智能座艙

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“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上，且多借由車載AI來體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年，特斯拉Model S登場(chǎng)，世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。

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智能座艙技術(shù)

康謀洞察 | L3+智能座艙時(shí)代，主機(jī)廠三大核心需求揭秘！

艙內(nèi)感知模型遇數(shù)據(jù)瓶頸？真實(shí)采集成本高、隱私限制嚴(yán)、長(zhǎng)尾場(chǎng)景稀缺！行業(yè)正轉(zhuǎn)向合成數(shù)據(jù)破局，但仍面臨諸多困難。本文為大家詳細(xì)揭秘析主機(jī)廠和算法供應(yīng)商的三大...

2025-05-21 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)仿真感知 1852 0

車載測(cè)試內(nèi)容及自動(dòng)化測(cè)試解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展對(duì)測(cè)試設(shè)備提出了新的要求，如車載通信系統(tǒng)的測(cè)試、信息安全測(cè)試和自動(dòng)駕駛功能測(cè)試等。北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司未來的測(cè)試設(shè)備將與智能網(wǎng)...

2025-05-16 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試車載測(cè)試智能座艙 97 0

高可靠連接方案:彈簧針Pogo Pin在智能座艙中的創(chuàng)新應(yīng)用與竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)

彈簧針Pogo Pin連接器在智能座艙中的應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，涵蓋了顯示屏、模塊化組件、傳感器、智能座椅及頭枕、智能氛圍燈及車載設(shè)備等多個(gè)方面。其高可靠性、緊...

2025-05-14 標(biāo)簽：連接器智能座艙磁吸連接器 275 0

愛普生RA8000CE實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊賦能智能座艙域控制器

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，智能座艙已成為提升駕乘體驗(yàn)的核心載體。作為座艙系統(tǒng)的“大腦”，智能座艙域控制器（CDC）需集成信息娛樂、數(shù)字儀表、車聯(lián)網(wǎng)等復(fù)...

2025-04-08 標(biāo)簽：控制器愛普生實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊 191 0

康謀分享 | 仿真驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)自造：巧用合成數(shù)據(jù)重構(gòu)智能座艙

隨著汽車向智能化、場(chǎng)景化加速演進(jìn)，智能座艙已成為人車交互的核心承載。從駕駛員注意力監(jiān)測(cè)到兒童遺留檢測(cè)，從乘員識(shí)別到安全帶狀態(tài)判斷，座艙內(nèi)的每一次行為都蘊(yùn)...

2025-04-02 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)仿真感知 2398 0

艾為電子汽車氛圍燈解決方案

近些年來，氛圍燈幾乎成為了智能座艙標(biāo)配。從門把手的單個(gè)氛圍燈到整車座艙的數(shù)百個(gè)燈帶，氛圍燈的應(yīng)用越來越多。越來越多的廠家和用戶關(guān)注到氛圍燈驅(qū)動(dòng)技術(shù)，市場(chǎng)...

2025-02-11 標(biāo)簽：adc 氛圍燈艾為電子 3179 0

智能座艙SoC算力評(píng)估及應(yīng)用總結(jié)

本文轉(zhuǎn)自：智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟精確評(píng)估SoC算力的必要性智能座艙的系統(tǒng)穩(wěn)定性、用戶體驗(yàn)和性能表現(xiàn)都依賴于SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）的計(jì)算能力。為了實(shí)現(xiàn)最佳性能，系...

2025-01-15 標(biāo)簽：soc 算力智能座艙 1168 0

智能座艙HIL仿真測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù)，開發(fā)了一套智能座艙仿真測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車電氣、人機(jī)交互、交通場(chǎng)景和座艙體驗(yàn)的仿真模擬。系統(tǒng)...

2024-12-24 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試智能座艙 989 0

奧迪威觸覺反饋執(zhí)行器：車載智顯的觸感革命

觸覺反饋的應(yīng)用代表了車載智顯領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)進(jìn)步。它不僅為自動(dòng)駕駛低速巡航系統(tǒng)提供了更加真實(shí)和直觀的交互體驗(yàn)，還為未來智能座艙的發(fā)展方向提供了新的思路...

2024-12-11 標(biāo)簽：人機(jī)交互車載智能座艙 668 0

智能座艙的技術(shù)瓶頸及趨勢(shì)

1 引言近年來，隨著智能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，汽車座艙的功能、交互方式、操作方便性發(fā)生了顯著變化，交互方式由機(jī)械按鈕為主、功能簡(jiǎn)單的電子座艙向注重多維交互...

