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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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大疆無(wú)人機(jī)占據(jù)美國(guó)74 %的市場(chǎng)份額,比華為還要讓人恐懼的對(duì)手
最近,美國(guó)國(guó)土安全部發(fā)布了一份“警告潛在數(shù)據(jù)泄漏”的備忘錄,矛頭直接對(duì)準(zhǔn)了大疆。
2019-07-19 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆 2.9萬(wàn) 0
多旋翼和固定翼無(wú)人機(jī)各自有哪些區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)呢?
四旋翼多旋翼 無(wú)人機(jī)特別火,可以做航拍,做玩具,做特技,有哪些是多旋翼不能做,一定要固定翼來(lái)做的?
2021-03-07 標(biāo)簽:固定翼飛機(jī)無(wú)人機(jī)四旋翼飛行器 2.9萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要包括飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。飛控系統(tǒng)又稱(chēng)為飛行管理與控制系統(tǒng),相當(dāng)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分,對(duì)無(wú)人機(jī)的...
2020-05-09 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 2.9萬(wàn) 0
一旦編寫(xiě)了所有ESC,就要進(jìn)行最終檢查。右下角有一個(gè)Checkbutton。以下顯示All Okay消息。你應(yīng)該看到所有的ESC都是綠色的。 (ESC...
2019-08-28 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 2.9萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)為開(kāi)發(fā)人員及創(chuàng)新企業(yè)提供了新的商機(jī),解決一些過(guò)去被認(rèn)為是不實(shí)際或過(guò)于昂貴的復(fù)雜問(wèn)題。
2019-05-17 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī) 2.8萬(wàn) 0
民用無(wú)人機(jī)分類(lèi)及用途總結(jié)
本文主要介紹了民用無(wú)人機(jī)分類(lèi)及用途總結(jié)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。軍用方面,無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。目前主流的無(wú)人機(jī)有固定翼,直升機(jī),多旋翼。...
2018-01-04 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 2.8萬(wàn) 0
現(xiàn)代無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展使航拍流行起來(lái),無(wú)人機(jī)也成為了現(xiàn)代最強(qiáng)的自拍桿,一些新手小白剛拿到一臺(tái)無(wú)人機(jī)難免會(huì)感到無(wú)從下手,不知道該怎么去操作,今天智璟小編就來(lái)...
2020-05-21 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 2.8萬(wàn) 0
近年來(lái),隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟,體積也變得越來(lái)越小巧,越來(lái)越方便攜帶,不再像老款的無(wú)人機(jī)一樣需要提著個(gè)大箱子外出航拍,如今主流的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),不再是走高端...
2018-08-08 標(biāo)簽:存儲(chǔ)卡無(wú)人機(jī) 2.8萬(wàn) 0
世界AI強(qiáng)國(guó)排名:中國(guó)排名第三,第一、二名分別是美國(guó)和歐洲
人工智能 ① 世界AI強(qiáng)國(guó)排名:中國(guó)以85.8分排名第三,第一、二名分別是美國(guó)和歐洲 韓國(guó)知名研究機(jī)構(gòu)IITP近日對(duì)外發(fā)布了一組調(diào)研數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)于科研專(zhuān)...
2021-01-04 標(biāo)簽:AI智能駕駛無(wú)人機(jī) 2.8萬(wàn) 0
關(guān)于無(wú)人機(jī)的遙控信號(hào)的分析和介紹
此時(shí)遙控器進(jìn)行90秒的“RangeChecking”,通過(guò)頻譜儀記錄下這個(gè)過(guò)程中的信號(hào)的頻譜情況,發(fā)現(xiàn)頻率范圍沒(méi)變,但功率明顯降低了20dB,也就是發(fā)射...
2019-10-10 標(biāo)簽:遙控器無(wú)人機(jī)頻譜儀 2.7萬(wàn) 0
固定翼無(wú)人機(jī)究竟有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?
