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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

淺談汽車電子產(chǎn)品的七大特點(diǎn)

最近幾年,受到石油危機(jī)與地球變暖等的影響,節(jié)能與環(huán)境保護(hù)的議題已受到全球矚目。由于經(jīng)濟(jì)增長趨緩、全世界汽車保有量成長比例逐漸下降、高齡化的社會(huì)、高齡人口...

2012-08-07 標(biāo)簽:汽車電子 9085 0

新聞?lì)^條:奔馳與佳明聯(lián)合推出智能手表 海信U30真機(jī)現(xiàn)身CES 2019

據(jù)消息稱,奔馳與佳明合作目前共同研發(fā)了一款智能手表新產(chǎn)品,這款智能手表將會(huì)在CES 2019展會(huì)上展出。

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無刷直流電機(jī)的用途及特點(diǎn)

無刷直流電機(jī)是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品,主要結(jié)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器兩部分組成,被廣泛應(yīng)用于汽車電子、自動(dòng)化、航空航天等各個(gè)領(lǐng)域。接下來簡單介紹一下無刷...

2022-01-26 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器汽車電子直流電機(jī) 9066 0

行車記錄儀T69使用說明書

一、安裝 1.綁帶(或背夾)固定 本產(chǎn)品使用方便:先把綁帶固定到機(jī)器背面的卡扣上,然后用綁帶綁在車內(nèi)原后視鏡上即可固定好機(jī)器。通過旋轉(zhuǎn)前攝像頭可調(diào)整拍攝...

2020-09-24 標(biāo)簽:汽車電子行車記錄儀 9065 0

汽車工程知識(shí)普及:汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)工作過程詳解

PEPS:Passive Entry & Passive Start,即無鑰匙進(jìn)入&啟動(dòng)系統(tǒng),在大錘眼里是能讓你瞬間幸福感滿點(diǎn)的配置。今天我們不談五花...

2018-07-16 標(biāo)簽:汽車電子 9047 0

汽車電子:SEooC使用案例

9.2.使用案例 9.2.1.概述 開發(fā)SEooC涉及對產(chǎn)品開發(fā)中相應(yīng)階段的前提條件作出假設(shè),例如。對于軟件組件,它是軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的一部分,相應(yīng)的階段是...

2020-11-13 標(biāo)簽:mcu汽車電子硬件 9045 0

全志科技與黑莓QNX形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,開發(fā)出了基于T7芯片平臺(tái)QNX6.6版本的智能儀表

全志科技智能汽車電子事業(yè)部成立于2014年,是基于車載電子發(fā)展到智能聯(lián)網(wǎng)時(shí)代專門成立的,先后推出了多款針對汽車的T3、T7等芯片,在車載中控、智能儀表及...

2018-12-05 標(biāo)簽:控制器汽車電子自動(dòng)駕駛 9030 0

聞泰科技擬換股+現(xiàn)金的方式收購安世半導(dǎo)體79.97%的股權(quán)

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在公司手機(jī)ODM業(yè)務(wù)行業(yè)增速放緩的趨勢下,公司通過外延并購進(jìn)入市場更大,利潤率更高的半導(dǎo)體領(lǐng)域。2018年4月24日,公司公告全資孫公司合肥中聞金泰半導(dǎo)...

2018-12-05 標(biāo)簽:半導(dǎo)體汽車電子聞泰科技 9026 0

“我覺得這汽車要升級(jí)” 結(jié)果他們這樣做...

2017年半導(dǎo)體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰(zhàn)剛過去,汽車電子作為重頭戲之一,我們從這場技術(shù)盛會(huì)中能看到哪些趨勢?

2017-03-17 標(biāo)簽:安森美汽車電子TE 9026 0

國內(nèi)模擬芯片企業(yè)的發(fā)展模式,及進(jìn)入工業(yè)和汽車市場面臨的挑戰(zhàn)

(文/程文智)今年來國內(nèi)已經(jīng)有納芯微、賽微微電、英集芯、臻鐳科技、希荻微5家模擬芯片企業(yè)登陸科創(chuàng)板了,加上前兩年上市的艾為電子、力芯微、思瑞浦、芯朋微、...

