自動(dòng)駕駛汽車掛牌上路有待斟酌 暫僅用于測(cè)試

自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)尚未臻于成熟階段，或被證實(shí)已經(jīng)具備讓大眾認(rèn)可能用于一般駕駛的安全性能。美國(guó)聯(lián)邦政府已經(jīng)呼吁各州，除了用于測(cè)試用途以外，不得任意授權(quán)自動(dòng)駕...

2013-07-01 標(biāo)簽：自動(dòng)化技術(shù)汽車安全無人駕駛汽車 975 0

MEMS廠商又愛又恨逐漸普及的汽車安全新標(biāo)準(zhǔn)

　　雖然大眾更期盼汽車感測(cè)裝置可帶來諸如自動(dòng)泊車、甚至自動(dòng)駕駛等高端功能，但在一場(chǎng)近日于瑞士舉行的座談會(huì)上，與會(huì)專家卻一致認(rèn)為，包括環(huán)保、安全等方面與世...

2012-04-01 標(biāo)簽：MEMS汽車安全安全新標(biāo)準(zhǔn) 960 0

江淮汽車堅(jiān)持打造安全可靠的新能源汽車

作為國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用推廣的企業(yè)，江淮汽車秉持節(jié)能環(huán)保主流價(jià)值觀，致力于為消費(fèi)者提供舒適的綠色出行解決方案。

2019-07-11 標(biāo)簽：汽車安全江淮 954 0

未來汽車或?qū)⒉捎谩巴该鳌焙笞?提高安全性

日本應(yīng)慶大學(xué)的研究人員就利用投影技術(shù)模擬出物體透明的效果，現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)終于可以更加可行地應(yīng)用于實(shí)際中。在汽車上使用這項(xiàng)技術(shù)，讓后座變成“透明”的，可以擴(kuò)...

2012-10-14 標(biāo)簽：汽車安全未來汽車 954 0

國(guó)芯科技與松原股份達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（國(guó)芯科技，股票代碼688262）與浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（松原股份，股票代碼300893）正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

2024-11-15 標(biāo)簽：汽車安全國(guó)芯科技 948 0

淺談多軸測(cè)力傳感器在汽車安全實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用

說起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多。不過，很多人都在電視里看到過汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來評(píng)判汽車的安全性能。

2020-04-03 標(biāo)簽：傳感器汽車安全 939 0

馬路殺手頻繁出現(xiàn)，汽車安全需升級(jí)

　　隨著人民生活水平的提高，馬路上的車越來越多，總能遇到些愛“炫車技”的司機(jī)，但這樣也帶來了不安全因素。現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求...

2016-05-05 標(biāo)簽：ADI汽車安全ADAS技術(shù) 921 0

安波福碰撞電源模塊守護(hù)汽車安全

隨著汽車電氣化、智能化發(fā)展和自動(dòng)駕駛的普及，安波福Crash Power Module（CPM）碰撞電源模塊，成為確保系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的必需保障。

2025-04-03 標(biāo)簽：電源模塊汽車安全安波福 910 0

汽車芯片設(shè)計(jì)的四個(gè)關(guān)鍵功能

影響 SoC 可靠性的問題需要通過創(chuàng)新解決方案在 SoC 層面加以解決。例如，必須通過考慮 SoC 的應(yīng)力溫度、應(yīng)力電壓、壽命和開關(guān)活動(dòng)（即 "...

2024-04-18 標(biāo)簽：soc芯片設(shè)計(jì)汽車安全 909 0

蔚來汽車發(fā)布電池安全保障措施

西安蔚來汽車ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布，事故造成原因是由于該車底盤曾遭受過嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致一段時(shí)間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路，致使車輛自燃；近日，蔚來汽...

2019-07-12 標(biāo)簽：汽車安全蔚來 893 0

汽車頭枕對(duì)于安全性的提升有多大作用

說到汽車頭枕，很多人都會(huì)以為這是一個(gè)舒適性配置，但是實(shí)際上，汽車頭枕更是一個(gè)安全性配置，對(duì)于提升汽車的安全性能來說至關(guān)重要。

2019-08-07 標(biāo)簽：汽車安全安全技術(shù) 891 0

賽力斯與奧托立夫技術(shù)交流日順利舉行

近日，奧托立夫首次走進(jìn)賽力斯，在其重慶總部舉辦了一場(chǎng)規(guī)模盛大的全方位技術(shù)交流活動(dòng)，并把前沿的安全黑科技和安全系統(tǒng)集成解決方案帶到了賽力斯。借此活動(dòng)，雙方...

2024-12-02 標(biāo)簽：汽車安全奧托立夫賽力斯 881 0

奧托立夫與深藍(lán)汽車技術(shù)交流活動(dòng)圓滿落幕

2024年7月23日，奧托立夫深入合作伙伴深藍(lán)汽車重慶總部，成功舉辦了一場(chǎng)以“智馭安全·共筑未來”為核心議題的技術(shù)交流活動(dòng)。此次活動(dòng)不僅深化了雙方在汽車...

2024-07-24 標(biāo)簽：汽車安全奧托立夫 849 0

新能源車為何故障頻發(fā) 安全性能如何改進(jìn)

國(guó)內(nèi)新能源汽車出了好多事故，我們應(yīng)該承認(rèn)電動(dòng)車的動(dòng)力電池是一個(gè)危險(xiǎn)體，現(xiàn)在想讓它完全不著火是不現(xiàn)實(shí)的。

2019-09-27 標(biāo)簽：新能源汽車汽車安全 846 0

安全問題漸成新能源車的主要難題，未來如何應(yīng)對(duì)

如今，在環(huán)境問題不斷突出、交通擁堵頻繁出現(xiàn)的背景下，汽車行業(yè)正在加速兩個(gè)方面的突圍發(fā)展。

2020-05-14 標(biāo)簽：汽車安全安全技術(shù) 834 0

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車安全系統(tǒng)中的運(yùn)用分析

自奔馳于1886年造出第一輛可供銷售的汽車開始，汽車已經(jīng)走過了134年的歲月。隨著AR技術(shù)的發(fā)展，其在汽車安全領(lǐng)域的運(yùn)用也將不斷擴(kuò)大。

2020-04-11 標(biāo)簽：汽車安全AR技術(shù) 829 0

ESI集團(tuán)參加2024上海汽車安全國(guó)際峰會(huì)

由德國(guó)Carhs主辦的第十屆“2024上海汽車安全國(guó)際峰會(huì)”日前在上海環(huán)球港凱悅酒店舉行，ESI集團(tuán)作為全球工業(yè)虛擬仿真領(lǐng)域知名供應(yīng)商，受邀進(jìn)行主題匯報(bào)...

2024-09-20 標(biāo)簽：仿真汽車安全模型 783 0