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無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)

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無(wú)人駕駛資訊

鐳神成功研發(fā)首款用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片

國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)標(biāo)桿企業(yè)鐳神智能在2018年5月18日正式對(duì)外宣布,鐳神成功研發(fā)首款用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片,經(jīng)專業(yè)測(cè)試完美滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)的...

2018-05-22 標(biāo)簽:放大器芯片激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1834 0

無(wú)人駕駛汽車與現(xiàn)行法律起沖突,“無(wú)人駕駛”時(shí)代來(lái)臨

自動(dòng)駕駛技術(shù)可能給人類交通行為帶來(lái)顛覆性改變,這就給相關(guān)立法提出了諸多問(wèn)題。可能涉及的立法領(lǐng)域包括:車輛許可制度(包括測(cè)試制度、量產(chǎn)制度、批準(zhǔn)制度、事故...

2018-06-04 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1110 0

關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)的簡(jiǎn)單解析

無(wú)人駕駛技術(shù)也可以說(shuō)是一種人工智能技術(shù),也可以說(shuō)是機(jī)器人技術(shù),就是采用了機(jī)器人去自動(dòng)駕駛你的汽車,解放你的雙手,然后你就可以輕松自在的去旅行了,你會(huì)獲得...

2018-06-04 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 3275 0

無(wú)人駕駛硝煙彌漫創(chuàng)業(yè)兩年基本靠“吹”

美國(guó)有人提出過(guò)著名的“艾莫拉法則”,認(rèn)為人們往往會(huì)高估技術(shù)的短期影響力,而低估技術(shù)的長(zhǎng)期影響力。也因此,業(yè)內(nèi)就適當(dāng)?shù)陌褧r(shí)間線往后延了幾年。“如果有人說(shuō)我...

2018-03-16 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛馭勢(shì)科技 643 0

創(chuàng)新共享汽車模式啟動(dòng):百度借助比亞迪的技術(shù),進(jìn)軍新能源無(wú)人駕駛行業(yè)

隨著技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用場(chǎng)景的延伸,人工智能終將會(huì)像互聯(lián)網(wǎng)一樣沁入我們的日常生活中,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛抱有很大的興趣,無(wú)人駕駛作為人工智能綜合應(yīng)用的代表,...

2018-07-04 標(biāo)簽:新能源汽車百度無(wú)人駕駛 1278 0

Waymo測(cè)試無(wú)人駕駛汽車_沒(méi)有安全駕駛員看護(hù)

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉富西克(John Krafcik)在今天的Web Summit峰會(huì)上宣布推出完全無(wú)人駕駛試驗(yàn),并發(fā)布了相關(guān)視頻。他同時(shí)也指...

2018-03-20 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛Waymo 758 0

農(nóng)耕機(jī)器人未來(lái)5年市場(chǎng)估達(dá)450億美元

據(jù)報(bào)導(dǎo),美國(guó)最大的小型曳引機(jī)供應(yīng)商之一印度Mahindra & Mahindra公司,同時(shí)也是一家致力于開(kāi)發(fā)多用途運(yùn)載車輛的企業(yè),目前便正積極研發(fā)一種無(wú)...

2018-06-27 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人駕駛 1104 0

半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期調(diào)高 英飛凌助力“中國(guó)制造2025”

在技術(shù)和政策環(huán)境雙輪驅(qū)動(dòng)之下,世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)將進(jìn)入新一輪快速發(fā)展期。作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)——英飛凌的使命就是通過(guò)微電子半導(dǎo)體產(chǎn)品解決方案使人們的生...

2018-03-14 標(biāo)簽:英飛凌物聯(lián)網(wǎng)人工智能 807 0

奔馳與博世聯(lián)手:預(yù)計(jì)對(duì)無(wú)人駕駛出租車進(jìn)行路測(cè)

據(jù)報(bào)道,德國(guó)汽車供應(yīng)商戴姆勒(Daimler)和博世(Robert Bosch)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)開(kāi)始對(duì)無(wú)人駕駛的計(jì)程出租車進(jìn)行路測(cè)。

2018-06-04 標(biāo)簽:奔馳無(wú)人駕駛博世 1051 0

讓人傻傻分不清的AI世界_還能訓(xùn)練無(wú)人駕駛

科學(xué)家稱,AI制造的“虛假真實(shí)”連續(xù)鏡頭幾乎與現(xiàn)實(shí)世界一模一樣。研究人員想要運(yùn)用虛假的連續(xù)鏡頭,以訓(xùn)練無(wú)人駕駛汽車如何導(dǎo)航街道。但他們警告說(shuō),這項(xiàng)技術(shù)也...

