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標(biāo)簽 > 汽車制造
《汽車制造》將切削加工作為一個(gè)系統(tǒng),并應(yīng)用系統(tǒng)工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來研究、分析和處理切削加工問題,提出了新理論、新觀點(diǎn)和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來分析、研究問題,并將這些理論和方法應(yīng)用于切削加工的實(shí)際,特別是汽車制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。
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3D打印技術(shù)在汽車模具制造過程中的應(yīng)用
3D打印技術(shù)的奇妙之處在于它大大地簡化了復(fù)雜零件的生產(chǎn),從傳統(tǒng)的減材制造轉(zhuǎn)變到增材制造。
馬斯克發(fā)公開信,特斯拉放棄私有化努力!Waymo入華!
北京時(shí)間8月24日消息,傳聞許久的Waymo中國子公司正式落靴。國家企業(yè)信用信息系統(tǒng)已經(jīng)公示:取名慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司,2018年5月22日在上...
以智慧驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型,開啟汽車制造業(yè)高質(zhì)量增長之路
事實(shí)上,汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是時(shí)代的大勢(shì)所趨。“在今天的中國,無論經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國家政策還是技術(shù)準(zhǔn)備,都已成為促進(jìn)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力,制造業(yè)需要將科技和...
大慶造車一個(gè)幾乎沒有任何技術(shù)積累與市場(chǎng)資源的后來者
2010年8月2日,吉利和沃爾沃的交割完成,大慶工廠的建設(shè)也被正式提上日程。2011年2月25日,沃爾沃方面宣布了未來五年的發(fā)展規(guī)劃,其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就...
美國交通部正式公布了最新的自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)則4.0
在此之前,2017年9月發(fā)布的“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0:安全愿景”(ADS2.0)和2018年10月發(fā)布的“為交通運(yùn)輸?shù)奈磥碜鰷?zhǔn)備:自動(dòng)駕駛車輛3.0”(A...
2020-01-15 標(biāo)簽:汽車制造自動(dòng)駕駛汽車 3924 0
愛馳汽車創(chuàng)始人谷峰采訪:汽車不是用錢堆出來的
“現(xiàn)在外面融資的金額,我可以跟大家負(fù)責(zé)任地說,水分太大了。大家要去善于識(shí)別和辨別這樣一個(gè)狀態(tài)。”4月15日, 愛馳 汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官谷峰在接受...
2018-04-23 標(biāo)簽:汽車制造 3781 0
氣象學(xué)家表示,“迫在眉睫”的厄爾尼諾現(xiàn)象正在發(fā)生,這意味著今年冬天可能會(huì)更加寒冷。一場(chǎng)席卷整個(gè)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的"危機(jī)風(fēng)暴"也隱隱之中正在醞釀。
布加迪豪車Chiron讓人印象深刻,在制造工藝上更是精益求精。增材制造公司Scalmalloy和零件生產(chǎn)商APWORKS宣布已為最新的布加迪Chiron...
西門子曝光:中國汽車制造工業(yè)4.0現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告
汽車工業(yè)應(yīng)該算是奔向工業(yè)4.0時(shí)代的急先鋒,汽車工業(yè)要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0也并不容易,畢竟從工業(yè)3.0到4.0,中間還隔著X種可能,每個(gè)企業(yè)的起點(diǎn)不同,因此不...
淺談機(jī)器視覺技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景
缺陷檢測(cè)是各行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理都有的一個(gè)環(huán)節(jié),按照缺陷檢測(cè)可以很好的控制產(chǎn)品的品質(zhì)。就目前而言、產(chǎn)品質(zhì)檢都是依靠人工來完成。而依靠人工來實(shí)現(xiàn),又面臨著效率...
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和賽車運(yùn)動(dòng)的日益普及,汽車對(duì)汽車的包圍和改造已成為汽車生活中不可缺少的一部分,成為一種時(shí)尚。
《財(cái)富》向全球同步發(fā)布了最新世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜
其中,傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)有24家,汽車零部件企業(yè)有11家,以及2家汽車銷售和金融企業(yè),分別是中國香港怡和集團(tuán)與美國聯(lián)合服務(wù)汽車協(xié)會(huì),兩家公司雖然不是完全意...
中國乘用車30年激蕩風(fēng)云被描繪出一個(gè)輪廓
在中國乘用車市場(chǎng),作為全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長,崔東樹深耕行業(yè)30載,親歷起起伏伏,深挖行業(yè)數(shù)據(jù),把脈市場(chǎng)走向,常常為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
筑道與尋術(shù):華為云與汽車產(chǎn)業(yè)的時(shí)代問答
汽車,正在變成產(chǎn)生數(shù)據(jù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)、釋放數(shù)據(jù)價(jià)值的超級(jí)終端。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),到2025年中國網(wǎng)聯(lián)車滲透率大于62%,而L2及以上的自動(dòng)駕駛車輛滲透率將達(dá)到4...
汽車制造新技術(shù),戴姆勒奔馳將會(huì)如何使用3D打印
戴姆勒-奔馳與德國3D打印機(jī)品牌EOS建立了合作伙伴關(guān)系,從2017年開始,兩家公司與其他合作伙伴一起開展了NextGenAM(下一代增材制造)項(xiàng)目。
FCC將要求汽車制造商使用C-V2X協(xié)議進(jìn)行車與車之間的通信
FCC這一最新提議,代表著對(duì)高通和福特等一直積極推動(dòng)美國政府執(zhí)行C-V2X協(xié)議的利好消息。而對(duì)于像恩智浦和豐田等一直推動(dòng)DSRC發(fā)展的公司來說,則可能產(chǎn)...
世界上最后一輛通用EV1在美國亞特蘭大被發(fā)現(xiàn)
圖中這輛紅色EV1停在一個(gè)空蕩的停車場(chǎng)里,車身被灰塵覆蓋,后輪也已經(jīng)癟了,從車身周圍的灰塵和落葉來判斷,這輛車一定有好幾年沒動(dòng)過了。
2019-12-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車制造 2902 0
中國首個(gè)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛服務(wù)生態(tài)圈構(gòu)建的國際汽車制造企業(yè)
據(jù)了解,大眾汽車集團(tuán)成為在中國首個(gè)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛服務(wù)生態(tài)圈構(gòu)建的國際汽車制造企業(yè),合肥試點(diǎn)則是該集團(tuán)在中國落地的首個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)天,由10輛奧迪e-tron組...
2020-09-03 標(biāo)簽:汽車制造自動(dòng)駕駛大眾汽車 2867 0
BlackBerry與汽車供應(yīng)商馬瑞利中國達(dá)成了戰(zhàn)略合作
在今年年底BlackBerry World應(yīng)用商店全面停用,BlackBerry手機(jī)徹底消失之前,這家曾經(jīng)“屢戰(zhàn)屢敗”的公司在汽車圈強(qiáng)勢(shì)刷了一波存在感。...
2019-12-16 標(biāo)簽:汽車制造BlackBerry 2831 0
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