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標(biāo)簽 > 氫燃料電池
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能讓無(wú)人機(jī)飛行4個(gè)小時(shí)到底是什么電池?
就在上周末,科比特航空發(fā)布了一款新的無(wú)人機(jī),4個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)續(xù)航成為了這款無(wú)人機(jī)最驚艷的地方。無(wú)獨(dú)有偶,上個(gè)月末,英國(guó)Intelligent Energy...
2016-04-15 標(biāo)簽:電池技術(shù)氫燃料電池無(wú)人機(jī) 1.7萬(wàn) 0
氫能產(chǎn)業(yè)鏈、氫燃料電池與電動(dòng)電池的對(duì)比、主要國(guó)家氫能發(fā)展現(xiàn)狀
人類(lèi)能源的發(fā)展史也是一部生產(chǎn)力發(fā)展史。從不發(fā)達(dá)社會(huì)使用收集的牲畜糞干、秸稈茅草,到今天使用的石油、煤炭、天然氣能源,人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展是隨著能源的進(jìn)步而進(jìn)步...
2018-08-02 標(biāo)簽:氫能氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈 1.4萬(wàn) 0
詳細(xì)解析動(dòng)力多樣化之氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用
第三類(lèi)方法是工業(yè)廢氫的提純,氯堿工業(yè)、石化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氫,以往主要用于鍋爐燃燒或直接火炬燃燒排放;隨著對(duì)氫能需求的日益凸顯,...
2019-08-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng) 8231 0
去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車(chē)時(shí)間表,讓人們意識(shí)到新能源車(chē)的時(shí)代就要來(lái)了,而純電動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)、燃料電池車(chē)等等,為什么短短幾年時(shí)間就成為未來(lái)的主旋律?一方面...
國(guó)內(nèi)外對(duì)氫燃料電池的的兩種態(tài)度
作為傳統(tǒng)汽車(chē)的用戶(hù)和愛(ài)好者,面對(duì)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,確實(shí)會(huì)有一段時(shí)間的陣痛。但從宏觀的角度來(lái)看,減少純?nèi)加推?chē)的使用,有利于改變國(guó)家層面的能源使用結(jié)構(gòu)...
精辟!四大動(dòng)力電池路線優(yōu)劣勢(shì)分析
思邁汽車(chē)信息咨詢(xún)公司的最新研究顯示,氫燃料電池汽車(chē)(FCV)在與傳統(tǒng)的燃料汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)不大,預(yù)計(jì)到2027年,F(xiàn)CV在車(chē)市中的占有率甚至不...
他們從高定向熱解石墨中剝離出石墨片,然后將薄片的兩面粘在一種特殊的膠帶上,撕開(kāi)膠帶,就能把石墨片一分為二。不斷地這樣操作,薄片就會(huì)越來(lái)越薄,最后他們得到...
2023-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池石墨烯 4066 0
eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢(shì)與應(yīng)用場(chǎng)景綜述
全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開(kāi)發(fā)種類(lèi)繁多、形態(tài)各異,基于運(yùn)行模式、整機(jī)構(gòu)型、動(dòng)力能源、設(shè)計(jì)載荷、目標(biāo)客戶(hù)、適航認(rèn)證等維度,可將主流eVTOL分成不同...
本文首先介紹了氫燃料電池的概念,其次介紹了氫燃料電池的壽命,最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
前市面上電動(dòng)系統(tǒng)用量最大的當(dāng)然是鋰電池,不過(guò)能量密度不足是鋰電池最大的問(wèn)題,而具有高能量密度的氫燃料電池的出現(xiàn),就能很好的解決電池續(xù)航問(wèn)題。 下一代的氫...
2022-04-06 標(biāo)簽:鋰電池氫燃料電池冷卻系統(tǒng) 3648 0
智能手機(jī)和平板電腦的計(jì)算效能進(jìn)步如此之快,但電池技術(shù)卻一直“拖后腿”。續(xù)航都超不過(guò)一天,成為一大痛點(diǎn)。有些人甚至認(rèn)為手機(jī)續(xù)航差是軟件開(kāi)發(fā)者的問(wèn)題,因?yàn)樗?..
氫燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)有著各自?xún)?yōu)點(diǎn),適合不同的應(yīng)用工況。相比氫燃料電池而言,氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大家更為熟悉的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。
比亞迪能稱(chēng)霸嗎?新能源車(chē)技術(shù)究竟哪家強(qiáng)
2016北京國(guó)際車(chē)展已經(jīng)在今天正式拉開(kāi)序幕,在本次車(chē)展上,國(guó)內(nèi)外車(chē)企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)。根據(jù)公開(kāi)資料,其中全球首發(fā)車(chē)112臺(tái),跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)...
2016-05-03 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)比亞迪氫燃料電池 3082 0
人類(lèi)未來(lái)需要解決的一個(gè)問(wèn)題與能源、全球變暖和化石燃料的枯竭有關(guān)。松下正在部署大量財(cái)政和技術(shù)資源,以改進(jìn)應(yīng)用于未來(lái)車(chē)輛和家庭的氫技術(shù)。在接受 EE Tim...
明年2月,上海重塑能源科技有限公司將在東京水素·燃料電池展期間發(fā)布新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),可用于中重型載貨車(chē)和公路客車(chē)。
2020-01-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)氫燃料電池氫燃料 3029 0
ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應(yīng)用場(chǎng)景
氫燃料電池的電動(dòng)車(chē)其驅(qū)動(dòng)方式還是電機(jī),氫只是用來(lái)反應(yīng)發(fā)電的能源,最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能,驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V,為提高輸出電壓,一般需...
開(kāi)發(fā)用于移動(dòng)設(shè)備的氫燃料電池需要從材料科學(xué)到全系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)優(yōu)化的整體技術(shù)創(chuàng)新。移動(dòng)性的關(guān)鍵是小型化、提高效率和降低系統(tǒng)重量。
目前電動(dòng)汽車(chē)電池主要是兩種,一是以眾泰為代表的三元鋰電池,還有一種以豐田為首的氫燃料電池。三元鋰電池能量密度高,循環(huán)性能好,從而延長(zhǎng)了續(xù)航。燃料電池區(qū)別...
雙電機(jī)電驅(qū)橋是怎么工作的 集成電驅(qū)橋三大優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力傳遞/回收 效率更高:整體式電驅(qū)橋方案直接將車(chē)橋總成布置在底盤(pán)上即可,零部件集成化高,數(shù)量少,占空間較少。并且,采用雙電機(jī)電機(jī)作為動(dòng)力,經(jīng)變速器將動(dòng)...
2023-04-11 標(biāo)簽:電機(jī)氫燃料電池純電動(dòng)車(chē) 1529 0
科勒能源推出新氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)
作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分,科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略,即為非公...
2023-11-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng) 1135 0
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