運(yùn)行...

2020-11-05 標(biāo)簽：mcu 半導(dǎo)體比亞迪 2892 0

恒溫恒濕試驗(yàn)箱的作用及使用時(shí)有哪些注意事項(xiàng)

恒溫恒濕試驗(yàn)箱是用于檢測(cè)材料d在各種環(huán)境下性能的設(shè)備及試驗(yàn)各種材料耐熱、耐寒、耐干、耐濕dao性能，是航空、汽車、家電、科研等領(lǐng)域必備的測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)...

2020-11-04 標(biāo)簽：汽車電子設(shè)備 3928 0

大眾問問智能網(wǎng)聯(lián)解決方案獲汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

中國(guó)汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的奧斯卡獎(jiǎng) 2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日...

2020-11-04 標(biāo)簽：汽車電子 AI 車聯(lián)網(wǎng) 2100 0

意法半導(dǎo)體新微控制器最大限度可提高下一代域/區(qū)域架構(gòu)的安全性

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體公布了其創(chuàng)新的汽車微控制器 Stellar（恒星）系列的進(jìn)一步產(chǎn)品細(xì)節(jié)，介紹了新微控制器如何確保多...

2020-12-04 標(biāo)簽：mcu 汽車電子存儲(chǔ)器 879 0

網(wǎng)約車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度逐漸恢復(fù),巡游出租車網(wǎng)約化已成趨勢(shì)

網(wǎng)約車，全名為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，常見的類型有專車、快車。根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）的統(tǒng)計(jì)， 2020年6月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模為3.40億，...

2020-11-03 標(biāo)簽：汽車電子互聯(lián)網(wǎng) 3450 0

安森美半導(dǎo)體的汽車輔助電源方案有助于滿足每種應(yīng)用要求

輔助電源單元在電池電動(dòng)汽車（BEV）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的電源應(yīng)用中無處不在，對(duì)于為控制、通信、安全、驅(qū)動(dòng)等通常低于20 V的各種低壓子系統(tǒng)供電...

2020-11-03 標(biāo)簽：電源汽車電子安森美半導(dǎo)體 1745 0

速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)榮獲汽車電子科學(xué)技術(shù)最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)

2020-11-03 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá) 3620 0

比亞迪榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

2020-11-03 標(biāo)簽：比亞迪汽車電子動(dòng)力汽車 2466 0

鐳神智能榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

2020-11-03 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá) 2383 0

2020年度全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇重磅開幕

由蓋世汽車聯(lián)合國(guó)家特聘專家汽車組主辦的2020第十二屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”暨第八屆“汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇”隆重召開。

2020-11-02 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 714 0

汽車電纜線是什么，它的類型及選用原則是什么

眾所周知，汽車作為我們?nèi)粘３鲂蟹浅Ｖ匾囊环N交通工具，它的使用是非常廣泛的。但是，隨著汽車內(nèi)部零部件的性能要求變得越來越高，它所使用電纜電線的要求也隨之...

2020-11-02 標(biāo)簽：汽車電子電纜 8061 0

明陽(yáng)電路前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.61億元

10月26日，明陽(yáng)電路(300739.SZ)公布，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.61億元，同比增長(zhǎng)13.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.1億元，同比...

2020-11-02 標(biāo)簽：pcb 汽車電子 HDI 2433 0

思博倫智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試方案，為5G+V2X及自動(dòng)駕駛性能保駕護(hù)航

　　當(dāng)前，隨著汽車電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化成為大勢(shì)所趨，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要新型的電子電器架構(gòu)、高實(shí)時(shí)性、高帶寬的主干通信網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上構(gòu)建環(huán)境感知系統(tǒng)...

2020-11-01 標(biāo)簽：汽車電子 5g 自動(dòng)駕駛 1053 0

三大存儲(chǔ)巨頭對(duì)車用市場(chǎng)進(jìn)行布局車用存儲(chǔ)器的前景不可限量

據(jù)預(yù)測(cè)，2021年的全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)增速約為12%，而存儲(chǔ)技術(shù)增速則將達(dá)到19%，產(chǎn)值也會(huì)達(dá)到1460億美元，其中就包括了存儲(chǔ)器在車用市場(chǎng)的增長(zhǎng)。自動(dòng)駕...

2021-03-29 標(biāo)簽：汽車電子 sram 物聯(lián)網(wǎng) 5485 0

慕尼黑電子展，一起探討汽車電子最新的技術(shù)與趨勢(shì)

中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)(CPCA)的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉8月份的汽車銷量比7月份增長(zhǎng)了7%，顯示今年第8個(gè)月的銷量大幅增長(zhǎng)。得益于特斯拉上海超級(jí)工廠的投產(chǎn)以及相對(duì)親...

2020-10-30 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉慕尼黑電子展 1800 0

汽車保有量近十年年復(fù)合增長(zhǎng)率接近12％，近兩年產(chǎn)銷量降幅有所擴(kuò)大

2011－2017年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量處于不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年，我國(guó)汽車產(chǎn)量為2780．9萬輛，汽車銷售為2808．1萬輛，同比分別下降4．16％和2...

2020-10-30 標(biāo)簽：汽車電子 1.1萬 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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