2024-11-18 標(biāo)簽：汽車智能座艙 1453 0

智能座艙帖子

2024年全球與中國(guó)7nm智能座艙芯片行業(yè)總體規(guī)模、主要企業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占有率及排名

標(biāo)簽：芯片智能座艙 5868 0

智能座艙資料下載

智能座艙市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究立即下載

類別：汽車電子 2025-01-06 標(biāo)簽：汽車智能座艙 244 0

智能座艙EMC設(shè)計(jì)綱要立即下載

類別：電子資料 2023-02-10 標(biāo)簽：智能座艙 1164 0

汽車MCU產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告立即下載

類別：報(bào)告 2023-10-18 標(biāo)簽：微控制器 mcu cpu 1503 0

汽車行業(yè)知識(shí)報(bào)告系列——智能座艙（智能座艙，車載芯片，人機(jī)交互，T-Box，HUD，車載系統(tǒng)OS）立即下載

類別：白皮書 2023-04-19 標(biāo)簽：人機(jī)交互車載芯片智能座艙 2313 2

智能座艙資訊

虹軟助力嵐圖知音榮獲Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)

近日，嵐圖知音（Voyah COURAGE）在歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）最新一輪測(cè)試中榮獲五星安全評(píng)級(jí)。作為核心智能安全配置之一，搭載了...

2025-05-30 標(biāo)簽：智能汽車虹軟智能座艙 205 0

瑞聲科技與創(chuàng)晟半導(dǎo)體達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，瑞聲科技與高端車規(guī)通信芯片企業(yè)創(chuàng)晟半導(dǎo)體（深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)晟半導(dǎo)體”）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在車載信號(hào)傳輸處理方面深度合作，持續(xù)為客...

2025-05-29 標(biāo)簽：車載音頻瑞聲科技智能座艙 222 0

布谷鳥科技AutoCabin遠(yuǎn)程駕駛艙系統(tǒng)套件介紹

2025年以來，國(guó)內(nèi)多地密集出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方性法規(guī)，北京、武漢、合肥等城市明確允許自動(dòng)駕駛車輛配備遠(yuǎn)程安全員。在此背景下，布谷鳥科技AutoCabi...

2025-05-29 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛艙智能座艙 221 0

比亞迪海鷗在歐洲市場(chǎng)正式上市

近日，比亞迪在意大利、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、匈牙利、波蘭、瑞士等15個(gè)歐洲國(guó)家同步舉行海鷗（BYD DOLPHIN SURF）上市發(fā)布會(huì)，并開啟預(yù)定。海鷗...

2025-05-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪智能座艙 196 0

東風(fēng)汽車與華為達(dá)成全面深化戰(zhàn)略合作

5月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)汽車”）與華為技術(shù)有限公司（下稱“華為”）在武漢正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車智能化、企業(yè)數(shù)字...

2025-05-26 標(biāo)簽：華為智能駕駛智能汽車 922 0

廣汽：讓汽車制造飛躍智能時(shí)代

全面提升了數(shù)智化的研發(fā)與制造能力，從而有效支撐了萬億廣汽戰(zhàn)略落地。

2025-05-26 標(biāo)簽：AI 智能駕駛廣汽 792 0

中科創(chuàng)達(dá)旗下Rightware與AMD達(dá)成合作

近日，Rightware宣布與AMD展開合作，共同打造開創(chuàng)性的、匯聚了行業(yè)領(lǐng)先設(shè)計(jì)效果及功能的參考設(shè)計(jì)，成為未來汽車人機(jī)交互界面（HMI）的新標(biāo)準(zhǔn)。

2025-05-21 標(biāo)簽：Rightware 中科創(chuàng)達(dá)智能座艙 300 0

康謀洞察 | L3+智能座艙時(shí)代，主機(jī)廠三大核心需求揭秘！

2025-05-21 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)仿真感知 1852 0

湖州市經(jīng)信局領(lǐng)導(dǎo)一行調(diào)研潤(rùn)芯微首個(gè)智能工廠

近日，浙江省湖州市經(jīng)信局副局長(zhǎng)丁罡、數(shù)字經(jīng)濟(jì)處處長(zhǎng)胡丕國(guó)一行蒞臨潤(rùn)芯微科技全資子公司華俊科技，實(shí)地調(diào)研潤(rùn)芯微首個(gè)智能工廠，重點(diǎn)考察新能源汽車智能座艙及核...

2025-05-20 標(biāo)簽：智能工廠智能座艙潤(rùn)芯微科技 183 0

佑駕創(chuàng)新智能座艙DMS項(xiàng)目通過ASPICE CL3評(píng)估

近日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（2431.HK）宣布，其智能座艙DMS駕駛員監(jiān)測(cè)項(xiàng)目成功通過Automotive SPICE（ASPICE）V4.0...

2025-05-19 標(biāo)簽：DMS 智能座艙佑駕創(chuàng)新 223 0

智能座艙數(shù)據(jù)手冊(cè)

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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COB

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wifi6

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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
過流保護(hù)電路

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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
過零檢測(cè)電路

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過零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)。可作開關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
VDD

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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
VHF

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逆變器電路圖

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HarmonyOS

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)鞨armonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
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AIoT

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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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ELMOS

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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡(jiǎn)稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
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變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
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開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
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