2018-03-21 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛 451 0

景馳科技首發(fā)L4級(jí)別全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車,激戰(zhàn)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)

近年來(lái),自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,百度、騰訊、阿里等知名企業(yè)紛紛布局,自動(dòng)駕駛技術(shù)的火爆也帶動(dòng)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)水漲船高。

2018-07-10 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5750 0

谷歌Waymo無(wú)人測(cè)試車與一輛本田小轎車相撞,無(wú)人駕駛雪上加霜

據(jù)美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月4日下午(北京時(shí)間5日凌晨),美國(guó)亞利桑那州錢德勒發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故,一輛本田小轎車和處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)的Waym...

2018-07-10 標(biāo)簽:谷歌無(wú)人駕駛 606 0

東南大學(xué)與揚(yáng)子集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的智能無(wú)人巴士首發(fā)試運(yùn)行

2月2日,由東南大學(xué)與南京揚(yáng)子國(guó)資投資集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合研發(fā)的首輛智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人迷你巴士在東南大學(xué)九龍湖校區(qū)首發(fā)試運(yùn)行。此次試運(yùn)行,標(biāo)志著作為“江北新區(qū)...

2018-02-09 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 4958 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛從技術(shù)層面走向商業(yè)化的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究詳解

現(xiàn)階段,無(wú)人駕駛一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn),眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球,世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛...

2018-06-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛智能汽車自動(dòng)駕駛 1991 0

無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,但要規(guī)模化應(yīng)用還需這一條件

無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)成為全球新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),各大巨頭更是愈發(fā)積極地推進(jìn)這一技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。從目前來(lái)看,雖然無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著,但是必須將安全性置于...

2018-06-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1470 0

奔馳與博世打造無(wú)人駕駛計(jì)程車 將在未來(lái)數(shù)月出現(xiàn)在街頭

據(jù)了解,戴姆勒和博世擬在未來(lái)幾個(gè)月測(cè)試自己的無(wú)人駕駛計(jì)程車,這也意味著他們很快就會(huì)生產(chǎn)自己的無(wú)人駕駛計(jì)程車。博世首席執(zhí)行官沃克馬-鄧納爾(Volkmar...

2018-02-08 標(biāo)簽:奔馳無(wú)人駕駛博世 5015 0

特斯拉無(wú)人駕駛將橫跨美國(guó)市場(chǎng) 稱不使用激光雷達(dá)

據(jù)報(bào)道,特斯拉近日宣布在未來(lái)的三到六個(gè)月內(nèi),將開(kāi)展跨美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車,同時(shí)還會(huì)向用戶開(kāi)放,,特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并不使用激光雷達(dá)(Lidar)。

2018-02-08 標(biāo)簽:特斯拉激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1074 0

無(wú)人駕駛:谷歌的焦慮與進(jìn)擊_谷歌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

無(wú)人駕駛:谷歌的焦慮與進(jìn)擊_谷歌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

整整8年,無(wú)人駕駛“先驅(qū)”谷歌的研發(fā)之路坎坎坷坷,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的快速崛起正讓這家科技巨頭感到焦慮。2月6日,谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Urmso...

2018-04-19 標(biāo)簽:谷歌無(wú)人駕駛 991 0

2018中國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)投資預(yù)測(cè)一覽

2018中國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)投資預(yù)測(cè)一覽

對(duì)投資人來(lái)講,這一年是快速學(xué)習(xí)的一年,從對(duì)無(wú)人駕駛懵逼態(tài)到逐漸清晰產(chǎn)業(yè)本質(zhì)和發(fā)展路徑。

2018-02-07 標(biāo)簽:汽車電子無(wú)人駕駛智能汽車 1.8萬(wàn) 0

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microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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