基于FM33FT0xxA的觸摸設計方案是一種應用于汽車電子領域的觸摸方案，主要用于汽車閱讀頂燈、空調面板、中控面板的觸摸檢測。

該方案中的TSI觸摸模塊使用自電容的方法來檢測觸摸行為，當傳感器PAD處于未被觸摸狀態的時候，傳感器PAD和走線的電場僅能耦合到網絡鋪地上，形成傳感器的靜態電容CS。而在有手指觸摸的情況下，傳感器PAD和手指之間就通過覆蓋層形成了一個對地的電容CF，這使得傳感器PAD的電容值變大。因此，TSI模塊通過檢測傳感器的電容值的變化，可以檢測到觸摸行為?，F有應用設計如下所示

此外，為了方便用戶使用，我們還為用戶提供了上位機圖形化配置界面“TSI Tuner”，其可以便捷地配置觸摸通道和調節觸摸模塊配置，完成配置后可以一鍵生成觸摸調試工程和最終庫文件。同時，TSI庫提供了兩種參數自動調節機制，分為硬件參數自動調校和補償IDAC自動調校。硬件參數自動調校將對時鐘分頻、分辨率、IDAC進行調校，以滿足大多數應用；補償IDAC自動調校主要使用一些特殊場合（如高低溫變化），此模式在其他硬件參數都固定的情況下，自動校準補償IDAC至表現最優值。

?核心技術優勢

? 具備BASELINE自校準算法，補償客戶端溫度升高或降低帶來的影響。

? 提供端口對地短路、端口對電源短路的自檢例程，可以直接調用。

? 具備防水設計算法，依照IPX2/IPX6試驗標準，可以實時準確地濾除下雨事件和水流沖擊帶來的干擾，并濾除。

? 具備EMC抗干擾設計，防止觸摸件在特定頻段容易受到干擾導致誤觸。

?方案規格

（1） 典型資源

? Arm Cortex-M0

? 最高主頻48MHz

? 寬工作電壓范圍：1.65-5.5V

? 最大384KB CODE FLASH，8KB DATA FLASH，32KB RAM

? 12bit SAR-ADC，CAN2.0B控制器、LIN控制器

? 典型運行功耗：120uA/MHz@48MHz、Sleep模式：5uA

? 14個獨立觸摸按鍵通道

（2） 觸摸方案特征

? 14個獨立的按鍵傳感器通道

? 高電容檢測靈敏度

? 可支持按鍵電容范圍：5-50pF

? Sigma-Delta電容檢測、低輻射發散

? 多級軟件濾波器濾除噪聲

? Baseline自動調校

? 防水：濕手觸摸、屏蔽電極，基于IPX2/IPX6的特定算法

? EMC防護相關解決措施

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