固定翼無(wú)人機(jī)是無(wú)人機(jī)的一種,它區(qū)別于旋翼、撲翼等無(wú)人機(jī)類(lèi)型。固定翼無(wú)人機(jī)
2021-03-07 標(biāo)簽:固定翼飛機(jī)無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 2.7萬(wàn) 0
智能技術(shù)與武器裝備的融合是未來(lái)軍事發(fā)展的一大趨勢(shì)
中國(guó)的技術(shù)公司如百度、阿里巴巴、騰訊等均積極開(kāi)發(fā)和部署人工智能技術(shù)的應(yīng)用,并依靠中國(guó)獨(dú)立研發(fā)的高性能計(jì)算機(jī),迅速在語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和自動(dòng)駕駛技術(shù)等...
2018-03-20 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)智能技術(shù) 2.7萬(wàn) 0
垂起固定翼無(wú)人機(jī)逐漸崛起,測(cè)繪領(lǐng)域迎來(lái)新希望
在2017年下半年,行業(yè)里涌現(xiàn)諸多復(fù)合翼固定翼垂起無(wú)人機(jī),垂起固定翼無(wú)人機(jī)在中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)域逐漸崛起。
2018-10-09 標(biāo)簽:測(cè)繪無(wú)人機(jī) 2.7萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈發(fā)展歷程,抗干擾技術(shù)所面臨的挑戰(zhàn)
無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈承擔(dān)著無(wú)人機(jī)指揮控制和信息傳輸?shù)闹匾蝿?wù),是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分。近年來(lái),無(wú)人機(jī)在軍事和民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈在復(fù)雜環(huán)境下的安...
2018-04-03 標(biāo)簽:無(wú)線(xiàn)電無(wú)人機(jī) 2.6萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪具有精度高、作業(yè)效率高、數(shù)據(jù)分析能力強(qiáng)的特點(diǎn),很大程度上解決了人工測(cè)繪的痛點(diǎn)。因此,無(wú)人機(jī)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。那么,先掌握無(wú)人機(jī)...
2020-05-29 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 2.6萬(wàn) 0
大疆精靈4Pro無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè) 每個(gè)人都能輕松操作和拍出好效果的無(wú)人機(jī)
對(duì)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)而言,2016年是讓人驚喜的一年,無(wú)人機(jī)的拍攝性能、飛控系統(tǒng)、體積控制等都有了非常好的進(jìn)步,尤其是業(yè)界一哥的DJI大疆推出的便攜型無(wú)人機(jī)...
2018-10-10 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆 2.6萬(wàn) 0
大疆推出了DJI CARE “隨心換”與“隨心續(xù)享”消費(fèi)者保障計(jì)劃
電池缺乏保養(yǎng)、飛行記錄分析需求以及飛行器丟失處置是目前大疆售后接到咨詢(xún)最多的三種情況,溝通會(huì)上,大疆也針對(duì)這些情況,就如何提高服務(wù)效率和問(wèn)題處理進(jìn)行了解答。
2018-06-07 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆 2.6萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)電調(diào)上的各種參數(shù)及含義分析
電子調(diào)速器(簡(jiǎn)稱(chēng)電調(diào),esc)功能等同于無(wú)人機(jī)的油門(mén)。它可以通過(guò)邏輯電路板向電機(jī)發(fā)送指令。電子調(diào)速器把從鋰聚合物蓄電池傳來(lái)的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻蛔兎讲āR话銇?lái)說(shuō)...
2020-09-20 標(biāo)簽:調(diào)速器無(wú)人機(jī)電池 2.5萬(wàn) 0
油動(dòng)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)無(wú)人機(jī)各有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?區(qū)別在哪里?
1、電機(jī)有效載荷一般在5-15L,續(xù)航時(shí)間一般在8-10分鐘,每架次后,換藥的同時(shí)更換電池,日作業(yè)面積理論上為300-500畝。
2018-08-24 標(biāo)簽:電機(jī)直升機(jī)無(wú)人機(jī) 2.5萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行表演給大家?guī)?lái)了不一樣的精彩
與多旋翼無(wú)人機(jī)表演不同,固定翼無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)編隊(duì)要困難的多。多旋翼無(wú)人機(jī)要想實(shí)現(xiàn)編隊(duì)只需要每架飛機(jī)在指定時(shí)間到達(dá)自己指定的位置就可以了,不需要管別的飛機(jī),是...
2018-09-17 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 2.5萬(wàn) 0
編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
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