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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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華為正式成立智能汽車解決方案BU 隸屬于ICT管理委員會管理
雖然最近以來華為一直處在“槍林彈雨”之中,但仍阻擋不了華為前進的步伐。近日,任正非簽發組織變動文件,標志華為正式成立智能汽車解決方案BU,隸屬于ICT管...
群智咨詢(Sigmaintell)總經理李亞琴再次受邀出席一年一度的顯示行業盛會——SID 2019年國際顯示周,并發表關于全球面板市場的前瞻演講《全球...
隨著能源轉型大趨勢的不斷推動和人們環保意識的不斷提高,電動汽車越來越被眾多消費者所接受。然而其繁瑣耗時的充電問題和對續航能力的擔憂,常常使得消費者望而卻步。
中新經緯客戶端5月18日電 “2020年,要構建自動駕駛和車路協同標準框架體系,建設云車輛自動駕駛和車路協同國家測試基地;2025年,實現自動駕駛技術在...
隨著無人駕駛技術越來越接近市場,許多研究試圖預測該技術可能對交通水平產生何種影響。例如, Arthur D Little 去年發表的一篇論文 發現,在短...
汽車廠商扎堆搶占網約車領域,彷佛是一夜之間的事情。而繼傳統車企大佬們踏入出行領域之后,新造車當中也出現了按耐不住,付出實際行動部署這一市場的玩家——小鵬...
他在現場闡釋到,“強大的網”是智能出行高安全性的關鍵保障,5G的高寬帶特性可以實現傳感器與狀態高清地圖的共享;高感知可以實現汽車的視覺盲區預警,包括鬼探...
智能停車場使用智能泊車系統,系統根據車庫內車輛停泊情況安排車輛停放,并依據最短路線避讓、挪出空位等策略,在最短時間內將待取車輛送入取車交互區。智能泊車系...
每到車展,各個車廠總是喜歡給自己的產品貼上各式各樣的“標簽”。道理很簡單,無非是想突出這個車的核心“賣點”,提醒你“該換汽車了”。
此時的汽車已經不再滿足于通過按鍵或觸控的方式,被動的接受人們的命令,而是通過聲音、動作、表情、眼神,甚至是心跳,主動看到你并感受到你的一切。
2019-05-08 標簽:智能汽車 3018 0
據華爾街日報當地時間 5 月 2 日報道,特斯拉宣布了新的融資計劃:增發至少 20 億美元的股票和可轉換債券組合。這一混合融資計劃將是特斯拉現金枯竭的資...
紅外熱成像技術有兩大基礎功能:一是夜視,在完全無光的情況下可輕松探測和識別目標;二是測溫,能實現非接觸式遠距離測溫,熱像圖可顯示整個溫度場的分布狀況。
自動駕駛中的雷達們是自動駕駛關鍵的一環——外部環境感知,提供最基本的技術支持。自動駕駛汽車在感知道路障礙物、行人等不確定因素時,發揮了巨大的作用。
2019年4月17日,上海,2019上海國際汽車工業展覽會——哈曼國際今日在2019上海車展上首次面向中國市場展示了高級通訊解決方案,這是業內首項獨一無...
中科院自動化所王飛躍教授作大會報告,他認為未來交通需要將有人車、遙控車、網聯車、無人車通過平行駕駛理論統一成“平行汽車”,平行汽車將實現車輛的運營、監控...
Imagination出席第二屆國際人機交互大會,展示汽車人機交互前沿技術
“第二屆國際人機交互大會” 在上海舉行。本次大會是“2019新興產業大會”
在游戲規則迅速被重構的汽車江湖中,誰能夠搶跑先行,誰就可能在未來競爭中把握先機。
新能源汽車整體產能以及ADAS滲透率的雙重提升,2020年有望提升至351.1億
1.封閉式的網絡成為傳感器數據傳輸天然的障礙,ECU 功能協同已達瓶頸。90 年代初,一輛汽車上平均 MCU 個數不足 10 個,而現在一輛車的 MCU...
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