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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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新能源汽車發展勢頭十分迅猛,有人曾分析:全球汽車發展的唯一方向就是新能源化,或者說是電動化,這已經成為全球各個國家和企業的共識。我國最近幾年不斷涌現出眾...
近日,由國家發展和改革委員會國際合作中心、廣州市人民政府、亞洲數據集團主辦,以“智行·創駛新篇”為主題的2021世界智能汽車大會在廣州召開。四維圖新旗下...
今年營收6340億人民幣! 華為輪值董事長發新年致辭:業務穩健,未來可期
2021年,華為經受住了嚴峻的考驗,努力為客戶、為社會創造價值,提升經營質量和運作效率,預計全年實現銷售收入約6340億人民幣。其中,運營商業務表現穩定...
發明了T型轎車的亨利·福特,有一句廣為流傳的名言:“如果我最初問消費者想要什么,他們應該是會告訴我,‘要一匹更快的馬’。” 今天,汽車向智能化、自動化演...
隨著新一代智能網聯汽車CAN FD與車載以太網的引入應用,整車廠也面臨著新的機會和挑戰。針對目前CANFD升級較復雜的現狀,致遠電子提供有效的升級與上云方案。
以“聚享生態 合創未來”為主題的2021華為智能汽車解決方案線上生態論壇于12月21日召開。在本次生態論壇上,華為智能汽車解決方案BU智能車控領域總經理...
以“聚享生態 合創未來”為主題的2021華為智能汽車解決方案線上生態論壇于12月召開。在本次生態論壇上,星閃聯盟副理事長、華為Fellow、華為智能汽車...
當前公共充電樁存在功率低、分布不均衡等痛點,難以滿足用戶 “快速補能”的需求,未來在高速公路、公共充電場站等場所,發展大功率高壓快充是重點方向。
2021年小鵬汽車成為造車新勢力中賣車最多的企業,同時,也是2021年造車新勢力賠錢最多車。在12月25日晚間CCTV2《對話·挑戰者》欄目中,何小鵬回...
隨著智能網聯汽車技術和產品逐步商用,信息安全技術越發受到重視,智能網聯汽車存在受到遠程攻擊或控制的風險,已成為智能網聯汽車全面走向市場應用的重要瓶頸之一...
2021華為智能汽車解決方案生態論壇以“聚享生態、合創未來”為主題,匯聚汽車產業生態圈多方伙伴。
地平線與MINIEYE達成戰略合作,構建乘用車、商用車雙市場智能最優解
地平線與MINIEYE達成戰略合作,雙方將依托各自在AI芯片、智能駕駛、人機交互等領域的軟硬件產品優勢,共同打造領先的智能駕駛產品。
貿澤電子田吉平:2022年晶圓產能會提升,芯片短缺需要更長時間緩解
歲末年初之際,電子發燒友網策劃的《2022半導體產業展望》專題,收到超過60位國內外半導體創新領袖企業高管的前瞻觀點。此次,電子發燒友特別采訪了貿澤電子...
威馬汽車旗下產品威馬EX5首創CleanPro健康頭等艙技術
威馬汽車作為國內新興新能源汽車產品和旅游解決方案提供商,始終堅持科技包容性的初衷,不斷研究和探索更先進、更安全、更個性化的汽車技術,致力于讓人們真正感受...
隨著新能源汽車市場發展的良好勢頭,威馬汽車作為一支優秀的新車新勢力,在新能源汽車上發布了多款新能源汽車,深受消費者的青睞。去年十一月,威馬已經交付了5,...
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