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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

新能源車產(chǎn)線必備！汽車電子組裝測試線憑啥讓產(chǎn)能翻倍？

新能源車市場滲透率狂飆到35%，但有個(gè)“致命傷”讓車企頭疼：電子部件檢測效率太低！某造車新勢力高管曾吐槽：“沒有這條‘超級產(chǎn)線’，我們的交付周期至少拖...

2025-04-08 標(biāo)簽：測試汽車電子新能源車 705 0

車規(guī)級扁線熱壓一體成型電感CSTF系列，通過設(shè)計(jì)及工藝創(chuàng)新提升電感器整體性能

導(dǎo)讀隨著新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能的逐漸增多，以及汽車零部件呈現(xiàn)集成化、小型化發(fā)展趨勢，對元器件的電氣性能、尺寸等也提出了較高要求。選擇高品質(zhì)、高可靠性、...

2024-10-16 標(biāo)簽：電子元器件電感器汽車電子 702 0

Bootloader解決方案—INTEWORK-EAS-Boot

INTEWORK-EAS.Boot是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的BootLoader軟件產(chǎn)品。可基于客戶指定 MCU 型號、集成開發(fā)環(huán)境和 OEM 規(guī)范進(jìn)行定制化...

2024-12-20 標(biāo)簽：汽車電子 ecu bootloader 702 0

基于TMS320DM6437數(shù)字媒體處理器實(shí)現(xiàn)高級駕駛員輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的一部分，為全球貨物及人員運(yùn)輸提供了一種低成本的交通方式。不幸的是，每天都會(huì)因車輛駕駛而出現(xiàn)大量的事故與傷亡事件。據(jù)世界衛(wèi)生組...

2020-04-06 標(biāo)簽：處理器汽車電子 adas 701 0

初步了解汽車電子控制單元

汽車電子控制單元（ECU）是車輛中的嵌入式系統(tǒng)，負(fù)責(zé)管理和控制各種電子特性和功能。它通過接收傳感器的輸入、處理數(shù)據(jù)并向不同的車輛組件發(fā)送命令來確保最佳性...

2025-04-16 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 控制單元 697 0

基于可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)汽車微控制器的方案設(shè)計(jì)

微控制器在汽車和消費(fèi)類市場上得到了廣泛應(yīng)用，能夠以相對較低的成本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。然而，這類產(chǎn)品也有潛在的成本問題。例如，如果元件功能不符合要求，就必須...

2020-09-14 標(biāo)簽：微控制器 fpga 汽車電子 697 0

如何利用FLIR分離式熱像儀識(shí)別和診斷車輛故障問題

紅外熱像儀是識(shí)別車輛廢氣泄漏的重要工具。使用FLIR ONE Edge Pro檢查排氣泄漏時(shí)，檢測人員可以快速輕松地掃描歧管、管道、可見接頭和墊圈之間的...

2023-12-07 標(biāo)簽：汽車電子無線傳輸熱像儀 695 0

車身附件檢測項(xiàng)目詳述

本文聚焦于汽車車身附件檢測領(lǐng)域，旨在全方位、系統(tǒng)性地剖析車身附件檢測的關(guān)鍵項(xiàng)目、先進(jìn)技術(shù)手段、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及未來發(fā)展走向。研究范圍涵蓋各類常見汽車車身...

2025-04-22 標(biāo)簽：汽車電子檢測 693 0

如何使用“模糊”技術(shù)保障汽車系統(tǒng)安全

為了安全，汽車的內(nèi)部電子架構(gòu)必須重新設(shè)計(jì)。關(guān)鍵和非關(guān)鍵的系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)之間的接口必須在最高管理層面進(jìn)行論證和窮盡分析，并按諸如ISO 15408評估安保等級...

2016-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 692 0

頻控器件企業(yè)泰晶科技車規(guī)級超高精度實(shí)時(shí)時(shí)鐘RTC賦能汽車電子

● 清晨，手機(jī)輕觸喚醒家中的智能汽車，空調(diào)已按出行習(xí)慣提前調(diào)至舒適溫度； ● 駛?cè)敫咚俾范危詣?dòng)駕駛系統(tǒng)平穩(wěn)接管方向盤，導(dǎo)航實(shí)時(shí)規(guī)避擁堵路線； ● 抵達(dá)...

