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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。
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晶振通常被譽為電子設備的心臟，關于晶振有哪些讓人震驚的PCB設計案例，請點開今日文章，若有雷同，絕對共鳴。
AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構，旨在提高汽車電子系統的研發效率和質量。車載以太網作為一種高速、可靠的通信技術，已經成為現代汽車電子...
傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件，它直接影響汽車的技術性能的發揮，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發動機控...
隨著汽車工業和高速高架公路的飛速發展，汽車撞車事故也隨之日益嚴重，汽車防撞報警是迫切需要解決的問題。歐洲的一項研究表明：駕駛員只要在有碰撞危險的0.5秒...
如何預防車內財物被盜，一方面需要我們自身加強防盜意識，下車記著關好車窗。另一方面就需要車主更新車窗防盜裝置，來預防車主由于忘記及時關閉車窗而造成的汽車被...
汽車電池的穩態電壓范圍為9V至16V，具體取決于其充電狀態、環境溫度和交流發電機工作狀態。然而，電池電源總線也受到廣泛的動態干擾，包括起停、冷啟動和負載...
在許多硬件在環（HIL）試系統中，硬件故障植入用于在電子控制單元（ECU）與系統其他部分之間添加信號故障，進而測試、特性描述或驗證ECU在特定失效條件下...
從理論上講，AEC-Q僅僅是汽車行業標準而非法律，沒有強制性認證制度，做到了就“各憑心意”。但是在實踐中，汽車行業對于電子零部件所使用元器件最根本的要求...
目前的大多數儀表板是數字的，將LCD和LED用作背光光源。事實上，如果你只有一個3.5英寸顯示屏的話，就屬于比較低端的了。目前的發展趨勢是7英寸顯示屏，...
智能手機的入局顛覆了汽車系統的慣有形式，為汽車產品引入了一個新的平臺和應用產業體系，而汽車制造商對這些沒有掌控力。
以太網網關域控制器的硬件實現 該方案配備雙MCU，其中飛思卡爾i.mx6q處理器用于復雜工況下算法的處理，恩智浦公司的S32K148處理器用于車輛信號路...
為什么需要DTC狀態位 為什么需要DTC狀態位？總的來說，從以下幾個方面可以進一步了解到DTC狀態位作用： 故障確認：DTC狀態位可以用于確認故障是否持...
在這篇博文中，我將討論如何將一些最具創新性的功能集成到汽車中，包括觸覺反饋觸摸屏、旋鈕更換、智能玻璃和驅動程序通知應用程序。
在傳統的整車電子電氣架構體系中，通常將功能劃分在不同的模塊領域，如動力總成、信息娛樂、底盤、車身等，在每個模塊領域中，控制器的設計通?；谔囟ǖ墓δ?，如...
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現場可編程門陣列）是一種高度靈活的集成電路，具備可編程的邏輯和可配置的內部連接。其...
車規級芯片是指在汽車電子系統中使用的芯片，它們需要具備更高的可靠性、耐用性和穩定性，以滿足汽車行駛過程中的各種嚴苛環境和安全要求。
LED照明技術和基于視覺的先進駕駛輔助系統（ADAS）各自為其特定領域帶來明顯的優勢。交集在于，基于視覺的系統需要準確地確定LED燈的狀態。而燈的閃爍對...
作為一款可提供USB C型配置通道邏輯和端口控制的器件，TUSB320能實現上述體驗，并且現在已開始供貨。該器件可管理所有的USB C型通道控制器（CC...
隨著新能源汽車的持續發展，汽車內部匯集了越來越多的電子設備，比如導航系統、車載音響、泊車雷達和360環視等電子集成裝置。這些設備都存在向四周放射不同頻率...
首先，我們需要了解兩個文件，一個是LDF即LIN描述文件。 另一個是NCF即節點性能文件，節點性能文件定義了節點名稱和節點的屬性值，LDF文件則描述了L...
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