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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。
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傳統汽車的底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，除了支撐汽車的發動機及其他零部件外，還具有接收駕駛員的操作指令，使汽車實現行駛、轉向以及制...
目前汽車行業正處于電子電氣架構從分散式、嵌入式向集中式、集成式方向發展的關鍵階段，車內應用豐富多樣，通信速率需求差異較大。
隨著汽車電動化、智能網聯化的不斷發展，汽車控制系統將面臨大量功能增加及技術升級，其中的電子電器架構逐漸趨向于中央計算集中化。
下一代車載EE架構結合了中央，區域，域和遺留控件。在解決4維需求時，解決方案必須包括汽車工業面臨的重大挑戰。
載荷條件是指任何加在系統上的、使系統的性能惡化或影響可靠性的條件。載荷是一個廣義的概念，包括熱沖擊、熱循環、溫度、濕度、電壓、電流、機械振動等。
下面以一體成型電感CSAB系列（工業品）、車規級一體成型電感VSHB系列（車規品）為例做對比，讓大家對科達嘉車規品和工業品有更加直觀的了解。
云途配置工具(YCT - Yuntu Config Tool)自去年Q4推出以來，已經有不少云途車規MCU的客戶在實際項目使用了。它簡明快捷高效的SDK...
FUDAN 復旦微電子 MCU-汽車電子| 基于FM33FT0xxA的觸摸設計方案
基于FM33FT0xxA的觸摸設計方案是一種應用于汽車電子領域的觸摸方案，主要用于汽車閱讀頂燈、空調面板、中控面板的觸摸檢測。
本文將介紹面向服務（SOA）的汽車TSN網絡架構，并探討RTaW-Pegase仿真與設計軟件在TSN網絡設計中的應用。通過RTaW將設計問題分解，我們可...
車規品，顧名思義是指用于汽車電子領域，能滿足汽車行業高可靠性需求的車規級電感產品。而工業品主要是指用于工業電源、工業控制、新能源、通訊等領域的工業級電感產品。
芯片的工作原理涉及到集成電路中的各種電子元件，主要包括晶體管、電容、電阻等。這些元件在芯片上通過微型化的工藝制造而成，然后通過金屬線連接起來，形成了各種電路。
柔性混合電子（FHE）通常被描述為“印刷你能印刷的，集成你不能集成的”東西的方法。它提供了一種誘人的功能組合，可以實現快速原型設計、靈活性/可拉伸性，以...
一體成型電感在汽車電子系統中起著重要作用。它主要用于過濾電路中的高頻干擾信號，提高整個電控系統的穩定性。同時，一體成型電感還可以將電動汽車的充電時間大大...
前面提到RISC-V在服務器領域的落地要晚于汽車電子，事實上在2020年以前，RISC-V在服務器賽道的身影幾乎為“零”。但是，行業內卻很看好RISC-...
早期的汽車，加油口大多數放在車尾。現在看來，這個位置不太科學，如果遇到追尾事故，很容易引發爆炸。當時沒有碰撞安全測試，工程師們在布置加油口時，就按照油箱...
眾所周知如下圖所示汽車上有非常多的開關。所謂的低有效開關就是指開關兩端，一端接車身地(即電池負極)，另外一端接到控制器去檢測該開關狀態，這類開關稱為低有效開關。
平時正常剎車的時候ABS不會介入，當急剎車車輪抱死之前ABS才會介入。ABS介入后，你會明顯感覺到剎車踏板給你的腳強烈的震動反饋。
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