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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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車聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)中主要包含哪三層
車聯(lián)網(wǎng)體系 車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在交通這個(gè)特殊行業(yè)的典型應(yīng)用。在車聯(lián)網(wǎng)體系參考模型中主要包括三層:數(shù)據(jù)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和應(yīng)用層。 1. 數(shù)據(jù)感知層 數(shù)據(jù)感知...
2023-07-19 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 5409 0
MCU 電機(jī)控制器是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞,用來(lái)調(diào)校整車各項(xiàng)性能,足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及精準(zhǔn)操控,還能讓電池和電機(jī)發(fā)揮出充足的實(shí)力。...
BMS電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
BMS 電池管理系統(tǒng)(英語(yǔ):Battery Management System,縮寫(xiě)B(tài)MS)是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng),通常具有量測(cè)電池電壓的功能,防止或避...
VCU 整車控制器是用在純電車型中的控制器,其功能類似于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(EMS),是新能源車輛控制系統(tǒng)中的“大腦級(jí)”控制器。在某些插電式混合動(dòng)力車...
基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)...
以某車型為例,該項(xiàng)目已對(duì)CAN-FD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了量產(chǎn)化應(yīng)用,該項(xiàng)目基于電子電氣功能架構(gòu)搭建了集合多種車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),集信息域、互聯(lián)域、自動(dòng)駕駛域、...
CANFD協(xié)議 CANFD優(yōu)勢(shì)分析
CAN-FD概述 1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層 CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)(網(wǎng)絡(luò)分層)與傳統(tǒng) CAN 保持一致,故后文中對(duì)協(xié)議架構(gòu)部...
1、以太網(wǎng)物理層(PHY)芯片 以太網(wǎng)物理層(PHY)芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)奈锢斫涌谑瞻l(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車電子、消費(fèi)電子、工控等眾多領(lǐng)域。以太網(wǎng)物理層芯片...
FlexRay總線 FlexRay總線是由寶馬、飛利浦、飛思卡爾和博世等公司共同制定的一種新型通信標(biāo)準(zhǔn), 專為車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)而設(shè)計(jì), 采用基于時(shí)間觸發(fā)機(jī)制, ...
CAN總線 CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱為CAN),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安...
LIN總線 LIN(Local Interconnect Network)是面向汽車地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)...
汽車域控制器是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯(cuò)綜交錯(cuò),不僅帶來(lái)了十分復(fù)雜的線束設(shè)計(jì),而且邏輯控制也十分混雜,針對(duì)這個(gè)問(wèn)...
可以根據(jù)波特率算出不同類型報(bào)文時(shí)間,計(jì)算公式如下: 報(bào)文時(shí)間 = 仲裁域位時(shí)間 * 仲裁域位數(shù) + 數(shù)據(jù)域位時(shí)間 * 數(shù)據(jù)域位數(shù) 以位數(shù)最少的CANFD...
一幀CAN FD報(bào)文位數(shù) 根據(jù)CAN FD幀結(jié)構(gòu)組成,可以算出一幀CAN FD報(bào)文位數(shù): CAN FD報(bào)文位數(shù) = 幀起始(1位)+ 仲裁段(13/32...
CAN FD幀結(jié)構(gòu) CAN FD節(jié)點(diǎn)可以正常收、發(fā)CAN報(bào)文,但CAN節(jié)點(diǎn)不能正確收、發(fā)CAN FD報(bào)文,因?yàn)槠鋷袷讲灰恢隆?與CAN一樣,CAN F...
CANOE可謂是常用的總線測(cè)試工具之一,不管是總線開(kāi)發(fā)工程師還是測(cè)試工程師,甚至是駐場(chǎng)工程師,都對(duì)它很熟悉。 天正好閑來(lái)有空,趁此機(jī)會(huì),來(lái)分享一波CAN...
本文主要給大家重點(diǎn)介紹一下ADAS的八大功能系統(tǒng)。 一、車道偏離預(yù)警系統(tǒng) LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS( Lane departure warnin...
每一組電池組都有獨(dú)立的電池管理系統(tǒng)BMS,位于電池組的側(cè)面,在電池板的輸出端同樣有電池板的電池管理系統(tǒng)。 混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)作模式 1)起步低負(fù)荷 在起步...
燃料電池原理 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù)
燃料電池工作原理 雖然燃料電池名字里面有“燃料”字樣,同時(shí)氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒,但在燃料電池卻不是利用燃燒來(lái)獲取能量,而是利用氫氣跟氧氣化學(xué)反...
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