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看清充電樁運(yùn)營“充電APP+智能管理”模式

隨著資本市 場的快速涌入,據(jù)了解,目前涉及充電樁建設(shè)和運(yùn)營的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)300多家,其中一部分企業(yè)走的是輕資產(chǎn)路線,比如僅提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功...

2016-06-21 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子充電樁 8963 1

國產(chǎn)毫米波雷達(dá)如何破局,是堅(jiān)守汽車市場還是多方布局?

國產(chǎn)毫米波雷達(dá)如何破局,是堅(jiān)守汽車市場還是多方布局? ? 隨著智能駕駛的呼聲越來越高,除了專注于提升算力的計(jì)算芯片廠商,不少傳感器廠商也都在此找到了商機(jī)...

2021-06-20 標(biāo)簽:傳感器汽車電子毫米波雷達(dá) 8963 0

我國智能控制器市場規(guī)模將快速增長

隨著技術(shù)進(jìn)步和生活品質(zhì)的提高,智能控制器行業(yè)面臨著重大變革,產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值不斷提升,智能控制器的市場規(guī)模快速增長,預(yù)計(jì)2020年智能控制器行業(yè)的...

2019-04-18 標(biāo)簽:汽車電子家用電器工業(yè) 8960 1

2021年全球半導(dǎo)體市場增速提至25%,國內(nèi)市場增速卻在放緩,原因何在?

根據(jù)IC Insights最新的數(shù)據(jù),2021年全球半導(dǎo)體IC市場總銷售額達(dá)到了5098億美元,相比2020年增長了25%,預(yù)計(jì)2022年半導(dǎo)體總銷售額...

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英飛凌:持續(xù)加碼汽車電子,致力實(shí)現(xiàn)零排放

9月17日英飛凌在南京舉辦了汽車電子開發(fā)者大會(huì),在大會(huì)期間,英飛凌科技大中華區(qū)高級(jí)副總裁兼汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛闡述了合并后的英飛凌在汽車市場的戰(zhàn)略...

2020-09-25 標(biāo)簽:英飛凌汽車電子開發(fā)者 8880 0

“中國制造2025”推動(dòng)行業(yè)變革,智能汽車行業(yè)是重要領(lǐng)域之一

近日我本人首次踏足中國,其基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)化水平及技術(shù)整合程度令我倍感意外。此外,在技術(shù)發(fā)展方向上中國也在不斷調(diào)整以期有效解決交通擁堵等社會(huì)問題,這一點(diǎn)也...

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宇陽科技:致力電子元器件產(chǎn)品,提供微型元件全套方案

2017年深圳電子展在深圳會(huì)展中心盛大開幕,國內(nèi)外知名廠商齊聚一堂,各廠商也紛紛借電子展這個(gè)大平臺(tái)展示自己的最新產(chǎn)品,其中專注于小尺寸MLCC的宇陽科技...

2018-01-02 標(biāo)簽:汽車電子MLCC宇陽科技 8875 0

剎車失靈+隱私泄露,特斯拉激起的汽車安全顧慮該如何打消

剎車失靈+ 隱私泄露,特斯拉激起的汽車安全顧慮該如何打消 ? 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),隨著一系列“事故”的連續(xù)發(fā)酵,特斯拉在國內(nèi)4月的新能源乘用車銷量上同比下...

2021-06-03 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉安森美半導(dǎo)體 8839 0

我國軸承制造行業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,“三化”成未來發(fā)展趨勢

我國軸承制造行業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,“三化”成未來發(fā)展趨勢

經(jīng)過了數(shù)幾十年的發(fā)展,我國已經(jīng)成為了世界第三大軸承制造國家。但是,近年來,我國軸承制造行業(yè)逐漸暴露出了研發(fā)能力較弱、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、與主機(jī)發(fā)展不同步等問...

2020-06-29 標(biāo)簽:汽車電子機(jī)床智能制造 8825 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)普及需要多長時(shí)間

當(dāng)下,自動(dòng)駕駛概念炒作如火如荼,甚至有美國專家認(rèn)為3年內(nèi)無人駕駛汽車將遍布上海市區(qū)。

2019-06-20 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 8805 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
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