2025-06-25 標(biāo)簽：汽車電子實(shí)時(shí)時(shí)鐘 RTC 692 0

國產(chǎn)車規(guī)芯片在研制過程中的問題及方向預(yù)測

隨著汽車電子的深入發(fā)展，以及汽車行業(yè)確立的新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來新的機(jī)遇。

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電源控制器 689 0

汽車電子&服務(wù)器，為什么非RISC-V不可？

前面提到RISC-V在服務(wù)器領(lǐng)域的落地要晚于汽車電子，事實(shí)上在2020年以前，RISC-V在服務(wù)器賽道的身影幾乎為“零”。但是，行業(yè)內(nèi)卻很看好RISC-...

2023-11-01 標(biāo)簽：高通汽車電子芯片設(shè)計(jì) 686 0

關(guān)于應(yīng)用于汽車上的安全技術(shù)

安全技術(shù)大體分為三種首先我想介紹一下為了確保汽車的安全都使用哪些技術(shù)。無論如何，對汽車安全構(gòu)成威脅的都是事故。

2019-06-26 標(biāo)簽：汽車電子安全系統(tǒng) 685 0

通用自動(dòng)化測試軟件 - TAE

INTEWORK-TAE(Test Automation Executor) 是一款通用的測試用例自動(dòng)化執(zhí)行框架，用于汽車電子自動(dòng)化測試，可支持仿真（ ...

2025-01-02 標(biāo)簽：自動(dòng)化測試汽車電子 Intework 684 0

RSR58x系列高精密串聯(lián)基準(zhǔn)源產(chǎn)品介紹

RS3112系列、RS50xx系列和RS34xx-Q1系列高精密串聯(lián)基準(zhǔn)源成功量產(chǎn)推向市場以來，在工業(yè)現(xiàn)場采集、汽車電子和儀器儀表等應(yīng)用領(lǐng)域贏得了大量設(shè)...

2024-07-15 標(biāo)簽：汽車電子基準(zhǔn)源基準(zhǔn)電壓 677 0

4WS系統(tǒng)電控部分的組成

4.1.傳感器傳感器在4WS系統(tǒng)中主要是檢測車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并產(chǎn)生相應(yīng)的電信號傳輸給ECU，ECU根據(jù)接收到的電信號進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和運(yùn)算，產(chǎn)生相應(yīng)的控...

2023-07-13 標(biāo)簽：傳感器汽車電子汽車 673 0

使用FPGA構(gòu)建ADAS系統(tǒng)簡易過程

之前已經(jīng)介紹過《FPGA在汽車電子中應(yīng)用-ADAS》，但是很多人留言說是沒有相關(guān)例程，應(yīng)用不夠直觀，所以，今天他來了-使用FPGA制作一個(gè)便攜式 ADA...

2024-11-05 標(biāo)簽：FPGA 汽車電子 adas 666 0

科達(dá)嘉工業(yè)級一體成型電感與車規(guī)級一體成型電感的區(qū)別

下面以一體成型電感CSAB系列（工業(yè)品）、車規(guī)級一體成型電感VSHB系列（車規(guī)品）為例做對比，讓大家對科達(dá)嘉車規(guī)品和工業(yè)品有更加直觀的了解。

2023-11-15 標(biāo)簽：汽車電子電感磁性元件 665 0

使用系統(tǒng)優(yōu)化編譯器加速汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)

得益于摩爾定律，汽車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷了快速的技術(shù)增長。現(xiàn)代化的汽車已獲得長足發(fā)展，不再是耦合了 AM 無線電的簡單發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)。

2018-02-01 標(biāo)簽：汽車電子 653 0

MPS | 汽車電子中，“識(shí)破”開關(guān)頻率的凡爾賽文學(xué)

? “凡爾賽”算是近兩年來的一個(gè)熱門詞匯，耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”，那各位工程師朋友們，你們在生活工作中聽到過什么樣的凡爾賽語錄呢？今天小...

2023-12-08 標(biāo)簽：汽車電子開關(guān)頻率 MPS 652 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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